![](/style/global/img/main_banner.jpg)
Introdución
A procura continua de Mutrade de equipos funcionais, eficientes e de aspecto moderno levou á creación dun sistema de estacionamento automatizado cun deseño racionalizado - sistema de estacionamento de tipo circular automatizado. O sistema de estacionamento vertical de tipo circular é un equipo de estacionamento mecánico totalmente automatizado cunha canle de elevación no medio e un arranxo circular de camas. Aproveitando o espazo limitado, o sistema de aparcamento en forma de cilindro totalmente automatizado non só proporciona aparcamento sinxelo, senón tamén altamente eficiente e seguro. A súa tecnoloxía única asegura unha experiencia de estacionamento segura e cómoda, reduce a praza de aparcamento e o seu estilo de deseño pódese integrar con paisaxes urbanas para converterse nunha cidade.
O número de niveis é dun mínimo de 5 a un máximo de 15.
Hai 8 a 12 camas dispoñibles en cada nivel.
Pódense configurar unha ou varias salas de entrada e saída para separar persoas e vehículos, que é seguro e eficiente.
Disposicións: esquema de terra, medio chan a metade baixo o deseño subterráneo e a disposición subterránea.
Características
- plataforma de elevación intelixente estable, tecnoloxía avanzada de intercambio de pentes (aforro de tempo, seguro e eficiente). O tempo medio de acceso é só dos 90.
- Aforro de espazo e deseño de alta marxe. É necesario menos espazo á hora de implementar unha tecnoloxía automática do sistema de estacionamento de tipo circular. A superficie requirida diminúe un ± 65%.
-Detección de seguridade múltiple, como a lonxitude excesiva e a altura, fan que todo o proceso de acceso sexa seguro e eficiente.
- Aparcamento convencional. Deseño amigable: facilmente accesible; sen ramplas estreitas e escarpadas; Non hai perigosas escaleiras escuras; sen esperanza por ascensores; ambiente seguro para o usuario e o coche (sen danos, roubo ou vandalismo).
- eco-amigable: menos tráfico; menos contaminación; menos ruído; aumento da seguridade; Máis espazos/parques/cafeterías, etc.
- Uso eficiente do espazo dispoñible. Aloxan máis coches na mesma zona.
- A operación final de estacionamento está totalmente automatizada reducindo a necesidade de persoal.
- Os condutores non acceden á zona de aparcamento subterráneo. Por tanto, a seguridade, o roubo ou a seguridade non son unha preocupación.
- O roubo de vehículos e o vandalismo xa non son un problema e a seguridade dos condutores está asegurada.
- O sistema é compacto (unha torre de estacionamento Ø18m alberga 60 coches), tornándoo ideal para zonas onde o espazo é limitado.
Como gardar o teu coche?
Paso 1. O condutor necesita aparcar o coche na posición exacta ao entrar e saír da habitación segundo a pantalla de navegación e as instrucións de voz. O sistema detecta a lonxitude, ancho, altura e peso do vehículo e escanea o corpo interior da persoa.
Paso 2. O condutor sae da sala de entrada e saída, desliza a tarxeta IC na entrada.
Paso 3. O transportista transporta o vehículo á plataforma de elevación. A plataforma de elevación transporta o vehículo ao piso de aparcamento designado mediante unha combinación de levantamento e balance. E o transportista entregará o coche á praza de aparcamento designada.
Como coller o coche?
Paso 1. O controlador despraza a súa tarxeta IC na máquina de control e prema a tecla de recollida.
Paso 2. A plataforma de elevación ascende e diríxese ao piso de aparcamento designado e o transportista traslada o vehículo á plataforma de elevación.
Paso 3. A plataforma de elevación leva o vehículo e aterra ata o nivel de entrada e saída. E o transportista transportará o vehículo á sala de entrada e saída.
Paso 4. A porta automática ábrese e o condutor entra na sala de entrada e saída para expulsar o vehículo.
Ámbito de aplicación
Adecuado para o edificio residencial e de oficina e para aparcamento público con esquema de terra, medio chan a metade baixo o deseño subterráneo ou a disposición subterránea.
Especificacións
Modo de unidade | corda hidráulica e de arame | |
Tamaño do coche (L × W × H) | ≤5,3m × 1,9m × 1,55 m | |
≤5,3m × 1,9m × 2,05m | ||
Peso do coche | ≤2350kg | |
Potencia do motor e velocidade | Levante | 30kW máximo 45m/min |
Xirar | 2.2kW 3.0rpm | |
Levar | 1,5kW 40m/min | |
Modo de operación | Tarxeta IC/ placa clave/ manual | |
Modo de acceso | Adiante, adiante | |
Fonte de alimentación | Fíos de 3 fase 5 380V 50Hz |
Referencia do proxecto