ПАРКИНГ
Е ИНТЕГРАЛЕН ДЕЛ ОД ПОДОБРУВАЊЕТО
Паркирањето е составен дел од подобрувањето. Затоа, покрај местата за паркирање за гости, при планирањето на градовите, неопходно е да се обезбеди и трајно складирање на автомобили.
Урбанизацијата одамна е поизразена со карактеристични карактеристики кои одземаат сѐ. Со растот на населението во градовите, јасно е видлив растот на целокупната урбана инфраструктура, што најмногу се одразува во сегментот на лични возила.
Односот на достапност за паркирање во најголемите градови во светот не достигнува ни 80%, што значи дека од пет возачи, еден нема да најде место на паркингот и ќе паркира на погрешно место.
Кога во некои градови проектите со механизирано паметно паркирање се користат насекаде, во некои тие сè уште се изолирани, но експертите сметаат дека нивниот развој е неизбежен, бидејќи практично нема тревници и површини во градовите кои би можеле да се дадат за паркирање. ... Во исто време, во многу градови, проблемот со паркирањето паѓа на програмерите.
Проблемот со паркирањето автомобили расте секоја година.
Денес паркирањето е составен дел од подобрувањето. Речиси секое семејство има автомобил. Затоа, пред да се започне со изградба на куќи, покрај паркинг места за гости, потребно е да се обезбеди и трајно складирање на автомобилите. Еден од рецептите за решавање на овој проблем се паркинзите за загатки.
ОВОЈ КОНЦЕПТУАЛЕН ЦРТЕГ Е НАМЕНЕТ САМО ЗА ИЛУСТРАТИВНИ ЦЕЛИ И ПРЕТСТАВУВА САМО ЕДНО ОД МНОГУ МОЖНИ РЕШЕНИЈА ДОСТАПНИ ОД MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Филипини, 1500 паркинг места на BDP-2 за паркинг за стан
На пример, клиентот на Мутрејд од Филипините всушност го направил токму тоа. Со помош на автоматизирани системи за паркирање на две нивоа, жителите на станбениот комплекс добија максимум 1,9 пати повеќе паркинг места, кои веќе успешно ги користат.
Изградба на мултифункционални паркинзи на повеќе нивоа
е понудено решение
Невозможно е да се реши проблемот со паркирањето само на сметка на развивачите на нови станови, бидејќи во градовите има и стари станови, кои беа изградени според стандарди кои беа уште попотценети во однос на паркирањето.
Паркирањето може да биде на земја, под земја, на покривот на зградата или во непосредна близина на зградата. Очигледно, паркирањето на повеќе нивоа е попогодно за жителите и поевтино за инвеститорот. Нејзината форма и конфигурација се важни. При определување на поставеноста на зградата на локацијата и паркингот, треба да се има предвид следново:
- Паркингот на повеќе нивоа е достапен и лесен за управување;
- лесно се контролира и чува паркингот;
- ви овозможува да заштедите простор, притоа да ги исполнувате нормите за паркинг места.
Паркингот на повеќе нивоа има многу конфигурации. Катниот паркинг може да биде или самостојна зграда или доградба на постоечка.
Паркирањето го решава не само проблемот со складирањето на автомобилите, туку и прашањето за безбедноста - при автоматското паркирање, натрапниците немаат ни најмала шанса да дојдат до автомобилот.
Во градовите од старата зграда, каде моторизацијата продолжува да расте, а сè повеќе сè повеќе стануваат средиштата на дефицитот на паркинг простор, веќе нема нови тревници што може да се дадат за паркирање. Експертите од компаниите за паркирање на патишта едногласно велат дека паркирањето на повеќе нивоа е најдоброто решение.
Во современи услови, паркирањето на повеќе нивоа е оптимално решение за проблемот. Паркинг на повеќе нивоа е паркинг што се состои од две или повеќе нивоа поврзани со рампи или лифтови. Употребата на лифтови овозможува да се изградат катни паркинзи со голем број катови, бидејќи лифтовите обезбедуваат поудобно движење на вагоните помеѓу катови. Автоматските паркинзи може да имаат повеќе нивоа од неавтоматизираните, бидејќи висината на нивоата во овој случај е многу помала.
„Куќа“ на повеќе нивоа за автомобили е подобра отколку да имате рамен паркинг во дворот, поради што дури и игралиште треба да се кара меѓу автомобилите.
Патем, за изградбата на паркинзи, сега многу програмери се ангажирани не само во имплементација на автоматизирани системи за паркирање во постојните згради, туку вклучуваат и паркирање на повеќе нивоа во проектите, но многу често, за жал, тие остануваат само на хартија . И ова доведува многумина до збунетост - зошто некои предмети се ставаат во функција без да се реализира паркинг?
На пример, во Сиетл, државата Вашингтон, САД, во согласност со нормите за обезбедување на паркинг места во станбена зона за програмери,
Кондоминиумите и станбените живеалишта мора да обезбедат минимум две (2) паркинг места за секоја станбена единица во затворена приватна или заедничка гаража. Сите станбени згради на парцели од педесет (50) стапки или повеќе мора да ги обезбедат следните паркинг места надвор од улицата, покрај паркинг местата што ги бараат жителите:
2-3 живеалишта 1 простор за посетители
4-6 живеалишта 2 простори за посетители
7-10 живеалишта3 простори за посетители
11 + живеалишта По 1 простор за секои 3 живеалишта
Затоа, за да се усогласат со овие стандарди, компаниите поставуваат механизирана опрема за паркирање во речиси секој иден проект на станбени населби.
До денес, може да се изградат само неколку системи за паркирање на повеќе нивоа за да се усогласат со нормите за паркинг места.
Паркирањето може да биде на земја, под земја, на покривот на зградата или во непосредна близина на зградата. Очигледно, паркирањето на повеќе нивоа е попогодно за жителите и поевтино за инвеститорот. Нејзината форма и конфигурација се важни. При определување на поставеноста на зградата на локацијата и паркингот, треба да се има предвид следново:
- Паркингот на повеќе нивоа е достапен и лесен за управување;
- лесно се контролира и чува паркингот;
- ви овозможува да заштедите простор, притоа да ги исполнувате нормите за паркинг места.
Паркингот на повеќе нивоа има многу конфигурации. Катниот паркинг може да биде или самостојна зграда или доградба на постоечка.
Паркирањето го решава не само проблемот со складирањето на автомобилите, туку и прашањето за безбедноста - при автоматското паркирање, натрапниците немаат ни најмала шанса да дојдат до автомобилот.
Време на објавување: 28.06.2021
