Como construír un aparcadoiro? Que tipos de aparcamento hai?

Os desenvolvedores, deseñadores e investidores adoitan estar interesados ​​no tema da construción dun aparcadoiro. Pero que tipo de aparcamento será? Plano de terra ordinario? Multenivel: de estruturas de formigón ou metal reforzadas? Subterráneo? Ou quizais un moderno mecanizado?

Consideremos todas estas opcións.

A construción dun aparcadoiro é un proceso complexo, incluíndo moitos aspectos legais e técnicos, desde o deseño e a obtención dun permiso para a construción dun aparcadoiro, ata a instalación e axuste de equipos de estacionamento. Ao mesmo tempo, é importante entender que a construción de aparcamentos require un enfoque arquitectónico e de planificación non convencional e a miúdo individual.

 

Que tipos de aparcamento hai?

1. Aparcamento plano chan;
2. Aparcamentos de capital de varios niveis en terra feitos de formigón reforzado;
3. Aparcamento plano / plano subterráneo / a varios niveis;
4. Os aparcadoiros de varios niveis de metal terrestre (unha alternativa aos aparcamentos de capital de varios niveis de terra feitos de formigón reforzado);
5. Complexos de estacionamento mecanizado (chan, subterráneo, combinado).

 

Como construír un aparcadoiro?

1. Aparcamento plano chan

A construción dun estacionamento plano terrestre non require unha gran cantidade de investimentos financeiros e o rexistro de permisos, pero é necesario estudar as regras e a documentación na localidade, xa que poden diferir para cada país.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

As etapas da construción (as etapas poden variar en diferentes países, esta lista pode usarse como referencia):

1. Manteña unha reunión xeral de propietarios de locais residenciais e non residenciais da casa
2. Envíe a decisión da reunión xeral á administración territorial para o distrito pertinente
3. Póñase en contacto coa organización de deseño para a preparación da documentación do proxecto (pagada polo cliente do proxecto: os titulares adecuados da parcela)
4. Coordina o proxecto cos servizos de enxeñería da cidade, coa policía de tráfico
5. Realizar traballos na organización do aparcamento a costa dos fondos dos titulares correctos da parcela terrestre

Esta solución é a máis común e accesible, pero só a condición de que o volume estimado do número de prazas de estacionamento corresponde ao volume de desenvolvemento residencial.

 

2. Aparcamento de capital de varios niveis de terra feito de formigón reforzado

Segundo o seu propósito funcional, o estacionamento a varios niveis refírese aos obxectos de almacenamento de vehículos de pasaxeiros e está destinado ao estacionamento temporal de coches.

Normalmente, os seguintes parámetros están determinados polo proxecto para os aparcamentos de capital a varios niveis:

1. Número de niveis
2. Número de prazas de aparcamento
3. Número de entradas e saídas, a necesidade dunha saída de evacuación de lume
4. A aparición arquitectónica dun aparcamento a varios niveis debería realizarse nun único conxunto con outros obxectos de desenvolvemento
5. Presenza de niveis por baixo de 0 m
6. Aberto/pechado
7. Dispoñibilidade de ascensores para pasaxeiros
8. Ascensores de carga (o seu número está determinado polo cálculo)
9. Finalidade do aparcamento
10. Número de vehículos entrantes/saíntes por hora
11. Aloxamento de persoal no edificio
12. Localización dos carros de equipaxe
13. Táboa de información
14. Iluminación

O índice de eficiencia de aparcamentos a varios niveis é moito maior que o dos planos. Nunha área relativamente pequena de aparcamento a varios niveis, podes equipar un número moito maior de prazas de aparcamento.

 

3. Aparcamento plano ou a varios niveis subterráneos

O aparcamento subterráneo é unha estrutura para os vehículos de estacionamento baixo a superficie da terra.

A construción dun aparcadoiro subterráneo está asociada a unha gran cantidade de traballos intensivos en man de obra na disposición dun campo de pila, impermeabilización, etc., así como unha cantidade importante de gastos adicionais, a miúdo non planificados. Ademais, o traballo de deseño levará moito tempo.

Esta solución úsase onde a colocación de coches doutro xeito é imposible por certas razóns.

4. Aparcamento a varios niveis de metal prefabricado en terra (unha alternativa ao aparcadoiro de capital a varios niveis de terra feito de formigón reforzado)

5. Sistemas de aparcamento mecanizados (chan, subterráneo, combinados)

Actualmente, a solución máis óptima no contexto dunha falta de territorio gratuíto para o estacionamento nas grandes cidades é o uso de sistemas de aparcamento automatizados (mecanizados) automatizados.

Todos os equipos de sistemas automatizados de estacionamento e complexos de estacionamento divídense en catro grupos:

1.Aparcamento compacto (ascensores). O módulo de estacionamento é un ascensor de 2-4 a nivel, cunha unidade electro-hidráulica, cunha plataforma inclinada ou horizontal, dous ou catro racks, subterráneos con plataformas nun marco retráctil.

2.Aparcamento de crebacabezas.É un cadro portador de varios niveis con plataformas situadas en cada nivel para o levantamento e o movemento horizontal de vehículos. Disposto no principio dunha matriz cunha cela libre.

3.Aparcamento da torre.É unha estrutura autoportante de varios niveis, composta por un elevador central de tipo elevador con un ou dous manipuladores de coordenadas. A ambos os dous lados do ascensor hai filas de células lonxitudinais ou transversais para almacenar coches nos palés.

4.Aparcamento de lanzadeira.É un cremalleiro de varios niveis dunha ou dúas filas con celas de almacenamento para coches en palés. Os palés son trasladados ao lugar de almacenamento por ascensores e manipuladores de dúas ou tres coordenadas dun arranxo de nivel, chan ou bisagrado.

• HSP - Sistema de aparcamento automatizado do corredor
• MSSP - Sistema de estacionamento automatizado da torre do gabinete
• CTP - Sistema automatizado de aparcamento da torre circular
• MLP - Sistema de aparcamento de aforro de espazo mecánico automatizado
• Serie ARP 6-20 Cars System
• Serie ATP - Sistema de estacionamento de torre automatizado de 35 plantas

Os sistemas automatizados de estacionamento pódense aplicar case en todas as partes onde hai escaseza de prazas de aparcamento. Nalgúns casos, o aparcamento mecanizado é a única solución posible. Por exemplo, nas áreas centrais, empresariais e outras de cidades densamente poboadas con valor histórico e cultural, a miúdo non hai absolutamente ningún lugar onde aparcar, polo que a organización de estacionamento a través dun complexo subterráneo automatizado é a única solución posible.

Para a construción dun aparcadoiro mediante complexos de aparcamento mecanizados, debesPóñase en contacto cos nosos especialistas.