Dalan lan papan parkir minangka benang sambungan infrastruktur modern
Saben taun ing kutha-kutha gedhe lan wilayah metropolitan ana mobil liyane. Amarga saka outpacing tingkat motorikan babagan motorikan pedunung ing parkir mobil, masalah kurang ruang parkir kanggo parkir mobil ora mung ana ing pusat kutha, nanging uga ana ing sawijining kutha sing dadi luwih penting.
Masalah kanggo ngatur panggonan penempatan ruang parkir ditanggulangi ing saben negara kanthi cara dhewe. Dadi, ing kutha-kutha Eropa sing gedhe, taman lan tunggangan taman aktif digunakake, sing ana ing cedhak stasiun metro, garis sepur, lan sapiturute ngidini sampeyan mbukak pusat kutha saka kendaraan pribadi. Kerugian saka panyimpenan mobil jinis iki kanggo wektu sing cendhak yaiku sampeyan kudu nggunakake transportasi umum. Ing Jerman, Inggris, Walanda, Jepang, prioritas diwenehake kanggo parkir lemah ing lemah, sing ana ing ngisor alun-alun, pusat blanja, utawa ora dibutuhake; safety mobil. Ing Walanda, sawijining proyek wis disetujoni kanggo nggawe kutha-kutha dhuwur-dhuwur ing njero ruangan - parkir ing tengah Amsterdam kanthi cuci mobil, toko mobil, gimit, kolam renang lan bioskop. Ing tengah kutha, diusulake kanggo mbangun enem lantai ing njero lemah, sing bakal ngrampungake masalah kekurangan ruang gratis ing pusat kutha.
Courtyards kadhang dadi paprangan nyata: Mobil ngadeg ing pekarangan lan kurb, wong mlaku ora bisa lulus, lan driver ora bisa metu. Kita ngerti apa sing ngancam parkir sing ora bener lan cara kanggo ngrampungake masalah kasebut.
Ing wayahe, ana masalah ngatur ruang parkir ing wilayah non-tengah kutha. Intine masalah kasebut ana ing kasunyatan sing sanajan jumlah parkir sing luwih gedhe akeh macem-macem jinis kutha ing kutha, sing dibandhingake, kayata parkir pribadi, iki kalebu parkir pribadi, Lan mung 47.2% saka populasi ing wilayah kasebut nggunakake ruang parkir - ing kasus liyane, iki parkir ing wilayah sing cedhak. Ana sawetara sebab sing penting kanggo statistik iki:
- Kasekengan mbayar kanggo parkir. Perlu dicathet yen ing umume kutha sing bisa dibayar dhuwit ora ditindakake. Sampeyan mung bisa mbayar kanthi awis liwat terminal sistem pembayaran, asring dadi komisi sing diisi saka jumlah pambayaran kasebut.
- Kurang parkir gratis - parkir mbayar 24 jam lan pitung dina seminggu. Ing sawetara kutha, sampeyan bisa parkir mobil gratis ing akhir minggu lan preinan.
- Kurangé rak parkir sing luwih apik kanggo warga ing cedhak omah.
- Denda sing dhuwur kanggo parkir sing ora dibayar.
- rega dhuwur saben jam parkir.
- Ora cukup nomer taman lan taman tunggangan.
- Kurang ruang kanggo organisasi kendharaan kendharaan permanen, utamane ing area perencanaan non-tengah;
- Utominsance Garages-Boxes lan mbukak taman mobil ing struktur papan kanggo panyimpenan kendharaan permanen, sing nemtokake efisiensi panggunaan sing kurang nggunakake wilayah.
Napa pelanggaran parkir bisa mati
Gagal tundhuk karo syarat nalika parkir mobil pribadi ora mung bisa nyebabake konflik karo tangga teparo. Ing sawetara kahanan, nglirwakake aturan kasebut nyebabake bebaya mortal.
Miturut aturan safety geni, mobil ora kudu ngalangi dalan lan mlebu bangunan omah, uga kanggo ngobong luput lan sumber banyu.
Mangkono, jumlah panggonan sing kasedhiya kanggo panyimpenan mobil permanen mengaruhi keamanan pedunung Sidewalks, Lawns). Solusi akeh masalah kasebut, kalebu akeh beban lalu lintas ing wilayah kutha Metropolis, serius banget, lan solusi kasebut kudu dianggep pengalaman ing donya sing ana, lan pembangunan lalu lintas.
Salah sawijining cara kanggo ngrampungake masalah kasebut, miturut pendapat kita, penempatan mobil ing wilayah sing ditetepake khusus kanggo para pemilik mobil kanthi khususTaman sing dilengkapi, sing bisa diduweni ora mung dening kotamadya, nanging uga dening wirausaha pribadi. Sing narik kawigaten cara iki ana ing urutan lokasi transportasi dalan. Kajaba iku, cara iki nyedhiyakake kotamadya kanthi kesempatan kanggo ngasilake dana kanggo ngetrapake langkah-langkah sing dibutuhake kanggo nambah kualitas urip warga: Konsultan plancongan, konstruksi asphalting, lsp.
Ngatasi masalah ngatur ruang parkir kanthi nyelehakeparkir otomatis otomatisIng plataran utama ndadekake parkir loro minangka extension menyang bangunan "blank blank ing lapangan ing plataran, lan mbangun bangunan sing ana. Fitur positif babagan parkir kasebut kalebu tilas cilik, automasi sing dhuwur banget nyebabake biaya operasi sing luwih murah, lan selaras karo syarat lingkungan. Cara iki ndadekake bisa dianggep kabeh paramèter, lan teknis lan nggawe ruang parkir sing cocog karo konsumen kanthi maksimal. Ing wektu sing padha, amarga eksklusif, proyek kaya ngono bakal luwih larang ing tahap desain lan ing tahap implementasine.
Parkir otomatis multi-level, diatur ing papan sing paling masalah - ing lawang menyang tengah, cedhak stasiun metro pungkasan, ing endi wong sing manggon ing kutha-kutha lan kerja ing kutha kasebut, lan liya-liyane. papat, lima utawa luwih akeh lantai (ing ngembangake negara-negara industri, sanajanSti-parkir telung puluh crita ora umum). Iki ngidini sampeyan ngirit ruang larang regane, nalika nyedhiyakake kesempatan kanggo menehi mobil murah mobil. Pangopènan parkir nganggo sistem robotic ngilangi kabutuhan driver kanggo maneuver ing papan sing dikutuk.
Kepiye parkir iki kanggo warga?
KonstruksiLiwat parkir nganggo sistem parkirNgatasi pirang-pirang masalah sekaligus: Saka safety penduduk menyang keamanan kendharaan.
Nanging ora mung pangembang lan panguwasa kutha kudu ngatasi masalah parkir ing kutha kasebut. Pendhudhuk dhewe kudu mikir maneh babagan masalah iki.
MalahParking Multi-levelora bakal ngrampungake masalah parkir dhasar. Anggere wilayah pekarangan umum dirasakake minangka wilayah gratis kanggo mobil, warga ora bakal nyingkirake mobil ing pekarangan.
Dina iki, Space minangka sumber langka ing kutha, lan panjaluk kasebut bisa ditemoni kanthi ngganti sikap menyang alat anyar, kayataSistem parkir otomatis kanthi otomatislanSistem Parking MechanizedWaca rangkeng-. Lan titik ing kene ora mung babagan dhuwit, nanging babagan sapa lan carane nggunakake sumber langka. Alat iki wis kabukten paling apik ing donya ..
Sampeyan bisa tuku sistem parkir otomatis kanthi ngubungi mutrade. Kita ngrancang lan ngasilake peralatan parkir sing beda kanggo nggedhekake parkir sampeyan. Kanggo tuku peralatan parkir mobil sing diasilake kanthi mutrade, sampeyan kudu ngetutake sawetara langkah sing gampang:
- Hubungan Muter liwat Sembarang Garis Komunikasi Kasedhiya;
- Bebarengan karo spesialis mutrade kanggo milih solusi parkir sing cocog;
- Campuran kontrak kanggo pasokan sistem parkir sing dipilih.
Hubungan mutrade kanggo desain lan pasokan taman mobil!Sampeyan bakal nampa solusi profesional lan lengkap kanggo masalah kanggo nambah ruang parkir ing istilah sing paling disenengi kanggo sampeyan!
Wektu Pos: Jun-09-2022
