Salah sawijining masalah paling akut ing kahanan modern pangembangan multi-apartemen yaiku solusi sing larang kanggo masalah nemokake kendaraan. Dina iki, salah sawijining solusi tradisional kanggo masalah iki yaiku alokasi paksa tanah gedhe kanggo parkir kanggo warga lan tamu. Solusi iki kanggo masalah - panggonan seko kendaraan ing plataran Ngartekno nyuda efek ekonomi nggunakake tanah diparengake kanggo pembangunan.

Solusi tradisional liyane kanggo penempatan kendaraan dening pangembang yaiku pambangunan parkir multi-level beton bertulang. Opsi iki mbutuhake investasi jangka panjang. Asring biaya papan parkir ing papan parkir kasebut dhuwur lan adol lengkap, mula, mbalekaken lan bathi lengkap dening pangembang nganti pirang-pirang taun. Panggunaan parkir mekanis ngidini pangembang kanggo nyedhiyakake area sing luwih cilik kanggo instalasi parkir mekanis ing mangsa ngarep, lan kanggo tuku peralatan ing ngarsane panjaluk nyata lan pembayaran saka konsumen. Iki bisa ditindakake, amarga wektu produksi lan instalasi parkir yaiku 4 - 6 sasi. Solusi iki ngidini pangembang ora "beku" dhuwit akeh kanggo pambangunan parkir, nanging nggunakake sumber daya finansial kanthi efek ekonomi sing gedhe.

Parkir otomatis mekanis (MAP) - sistem parkir, digawe ing rong tingkat utawa luwih saka struktur / struktur logam utawa konkrit, kanggo nyimpen mobil, ing ngendi parkir / penerbitan ditindakake kanthi otomatis, nggunakake piranti mekanis khusus. Gerakan mobil ing njero parkir dumadi kanthi mesin mobil dipateni lan ora ana wong. Dibandhingake karo parkir mobil tradisional, parkir mobil otomatis ngirit akeh papan sing disedhiyakake kanggo parkir amarga kemungkinan luwih akeh papan parkir ing area bangunan sing padha (Gambar).