Sistem parkir otomatis
Sistem otomatis kanthi otomatis kanthi jinis panyimpenan mobil (kombinasi gerakan vertikal lan horisontal lan geser).
Sistem parkir pesawat otomatis (shuttle) otomatis sistem anter jenis sistem parkir robotot robototik robototik sing nganggo prinsip parkir mesin stereoskopik sing padha. Tingkat parkir sing beda-beda disambungake menyang lawang dening elevator, lan saben level duwe geser sing tanggung jawab kanggo mindhah kendharaan sing kiwa. Iki minangka salah sawijining sistem sing paling efisien sing bisa ngapusi gerakan vertikal & horisontal kanthi serep. Kanggo nyimpen mobil, supir mung kudu menehi parkir mobil ing teluk parkir lan proses liyane bakal ditindakake kanthi robot robot kanthi otomatis.
Seri MLP ngetrapake prinsip sing padha karo struktur kemasan lan sistem kaya parkir mekanik stereoskopik. Saben lantai sistem duwe traverter sing tanggung jawab kanggo mindhah kendharaan. Tingkat parkir beda disambungake menyang lawang karo lift. Kanggo nyimpen mobil, pembalap mung kudu mungkasi mobil ing kothak mlebu lan proses ngakses mobil bakal ditindakake kanthi otomatis sistem.
Ndhuwur rencana lemah
Ndhuwur sistem lemah, maksimal 6 lantai ing dhuwur, dianjurake spasi parkir saben elevator kira-kira. 60.
Rencana lemah
Sistem lemah, mlebu ing ndhuwur, nganti 6 sub lantai. Uga bisa dadi setengah lemah, kanthi akses tengah.
Napa parkir robot tinimbang liyane?
Yen kita mbandhingake macem-macem jinis peralatan parkir karo parkir robot, kita bakal nemokake:
- parkir sing gampang ora trep minangka parkir otomatis (mandhiri). Parkir robotisasi luwih ekonomis, amarga regane saben parkir mundhak. Parkir sing gampang luwih cocog kanggo panyimpenan mobil jangka panjang, nalika sistem otomatis kanthi otomatis bisa digunakake kanggo panyimpenan jangka panjang uga parkir jangka pendek.
- Parkir semi-otomatis (sistem teka-teki biasane), dheweke rada luwih pinter, nanging peralatan kasebut ora bisa digawe banget utawa sudhut, lan kacepetan mlaku uga ora dhuwur kaya ing sistem otomatis. Saben set peralatan mung bisa duwe 40 ruang parkir, lan sapiturute yen sistem otomatis wis 60-70.
Apa ana kaluwihan kajaba nyimpen ruang?
Ngirit Spasi
Puji minangka masa depan parking, sistem parkiran otomatis kanthi otomatis nggedhekake kapasitas parkir ing wilayah sing paling cilik. Paling migunani kanggo proyek kanthi area konstruksi sing winates amarga mbutuhake sikil sikil sing luwih murah kanthi ngilangi sirkulasi sing aman ing loro arah, lan ramp sing sempit lan sempit kanggo driver.
Biaya nyimpen
Dheweke nyuda syarat cahya lan ventilasi, ngilangi biaya tenaga kerja kanggo layanan parkir Valet, lan nyuda investasi ing manajemen properti. Kajaba iku, ngasilake kamungkinan kanggo nambah proyek roi kanthi nggunakake real estate ekstra kanggo tujuan sing luwih bathi, kayata toko eceran utawa apartemen tambahan.
Safety tambahan
Sistem parkir otomatis kanthi otomatis nggawa pengalaman parkir sing luwih aman lan luwih aman. Kabeh kegiatan parkir lan njupuk kegiatan mlebu ing tingkat mlebu kanthi kertu KTP sing diduweni dening driver dheweke / awake dhewe. Maling, vandalisme utawa luwih ala ora bakal kelakon, lan kerusakan potensial saka scrape lan dents tetep kabeh.
Parkir kenyamanan
Tinimbang nggoleki papan parkir lan nyoba kanggo ngerteni lokasi mobil sampeyan diparkir, sistem parkir otomatis nyedhiyakake pengalaman parkir sing akeh banget tinimbang parkir tradisional. Iki minangka kombinasi akeh teknologi canggih sing bisa digunakake kanthi lancar lan ora diganggu lan bisa langsung menyang mobil sampeyan lan kanthi aman.
Parkir Ijo
Kendaraan dipateni sadurunge ngetik sistem, dadi mesin ora mlaku nalika parkir lan njupuk maneh, nyuda jumlah polusi lan emisi kanthi 60 nganti 80 persen.
Kepiye aman kanggo parkir ing sistem parkir otomatis?
Kanggo parkir mobil ing sistem parkir otomatis, driver mung kudu mlebu khusus Area Parking Lake lan ninggalake mobil nganggo mesin mati. Sawise iku, kanthi bantuan kertu IC individu, wenehi printah menyang sistem kasebut kanggo parkir mobil kasebut. Iki ngrampungake interaksi driver kanthi sistem nganti mobil dijupuk saka sistem kasebut.
Mobil ing sistem kasebut diparkir nggunakake robot sing dikontrol dening sistem sing wis diprogram kanthi cerdas, saengga kabeh tumindak wis dirampungake kanthi jelas, tanpa gangguan, tegese ora ana ancaman kanggo mobil.
Piranti Keamananing Area Parking
Apa mobil sing bisa diparkir ing sistem parkir kanthi otomatis?
Kabeh metrade sistem parkir robototik bisa nampung sedan lan / utawa SUV.
Bobot kendharaan: 2,350kg
Beban Wheel: Max 587Kg
* Macem-macem kendharaan kendharaan ing DIffTingkat Erent bisa dijaluk.Hubungi karo mitra tim penjualan mutrade kanggo menehi saran.
Ana bedane:
Wiwit peralatan parkir otomatis kanthi lengkap minangka jeneng umum kanggo macem-macem sistem parkir sing ngidini mobil mobil kompak, cepet lan aman tanpa campur tangan manungsa. Ing artikel iki, ayo goleki jinis kasebut.
- Tipe Tower
- Pesawat obah - jinis anter jemput
- Jinis Kabinet
- Tipe Aisle
- Tipe bunder
Sistem parkir otomatis lengkap kanthi otomatis
Menarik Menara Mobil Mutrade, seri ATP minangka jinis sistem parkir Tower Otomatis, sing digawe saka struktur baja lan bisa nyimpen 20 nganti 70 mobil parkir kanthi nggunakake sistem angkat kanthi kacepetan kanthi cepet, nganti maksimalake panggunaan tanah sing winates Downtown lan nggampangake pengalaman parkir mobil. Kanthi ngusap kertu IC utawa inputasi nomer ruang ing panel operasi, uga dituduhake informasi sistem manajemen parkir, platform sing dikarepake bakal pindhah menyang tingkat mlebu tarlara kanthi cepet lan cepet.
Speeding sing dhuwur nganti 120m / min banget nalika ngenteni wektu nunggu, kanthi cepet kanggo ngrampungake retrieval paling cepet kurang saka rong menit. Bisa dibangun minangka garasi utawa sisih sing siji kanthi sisih minangka bangunan parkir. Uga, desain platform sing unik kanggo jinis palet sikat nambah kacepetan ijol-ijolan kanthi jelas dibandhingake karo jinis piring lengkap.
Kanthi 2 ruang parkir saben lantai, maksimal 35 lantai dhuwur. Akses bisa saka lantai ngisor, tengah utawa ndhuwur, utawa sisih tambahan. Uga bisa dibangun ing jinis karo omah konkrit sing dikuatake.
Nganti 6 ruang parkir saben lantai, maksimal 15 lantai dhuwur. Turntable opsional opsional ing lantai supaya bisa nyukupi.
Tipe menara parkir tingkat multi tingkat bisa digunakake amarga angkat mobil sing ana ing njero struktur kasebut, ing sisih loro sing ana sel pembangunan.
Jumlah papan parkir ing kasus iki diwatesi mung kanthi dhuwur sing diwenehake.
• Wilayah minimal kanggo mbangun 7x8 meter.
• Nomer paling optimal tingkat parkir: 7 ~ 35.
• Ing salah sawijining sistem kasebut, park nganti 70 mobil (2 mobil saben level, maks 35 35 tingkat).
• Versi sistem parkir lengkap kasedhiya karo 6 mobil saben level, maksimal 15 tingkat ing dhuwur.
Waca babagan liyane model sistem parkir kanthi otomatis ing artikel sabanjure!
Wektu Pos: Apr-02-2022
