Tambah akeh sing njalukkanggo nambah jumlah papan parkiring wilayah winates ing kutha gedhe. Kita nuduhake pengalaman kita kanggo ngrampungake masalah iki.

Ayo nganggep yen ana Investor sing wis tuku bangunan lawas ing tengah kutha lan ngrancang mbangun omah anyar kanthi 24 apartemen ing kene. Salah sawijining pitakonan pisanan sing bakal ditindakake dening desainer nalika ngetung bangunan yaiku carane nyedhiyakake jumlah parkir sing dibutuhake. Ana standar minimal kanggo jumlah papan parkir, lan apartemen tanpa parkir ing tengah metropolis regane luwih murah tinimbang parkir.

Kahanan kasebut yaiku wilayah kasebutana parkiran cilik. Ora ana papan kanggo parkir ing dalan. Ukuran bangunan ora ngidini ngatur parkir lemah tradisional kanthi ramp, dalan sing ngidini maneuver nalika parkir, lan kemungkinan deepening uga diwatesi amarga komunikasi kutha. Ukuran papan parkir yaiku 24600 x 17900 meter, ambane maksimal 7 meter. Malah kanthi nggunakake lift mekanis (car lift), ora luwih saka 18 papan parkir sing bisa diwenehake. Nanging iki asring ora cukup.

Mung ana siji pilihan sing isih ana -kanggo ngotomatisasi parkirkanggo mobil ing bagean lemah omah. Lan ing kene desainer ngadhepi tugas milih peralatan sing bakal ngidini dheweke entuk paling ora 34 papan parkir ing papan sing winates.

Ing kasus iki, Mutrade bakal menehi sampeyan nimbang opsi 2 -parkir jinis palletless robotutawaparkir jinis pallet otomatis. Solusi tata letak bakal dibentuk, sing bisa ditrapake kanthi nganggep watesan lan karakteristik bangunan sing ana, uga njupuk lokasi lawang menyang parkir lan akses dalan.

Kanggo mangerteni caraneparkir jinis palletless robotdhasar beda sakaparkir jinis pallet otomatis, ayo menehi katrangan sethithik.

Parkir tanpa pallet robotpunika sistem parking palletless: mobil diparkir ing papan parkir karo bantuan saka robot sing drive munggah ing mobil, njupuk munggah ing gembong lan njupuk menyang sel panyimpenan. Solusi iki nyepetake proses parkir lan nyederhanakake pangopènan parkir sajrone operasi.

Parkir jinis pallet otomatisminangka sistem panyimpenan pallet kanggo mobil: mobil pisanan dipasang ing palet (pallet), banjur, bebarengan karo pallet, dipasang ing sel panyimpenan. Solusi iki luwih alon, proses parkir luwih suwe, nanging masalah karo reresik minimal mobil sing diidini kanggo parkir dicopot.

Dadi, solusi tata letak wis siyap. Amarga konfigurasi bangunan lan lokasi, parkir rak robot minangka pilihan sing paling apik. Pranyata ana 34 papan parkir. Mobil diselehake ing 2 undakan. Nampa kothak - ing watara 0.00. Saka kothak panampa, mobil dipindhah dening robot menyang manipulator telung koordinat (angkat mobil sing bisa munggah lan mudhun, uga ing sisih tengen lan kiwa), sing ngirim mobil bebarengan karo robot menyang sing dikarepake. sel panyimpenan.

Desainer nyedhiyakake parkir robot sing ditawakake Mutrade menyang proyek bangunan kasebut, saéngga nyedhiyakake jumlah parkir sing dibutuhake.

Tugas kanggo nyelehake 34 papan parkir ing parkir lemah cilik wis rampung. Nanging isih ana karya sing kudu ditindakake kanggo koordinasi penempatan peralatan karo kabeh jaringan teknik lan akeh bangunan supaya bisa ngetrapake proyek kasebut ing mangsa ngarep.

 

Gumantung ing fitur saka project, syarat customer kanggo automation lan budget saka project kanggo peralatan parking, Mutrade uga bisa kurban kanggo nggunakake parking semi-otomatis utawa prasaja, kayata parking teka-teki utawa stackers parking gumantung.