Introdución
PFPP-2 ofrece unha praza de aparcamento escondida no chan e outra visible na superficie, mentres que PFPP-3 ofrece dous no chan e un terceiro visible na superficie. Grazas á plataforma superior, o sistema está encaixado co chan cando se dobrou e o vehículo atravesable por riba. Pódense construír múltiples sistemas en arranxos de lado a lado ou de volta a volta, controlados por caixa de control independente ou un conxunto de sistemas de plc automático centralizado (opcional). A plataforma superior pódese facer en harmonía coa súa paisaxe, adecuada para patios, xardíns e vías de acceso, etc.
A serie PFPP é unha especie de equipos de auto estacionamento cunha estrutura sinxela, móvese verticalmente no pozo para que a xente poida aparcar ou recuperar calquera vehículo facilmente sen mover outro vehículo.
-Sa uso comercial e uso doméstico adecuado
-Tres niveis subterráneos máximos
-Plataforma galvanizada con placa de onda para un mellor aparcamento
-Con disposición hidráulica e unidade de motor dispoñible
-Central Pack hidráulico e panel de control, con sistema de control PLC dentro
-Code, tarxeta IC e operación manual dispoñible
-2000kg capacidade só para sedan
Función de compartición de mensaxes medidas para aforrar custo e espazo
-A protección das escaleiras de caída
-Do protección contra a sobrecarga hidráulica
Preguntas e preguntas
1. ¿Podería usarse PFPP ao aire libre?
Si. En primeiro lugar, o acabado da estrutura é o revestimento de cinc cunha mellor proba de auga. En segundo lugar, a plataforma superior está axustada co bordo do foso, sen auga caendo no foso.
2. ¿Podería usarse a serie PFPP para o SUV de estacionamento?
Este produto está deseñado só para sedan, a capacidade de elevación e a altura do nivel poden estar dispoñibles para sedan.
3. Cal é o requisito de tensión?
A tensión estándar debe ser de 380V, 3p. Algunhas tensións locais poderían personalizarse segundo a solicitude dos clientes.
4. ¿Aínda pode funcionar este produto se sucede a falla de electricidade?
Non, se a falla de electricidade ocorre a miúdo no seu lugar, ten que ter un xerador de copia de seguridade para subministrar enerxía.
Especificacións
| Modelo | PFPP-2 | PFPP-3 |
| Vehículos por unidade | 2 | 3 |
| Capacidade de elevación | 2000kg | 2000kg |
| Lonxitude dispoñible do coche | 5000 mm | 5000 mm |
| Ancho do coche dispoñible | 1850mm | 1850mm |
| Altura do coche dispoñible | 1550 mm | 1550 mm |
| Potencia do motor | 2,2kw | 3,7kw |
| Tensión dispoñible da fonte de alimentación | 100V-480V, 1 ou 3 fase, 50/60Hz | 100V-480V, 1 ou 3 fase, 50/60Hz |
| Modo de operación | Botón | Botón |
| Tensión de operación | 24V | 24V |
| Bloqueo de seguridade | Bloqueo anti-caído | Bloqueo anti-caído |
| Liberación de bloqueo | Lanzamento automático eléctrico | Lanzamento automático eléctrico |
| Tempo subindo / descendente | <55s | <55s |
| Acabado | Revestimento en po | Revestimento en po |
Vantaxes
1 、 Procesamento de calidade superior
Adoptamos a liña de produción de primeira clase: corte de plasma /soldadura robótica /perforación CNC
2 、 Velocidade de elevación alta
Grazas ao modo de condución hidráulica, a velocidade de elevación é aproximadamente 2-3 veces máis rápido que o modo eléctrico.
3 、 Acabado de revestimento de cinc
Total de tres pasos para rematar: area para eliminar ferruxe, revestimento de cinc e 2 veces spray de pintura. O revestimento de cinc é unha especie de tratamento a proba de auga, polo que a serie PFPP podería usarse tanto no interior como no exterior.
4 、 Función compartida de publicacións
Cando se instalan varias unidades cóbado con cóbado, as publicacións medias poderían ser compartidas entre si para aforrar espazo terrestre.
5 、 Compartir un paquete de bomba hidráulica
Unha bomba hidráulica soportará varias unidades para subministrar máis enerxía para cada unidade, polo que a velocidade de elevación é maior.
6 、 baixo consumo de electricidade
Cando a plataforma se baixa, non hai consumo de enerxía, xa que o aceite hidráulico será conducido de volta ao tanque automaticamente por mor da forza da gravidade.
AVISO
Protección ：
Á beira da fundación, o cliente debe instalar un buraco de mantemento separado (con cuberta, escaleira e paso ao pozo). A unidade de potencia hidráulica e a caixa de control tamén se sitúan no foso. Despois do aparcamento, o sistema sempre debe manterse á posición final máis baixa. Se se abre calquera lado do aparcamento ao chan, aplícase a cerca de seguridade ao redor do foso. .
Sobre o tamaño personalizado:
Se hai que personalizar o tamaño da plataforma en función do requirimento do cliente, pode xurdir dificultades ao entrar ou saír dos coches nas unidades de aparcamento. Isto depende do tipo de coche, do acceso e do comportamento de condución individual.
Dispositivo de operación:
A posición do dispositivo operativo depende do proxecto (poste de conmutador, parede da casa). Desde o fondo do eixe ata o dispositivo de funcionamento é necesario un tubo baleiro DN40 con fío TAUT.
Temperatura:
A instalación está deseñada para operar entre -30 ° e +40 ° C. Humidade atmosférica: 50% a +40 ° C. Se as circunstancias locais difiren do anterior, póñase en contacto con Mutrade.
Iluminación:
A iluminación ten que considerarse ACC. aos requisitos locais do cliente. A iluminación no eixe para o mantemento é necesaria para ser mínimo de 80 lux.
Mantemento:
O mantemento regular por persoal cualificado pódese proporcionar mediante un contrato de servizo anual.
Protección contra a corrosión:
Independente dun traballo de mantemento ten que realizarse ACC. Para mutar a instrución de limpeza e mantemento regularmente. Limpar as pezas e plataformas galvanizadas de sal e sal da estrada, así como outra contaminación (perigo de corrosión). O pozo debe estar sempre ventilado ben.
