Akwai mutanen da ba za su iya rabuwa da motarsu ba, musamman idan akwai da yawa daga cikinsu.

Mota ba kawai kayan alatu ba ce da hanyar sufuri, har ma da wani yanki na kayan gida.

A cikin tsarin gine-gine na duniya, yanayin haɗuwa da sararin samaniya - gidaje - tare da gareji yana samun shahara. Ana ƙarawa, masu gine-ginen gine-ginen suna zana kayan ɗaga kaya a cikin manyan gidaje masu hawa don ɗaga motoci zuwa gidaje da gidaje.

Da farko, wannan ya shafi gidaje masu tsada da motoci masu tsada. Masu Porsche, Ferrari da Lamborghini suna ajiye motocinsu a dakuna da baranda. Suna son kallon motocinsu na wasanni kowane minti daya.

Ƙaruwa, gidaje na zamani suna sanye da kayan hawan kaya don ɗaga motoci. Don haka, a cikin aikin don abokin cinikinmu na Vietnamese, an raba gidan zuwa wuraren zama da gareji, inda zaku iya yin kiliya daga motoci biyu zuwa 5. An shigar da SVRC motar almakashi da Mutrade ya tsara a cikin garejin.

Ƙofar lif tana kan matakin ƙasa. Bayan shigar da dandamali, an kashe motar motar, sannan an saukar da motar zuwa matakin karkashin kasa na ɗakin ta amfani da S-VRC almakashi lift. Ana aiwatar da tashi daga ɗakin a cikin hanya ɗaya a cikin tsari na baya.

Yin amfani da irin wannan kayan aikin ajiye motoci yana da kyau a cikin yanayin jigilar mota a cikin bene ɗaya, alal misali, filin ajiye motoci na karkashin kasa a cikin gidan ƙasa.
Babban mahimmancin aminci na ginin almakashi don filin ajiye motoci yana ba ku damar daidaita sigogin fasaha na injin ɗagawa, canza matakan dandamali, tsayin ɗagawa da ƙarfin ɗagawa.
Zaɓuɓɓukan ɗaga rufin zaɓin da Mutrade ke bayarwa yana ba da damar yin amfani da sararin dandali mafi kyau kuma tabbatar da kwanciyar hankali ko da lokacin da aka ajiye abin hawa na biyu a saman. , ko kuma don yin parking wata abin hawa.