Wis dina nalika pamilik mobil, tuku apartemen anyar, ora mikir babagan nyimpen mobil. Kendaraan kasebut bisa ditinggalake ing papan parkir sing mbukak ing pekarangan utawa ing jarak mlaku saka omah. Lan yen ana koperasi garasi cedhak, iku hadiah saka nasib. Dina iki, garasi minangka barang sing kepungkur, lan tingkat motorisasi populasi dadi luwih dhuwur. Miturut statistik, dina iki saben pedunung katelu saka megacities duwe mobil. Akibaté, yard bangunan anyar resiko ngowahi menyang parking semrawut karo trek digulung tinimbang pekarangan ijo. Ora ana sing bisa ngomong babagan kepenak kanggo warga lan keamanan bocah-bocah sing dolanan ing plataran.
Untunge, saiki, akeh pangembang njupuk pendekatan tanggung jawab kanggo organisasi ruang urip lan ngetrapake konsep "halaman tanpa mobil", uga desain parkir.
Parkir pinter
Kanggo ngatasi masalah kekurangan parkir ing saindenging jagad, parkir mekanis multi-tingkat wis digunakake luwih saka 50 taun, sing duwe rong kaluwihan utama tinimbang parkir mobil konvensional - ngirit papan parkir lan kemampuan kanggo nyuda partisipasi manungsa amarga automation lengkap utawa sebagean saka proses parking.
Sistem otomatis kanggo nampa lan nerbitake mobil ngijini sampeyan kanggo nggunakake minimal papan - papan parkir kanggo siji mobil mung rada luwih gedhe tinimbang dimensi saka mobil dhewe. Gerakan lan panyimpenan kendaraan ditindakake kanthi nggunakake macem-macem cara teknis sing bisa mindhah vertikal, horisontal utawa nindakake U-turn. Parkir pinter kuwi akeh dikarepake ing Jepang, China, Amerika lan akeh negara Eropa. Dina iki nyata ing saindenging jagad.
Kaluwihan saka Automation Parking
Amarga papan parkir multi-level, pitakonan pisanan sing muncul yaiku kebersihan tingkat ngisor, amarga roda mobil sing luwih dhuwur sing reged lan teles, ditambah karo gravitasi, bisa nyebabake masalah. Insinyur Mutrade nggatekake titik kasebut - palet platform wis ditutup kanthi lengkap, sing ora kalebu kemungkinan rereget, banyu udan, bahan kimia lan jejak produk minyak menyang kendaraan hilir. Kajaba iku, sistem parkir otomatis duwe sawetara kaluwihan tinimbang parkir mobil tradisional.
Kaping pisanan, ikusafety. Mekanisme parkir dirancang supaya ora sesambungan karo awak mobil, nanging mung ndemek ban. Iki nyuda resiko karusakan ing mobil kanggo nul. Ing donya, parkir kuwi nyebar lan dianggep banget aman, amarga bagean logam dirancang kanggo umur layanan dawa.
Ngirit wektu sing penting. Parkir otomatis nylametake kita saka kudu nyopir lan golek papan parkir gratis. Pembalap kudu nindakake mung sawetara tumindak - sijine mobil ing panggonan tartamtu lan ngaktifake platform kanthi nggunakake kertu elektronik, lan robot bakal nindakake liyane.
Ramah lingkungan. Aja lali manawa ing parkir sing ora otomatis, akeh mobil sing terus-terusan pindhah ing papan sing ditutup. Bangunan kasebut kudu dilengkapi sistem ventilasi sing cukup kuat sing bakal nylametake ruangan saka akumulasi gas buang. Ora ana akumulasi gas kasebut ing parkir otomatis.
Yen kita ngomong babaganpangopènan,banjur parkir mekanis uga duwe kaluwihan, ora perlu ndandani dalan lan tembok, ora perlu njaga sistem ventilasi sing kuat, lan liya-liyane. saka gas exhaust nang papan parkir ngilangake perlu kanggo sistem ventilasi.
Katentreman pribadi. Parkir robot kanthi lengkap ngilangi kemungkinan mlebu sing ora sah menyang area parkir, sing ngilangi nyolong lan vandalisme.
Minangka kita bisa ndeleng, saliyane kanggo nyimpen papan pinunjul, parkir pinter banget trep kanggo nggunakake. Mula, bisa didudut yen otomatisasi papan parkir dadi tren global ing saindenging jagad, ing ngendi masalah kekurangan parkir isih durung rampung.
Wektu kirim: Sep-12-2022
