ကမ္ဘာပေါ်တွင် မော်တော်ကားများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။
မြို့ကြီးများ စုစည်းမှုကို ရပ်နားရန် ပြိုလဲသွားစေသည်။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ Mutrade သည် မြို့များ၏အနာဂတ်ကို ကယ်တင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
ဘာကြောင့်လဲ။
တာဝါပါကင်နှင့် သာမာန်ကားပါကင် မဟုတ်ဘူးလား?
သော့ချက်စာလုံး နှစ်ခု- နေရာလွတ်။ အလိုအလျောက်တာဝါတိုင်ပါကင်စနစ်များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကားပါကင်အတွက် ဧရိယာကို သိသိသာသာလျှော့ချနိုင်ပြီး ချို့တဲ့သောဧရိယာကို လွတ်မြောက်စေပါသည်။
Multi-level Tower Parking ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ အနည်းဆုံး ကားအစီးရေ 20 နှင့် အများဆုံး ကားအစီးရေ 70 အထိ ရပ်နားရန် အနိမ့်ဆုံးနေရာဖြစ်သည်။ အစီအစဥ်တွင်၊ စနစ်တစ်ခုသည် ကား ၃-၄ စီး ဧရိယာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
ထို့ကြောင့် ခေတ်မီမျှော်စင်အမျိုးအစား ကားပါကင်သည် မြေစရိတ်အလွန်ကြီးသောနေရာများတွင် အသုံးပြုရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဤဘက်စုံသုံးကားပါကင်ကို မြို့ကြီးများတွင် ထိရောက်စွာအသုံးပြုပါသည်။
ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုအဆင့်နိမ့်သဖြင့် တာဝါယာဉ်ရပ်နားရာနေရာများသည် လူနေရပ်ကွက်နှင့် အများသူငှာ အဆောက်အဦများ၏ firewall နံရံများတွင် တိတ်တဆိတ် ကပ်ထားသည်။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့သော ပုံမှန်ကားပါကင်တစ်ခုသည် အဆင့်အရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ ကားဒါဇင်များစွာကို နေရာချနိုင်စေပါသည်။
ဤပရောဂျက်သည် ဒေသတွင်း ငလျင်တည်ငြိမ်မှု လိုအပ်ချက်များ အလွန်မြင့်မားသော ကော်စတာရီကာတွင် တည်ရှိသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ခိုင်ခံ့စေပါသည်။ အခြေစိုက်စခန်းကိုလည်း စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ယာဉ်ရပ်နားရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် အလိုအလျောက်စနစ်၏ အဝင်/အထွက် တဲထဲသို့ ကားကို မောင်းနှင်ပြီး အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရမည်- 2. လက်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။ 3. စနစ်ပါကင်နိုင်စေရန် ကားကို ချန်ထားပါ။
ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် IC ကတ် သို့မဟုတ် ထိတွေ့မော်နီတာကို အသုံးပြု၍ ကားမှထွက်ခွာပါက ကားကို သိုလှောင်ခန်းအတွင်း ထားရှိပေးသည့် အလိုအလျောက်ပါကင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသက်ဝင်စေပါသည်။ တာဝါပါကင်တွင် ကားတစ်စီးရွှေ့ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ပါဝင်ခြင်းမရှိပါ။ မော်တော်ကားပြန်ပို့ခြင်းကို အလားတူနည်းလမ်းဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်။ IC-ကတ်ကို သုတ်သင်ရှင်းလင်းခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုဘောင်ပေါ်ရှိ carspace နံပါတ်ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ ပါကင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် သတင်းအချက်အလက်များကို လက်ခံရရှိပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ဓာတ်လှေကားကို အချိန်တိုအတွင်း (တစ်မိနစ်အတွင်း) အသုံးပြု၍ ကားကို အထွက်/အပေါက်သို့ နိမ့်စေသည်။ ဓာတ်လှေကား၏ တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် ကားများပါသော ကွက်လပ်များရှိသည်။ အလိုရှိသောပလပ်ဖောင်းသည် အလိုအလျောက်ဝင်ပေါက်အဆင့်သို့ လျင်မြန်စွာရွေ့လျားသည်။ တာဝါတိုင်အမျိုးအစား ပါကင်စနစ်အား ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်နှင့် အတိုင်းအတာတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် တစ်ဦးချင်း ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ တည်ဆောက်ထားသည်။ ယခင်- ခေတ်မီယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက် နောက်တစ်ခု: ဘယ်သူမှ အဝေးမှာ မနေပါဘူး။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 21-2020 
