O aparcamento automatizado úsase en varios proxectos dos clientes de Mutrade. Utilízanse para diferentes fins e teñen diferentes configuracións: diferente número de prazas de aparcamento no sistema, diferente número de niveis, diferente capacidade de carga do sistema de aparcamento, varios dispositivos de seguridade e automatización, diferentes tipos de portas de seguridade, diferentes condicións de instalación. Para os proxectos que teñan requisitos especiais e condicións críticas, para asegurarse de que todo o sistema se fabrique con precisión segundo o pedido, os nosos sistemas de aparcadoiro non só se someten a inspeccións técnicas periódicas nos prazos establecidos pola lei, senón que tamén se someten a probas en fábrica antes da entrega. , ou mesmo antes da produción a granel.
Entón, como foron as probas?
A proba do sistema de aparcamento BDP-2, que ofrece 3 prazas de aparcamento, foi exitosa.
Todo está lubricado, axústanse os cables de sincronización, aplícanse os ancoraxes, colócase o cable, énchese o aceite e moitas outras pequenas cousas.
Levantou o jeep e volveu convencerse da solidez do seu propio deseño. As plataformas non se desviaron nin un milímetro da posición declarada. BDP-2 levantou e moveu o jeep coma unha pluma, coma se non estivese alí.
Coa ergonomía, o sistema tamén ten todo como debe ser: a posición da estación hidráulica é ideal. Controlar o sistema é sinxelo e hai tres opcións para escoller: tarxeta, código e control manual.
Pois, ao final, hai que engadir que as impresións de todo o equipo de Mutrade son positivas.
Mutrade lémbrache!
Segundo as normas para a instalación e posta en marcha dos sistemas de aparcamento, o propietario dun garaxe estéreo está obrigado a probar o equipamento de aparcamento de elevación antes da súa primeira posta en marcha.
A frecuencia dos seguintes procedementos depende do modelo e das configuracións, para obter máis información póñase en contacto co seu responsable de Mutrade.
Hora de publicación: 08-Xul-2021