Kita manggon ing wektu nalika teknologi canggih diterapake ing saben industri. Apa teknik mesin utawa produksi peralatan cilik, manufaktur sandhangan utawa panganan - teknologi paling anyar digunakake ing kabeh wilayah. Kajaba iku, masyarakat modern ora bisa mbayangno tanpa nomer ageng mobil. Saben wong ngupaya ndarbeni kanca roda papat, amarga ngirit wektu, lan kepenak, lan kamardikan saka transportasi umum. Amarga tambah akeh mobil, utamane ing kutha-kutha gedhe, ana masalah karo panggonane, yaiku parkir. Lan ing kene teknologi sing inovatif banget teka kanggo ngluwari, utamane, parkir multi-level lan lift mobil, sing ngidini mobil luwih akeh dipasang ing wilayah sing padha. Nanging, sawetara sing duwe mobil wedi nggunakake lift mobil, amarga kuwatir babagan keamanan mobil. Kanggo nyisihaken saka kuwatir, iku paling apik kanggo ngerti sistem ngangkat mobil.
Perlu dikandhakake manawa manufaktur beda-beda, kanthi mirip karo lift parkir, nawakake tingkat safety sing beda-beda kanggo peralatan parkir sing diprodhuksi lan kanggo safety proses parkir mobil ing platform parkir. Ayo goleki rong mitos babagan safety lift!
- Carane milih lift papat-posting lan njaluk iku bener -
Mitos №1
- Platform bisa pecah ing bobot kendaraan. Parkir mung kudu mundur, yen platform bakal rusak utawa kendaraan bakal tiba saka platform -
Struktur lift parkir sing nganggo logam. Mutrade nggunakake logam sing luwih kenthel kanggo lift parkir. Kekakuan struktur kasebut uga digayuh amarga bala lan balok dhukungan tambahan, sing ora ngidini struktur logam saka lift parkir mlengkung utawa ngganti wujud asline, lan uga ngilangi fraktur platform parkir. Lan bagean dhukungan sing elongated (sikil), duwe area kontak sing luwih akeh karo permukaan lantai, nyedhiyakake stabilitas lan linuwih tambahan. Mulane, ora masalah kanggo lift kita carane nyeleh mobil ing platform parking - apa sampeyan drive mundur utawa ing ngarepe. Kaping pisanan, pengikat platform parkir menyang postingan vertikal lan mekanisme ngangkat diwenehake supaya ing kasus pisanan lan kaloro beban kasebut disebarake kanthi rata ing struktur lift parkir, pengikat platform parkir menyang mekanisme ngangkat luwih dipercaya lan wis area kontak tambah karo mekanisme ngangkat. Kanthi kabeh iki, minangka wates safety, lift parkir kita cukup signifikan.
Mitos №2
- Kendaraan bisa muter lan tiba mudhun saka platform lift parkir -
Ora, ing kahanan normal lan operasi sing bener saka lift sesuai karo manual pangguna, mobil ora bisa tiba saka platform angkat mobil, lan yen ana kakehan, short circuit utawa darurat liyane, pangayoman bakal mblokir lift lan rampung ngethok daya. Piranti mekanik mateni sistem nalika platform tekan posisi ndhuwur lan ngisor sing ekstrem, terus yen ana break ing selang hidrolik, lan ora ngidini mobil tiba kanthi sewenang-wenang. Panel kontrol biasane dijupuk metu saka area kerja, ing panggonan sing trep kanggo kontrol visual. Photocells ora ngidini wong bebas mlebu sirkuit angkat - weker lan pamblokiran bakal dipicu. Tombol mandeg darurat bakal mungkasi obahe platform kapan wae.
Ya, sawetara platform lift parkir pabrikan miring, sing bisa nyebabake akibat sing ora nyenengake. Nanging desain lift parkir sing dikembangake dening Mutrade duwe platform horisontal sing sejajar karo lemah, sing ora kalebu slope mobil lan tiba saka platform mudhun. Sistem kasebut mesthi seimbang, sanajan nalika nyopir, sistem sinkronisasi rantai ora bakal ngidini platform nyimpang saka posisi wiwitan, preduli manawa kendaraan diparkir utawa ora.
Wektu kirim: Nov-19-2021
