Aparcadoiro a un novo nivel
Nun edificio de apartamentos moderno, todo debe ser cómodo: vivenda, un grupo de entrada e un garaxe para os coches dos residentes. O último atributo dos últimos anos foi adquirir opcións adicionais e avanzar tecnoloxicamente: con ascensor, carga de coches eléctricos e lavado de coches. Mesmo no segmento de vivendas masivas, as vendas de aparcamentos están a crecer notablemente, e na clase de elite, as prazas de aparcamento teñen unha demanda constantemente alta.
Cada rexión ten a súa propia normativa. En cada caso concreto pódese aumentar ou diminuír o número de prazas de aparcamento, en función das características do desenvolvemento da zona. Nos barrios densamente poboados requírense prazas de aparcamento máis grandes, pero se hai complexos de garaxes existentes preto do lugar de construción, pódese reducir o número de prazas de aparcamento.
O tema do aparcamento mecanizado é realmente relevante, son os máis demandados no campo dos inmobles de luxo e das casas de clase empresarial, especialmente nas megacidades con edificios densos e alto custo do terreo. Neste caso, a mecanización pode reducir significativamente o custo dunha praza de aparcamento para o usuario final.
Mutrade está disposta a ofrecer aos clientes solucións modernas e prácticas para aparcamentos robotizados e mecanizados de diversos tipos, dependendo das condicións específicas do proxecto.
Aparcadoiro robotizado: non tes que saber aparcar!
Ao mercar un lugar nun aparcamento robotizado, pode esquecerse de como aparcar correctamente e non pensar no tamaño da praza de aparcamento. "Por que?" -preguntas.
Porque todo o que fai falta é conducir diante da caixa receptora ata que se deteñan as rodas, e entón o sistema de aparcamento robótico fará todo por si só!
Imos descubrir como se realiza o proceso de estacionamento e emisión dun coche.
Unha persoa conduce ata a porta do aparcamento, lese unha etiqueta electrónica especial da súa tarxeta: así é como o sistema entende en que cela é necesario estacionar o coche. A continuación, a porta ábrese, unha persoa entra na caixa de recepción, sae do coche e confirma o inicio do estacionamento non tripulado do coche na cela de almacenamento do panel de control. O sistema aparca o coche nun modo totalmente automático coa axuda de equipos tecnolóxicos. En primeiro lugar, o coche está centrado (é dicir, non se necesitan habilidades especiais de aparcamento para aparcar o coche uniformemente na caixa receptora, o sistema faráo por si mesmo), e despois entrégase á cela de almacenamento coa axuda dun robot e un ascensor especial para coches.
O mesmo ocorre coa expedición dun coche. O usuario achégase ao panel de control e achega a tarxeta ao lector. O sistema determina a célula de almacenamento especificada e realiza accións segundo o algoritmo establecido para emitir o coche á caixa receptora. Ao mesmo tempo, no proceso de emisión dun coche, o coche (ás veces) dá a volta coa axuda de mecanismos especiais (círculo de xiro) e introdúcese na caixa receptora diante del para saír do aparcamento. O usuario entra na caixa de recepción, pon en marcha o coche e sae. E isto significa que non é necesario conducir cara atrás na calzada e experimentar dificultades para manobrar ao saír do aparcamento.
Hora de publicación: 21-xan-2023
