As estradas e as prazas de aparcamento son os fíos de conexión da infraestrutura urbana moderna
Cada ano en grandes cidades e áreas metropolitanas hai cada vez máis coches. Debido á subida da taxa de crecemento de motorización da poboación sobre a subministración de coches con estacionamento, o problema dunha falta de prazas de aparcamento para o aparcamento non só no centro da cidade, senón tamén nas zonas non centrais está a ser máis e máis urxente.
O problema de organizar a colocación da praza de aparcamento resólvese en cada país ao seu xeito. Así, en grandes cidades europeas, úsanse activamente parques de parque e paseo, que se atopan preto de estacións de metro, liñas ferroviarias, etc. Isto permítelle descargar o centro da cidade de vehículos persoais. A desvantaxe deste tipo de almacenamento de vehículos durante un curto período de tempo é que tes que usar o transporte público. En Alemaña, Inglaterra, Países Baixos, Xapón, dáselle prioridade ao aparcamento subterráneo mecanizado, situado baixo grandes cadrados, centros comerciais, etc. Vantaxe: é necesaria unha pequena parcela ou non se necesita en absoluto; Seguridade do coche. Nos Países Baixos, aprobouse un proxecto para crear cidades subterráneas altas: aparcadoiros no centro de Amsterdam con lavados de vehículos, tendas de automóbiles, ximnasios, piscinas e cines. Baixo o centro da cidade, propúxose construír seis pisos subterráneos, o que resolvería o problema da falta de espazo libre no centro da cidade.
Os patios ás veces convértense nun verdadeiro campo de batalla: os coches están no céspede e os brotes, os peóns non poden pasar e os condutores non poden saír. Descubrimos o que ameaza o aparcamento inadecuado no xardín e que formas de resolver o problema existe.
Polo momento, hai un problema de organizar praza de aparcamento en zonas non centrais da cidade. A esencia do problema reside en que a pesar do número moito maior de aparcamentos de varios tipos en zonas non centrais da cidade, en comparación, por exemplo, coas áreas centrais das cidades, son principalmente aparcamentos privados, E só o 47,2% da poboación destas áreas usa a praza de aparcamento - noutros casos, este é o estacionamento nos territorios adxacentes. Hai unha serie de razóns importantes para esta estatística:
- incapacidade de pagar o estacionamento en efectivo. É de destacar que na maioría das cidades non se implementa o método de pago en efectivo. Só podes pagar en efectivo a través dos terminais dos sistemas de pago, a miúdo unha comisión cobra o importe do pago.
- Falta de aparcamento gratuíto: o estacionamento págase 24 horas e sete días á semana. Nalgunhas cidades, podes aparcar o coche de balde os fins de semana e festivos.
- Falta de dereitos de estacionamento preferentes para os residentes de casas próximas.
- Altas multas por aparcamento non remunerado.
- prezo elevado por hora de aparcamento.
- Número insuficiente de parques de parque e paseo.
- Falta de espazo para a organización do almacenamento permanente de vehículos, especialmente en áreas da zona de planificación non central;
- predominio de caixas de garaxes e aparcadoiros abertos na estrutura de lugares para o almacenamento permanente de vehículos, o que determina a baixa eficiencia do uso de territorios.
Por que as violacións de aparcamento poden ser mortais
O incumprimento dos requisitos ao estacionar un coche persoal non só pode levar a conflitos cos veciños. Nalgunhas situacións, o descoido das regras leva a un perigo mortal.
Segundo as regras de seguridade contra incendios, os coches non deben bloquear as calzadas e as entradas a edificios residenciais, así como a fuxidas e fontes de auga.
Así, o número de lugares dispoñibles para o almacenamento permanente de coches afecta á seguridade da poboación (tanto en termos de seguridade do coche como da súa condición técnica e seguridade do tráfico) como da seguridade ambiental do ambiente urbano (almacenamento de coches en beirarrúas, céspedes). A solución de moitos destes problemas, incluída o aumento da carga de tráfico na área urbana da metrópole, é moi grave, e a súa solución debe ter en conta tanto a experiencia mundial existente como as características específicas do tráfico e do desenvolvemento urbano.
Unha das formas de resolver o problema é, na nosa opinión, a colocación de coches en áreas especialmente designadas para os propietarios de automóbiles especialmenteParques equipados, que pode ser propiedade non só polo municipio, senón tamén por emprendedores privados. O atractivo deste método reside na ordenación da localización do transporte por estrada. Ademais, este método proporciona aos concellos a oportunidade de recadar fondos para realizar as medidas necesarias para mellorar a calidade de vida dos residentes: a construción de parques infantís, camiños de asfalación, etc.
Resolvendo o problema de organizar unha praza de aparcamento colocandoaparcadoiros automatizadosNos patios interiores fai posible colocar un aparcadoiro tanto como extensión ás "paredes en branco" dos edificios nos patios como para construílo nun edificio existente. As características positivas de tales aparcadoiros inclúen unha pequena pegada, un alto grao de automatización que conduce a menores custos operativos e o cumprimento dos requisitos ambientais. Este enfoque permite ter en conta plenamente todos os parámetros sociais, ambientais e técnicos e crear unha praza de aparcamento que cumpra os requisitos dos consumidores na medida. Ao mesmo tempo, debido á súa exclusividade, este proxecto será moito máis caro tanto na fase de deseño como na fase da súa aplicación.
Aparcadoiros automáticos a varios niveis, organizado nos lugares máis problemáticos - na entrada do centro, preto das estacións de metro final, onde chegan as persoas que viven nos arredores e traballan na cidade, etc. Catro, cinco ou incluso máis pisos (Nos países industriais desenvolvidos, inclusoaparcamentos de trinta andares non son raros). Isto permítelle aforrar significativamente un espazo precioso, ao tempo que proporciona a todos a oportunidade de aparcar un coche barato. O mantemento de aparcadoiros con sistemas robóticos elimina a necesidade de que os condutores manoban en espazos confinados.
Como son convenientes estes aparcamentos para os residentes?
A construción deaparcamentos equipados con sistemas de aparcamentoresolve varios problemas á vez: desde a seguridade dos residentes ata a seguridade dos vehículos.
Pero non só os desenvolvedores e as autoridades da cidade deben tratar o problema do estacionamento na cidade. Os propios residentes deberían reconsiderar a súa opinión sobre este tema.
InclusoAparcamento a varios niveisNon resolverá o problema fundamental do estacionamento. Sempre que o territorio común do xardín sexa percibido como unha zona gratuíta para coches, os residentes non se librarán dunha sobreabundancia de coches no xardín.
Hoxe, o espazo é un recurso escaso na cidade, e pódese cumprir a demanda de ela cambiando a súa actitude cara ás novas ferramentas, comoSistemas de aparcamento totalmente automatizadoseSistemas de estacionamento mecanizado. E o punto aquí non se trata nin de cartos, senón de quen e de como usa un recurso escaso. Esta ferramenta demostrou ser a mellor do mundo ..
Podes mercar sistemas de estacionamento automatizados contactando con Mutrade. Deseñamos e fabricamos diferentes equipos de aparcamento para ampliar o seu aparcadoiro. Para mercar equipos de aparcadoiro producidos por Mutrade, ten que seguir algúns pasos sinxelos:
- Póñase en contacto con Mutrade a través de calquera das liñas de comunicación dispoñibles;
- Xunto cos especialistas en Mutrade para escoller unha solución de aparcamento adecuada;
- Concluír un contrato para a subministración do sistema de aparcamento seleccionado.
Póñase en contacto con Mutrade para o deseño e subministración de aparcadoiros.Recibirás unha solución profesional e completa aos problemas de aumentar as prazas de estacionamento nos termos máis favorables para ti.
Tempo de publicación: xuño-09-2022
