Vivimos nunha época na que a tecnoloxía de punta se aplica en todas as industrias. Xa sexa enxeñaría mecánica ou produción de pequenos equipos, fabricación de roupa ou mesmo alimentos, as últimas tecnoloxías utilízanse en todos os ámbitos. Ademais, a sociedade moderna non se pode imaxinar sen un gran número de coches. Cada persoa busca adquirir un amigo de catro rodas, porque aforra tempo, comodidade e independencia do transporte público. Debido ao aumento do número de coches, sobre todo nas grandes cidades, existe un problema coa súa colocación, é dicir, o aparcamento. E aquí veñen ao rescate as tecnoloxías moi innovadoras, en particular, os aparcadoiros multinivel e os ascensores de coches, que permiten colocar máis coches nas mesmas zonas. Non obstante, algúns propietarios de coches teñen medo de utilizar os ascensores para coches, xa que lles preocupa a seguridade dos seus coches. Para desfacerse das preocupacións, é mellor comprender o sistema de elevadores de coches.
Hai que dicir que os diferentes fabricantes, cunha aparentemente semellanza de ascensores de aparcamento, ofrecen niveis de seguridade cualitativamente diferentes para o equipamento de aparcamento producido e para a seguridade do proceso de estacionamento dun coche nunha plataforma de aparcamento. Vexamos máis en profundidade dous mitos sobre a seguridade dos ascensores.
- Como elixir un ascensor de catro postes e facelo ben -
Mito nº 1
- A plataforma pode romperse polo peso do vehículo. O estacionamento só debe facerse cara atrás, se non, a plataforma romperase ou o vehículo caerá da plataforma -
Estruturas metalicas dos ascensores de aparcamento. Mutrade usa metal máis groso para os seus ascensores de aparcamento. A rixidez da estrutura conséguese tamén grazas a reforzos e vigas de apoio adicionais, que non permiten que a estrutura metálica do ascensor do aparcadoiro se doble ou cambie a súa forma orixinal, e tamén elimina a fractura da plataforma de aparcamento. E as pezas de apoio alongadas (pernas), que teñen unha área de contacto máis ampla coa superficie do chan, proporcionan estabilidade e fiabilidade adicional. Polo tanto, non importa para os nosos ascensores como coloque o coche na plataforma de aparcamento, se conduce cara atrás ou diante del. Inicialmente, a fixación da plataforma de aparcamento aos postes verticais e o mecanismo de elevación preséntase de tal xeito que no primeiro e segundo casos a carga se distribúa uniformemente sobre a estrutura do ascensor de aparcamento, a fixación da plataforma de aparcamento ao mecanismo de elevación é máis fiable e ten unha maior área de contacto co mecanismo de elevación. Con todo isto, como marxe de seguridade, os nosos aparcadoiros son bastante importantes.
Mito nº 2
- O vehículo pode rodar e caer desde a plataforma elevadora de aparcamento -
Non, en condicións normais e no correcto funcionamento do ascensor de acordo co manual de usuario, o coche non pode caer da plataforma do ascensor do coche, e en caso de sobrecarga, curtocircuíto ou outra emerxencia, a protección bloqueará o ascensor e cortar completamente a alimentación. Os dispositivos mecánicos desactivan o sistema cando a plataforma alcanza as posicións extremas superior e inferior, mantéñeno en caso de rotura das mangueiras hidráulicas e non permiten que o coche caia arbitrariamente. O panel de control adoita sacarse da área de traballo, nun lugar cómodo para o control visual. As fotocélulas non permitirán que unha persoa entre libremente no circuíto do ascensor: activarase unha alarma e o bloqueo. O botón de parada de emerxencia deterá o movemento da plataforma en calquera momento.
Si, as plataformas elevadoras de aparcadoiro dalgúns fabricantes están inclinadas, o que realmente pode causar consecuencias desagradables. Pero o deseño dos ascensores de aparcadoiro desenvolvido por Mutrade ten unha plataforma absolutamente horizontal paralela ao chan, que exclúe categoricamente a pendente e caída do coche desde a plataforma cara abaixo. O sistema está sempre en equilibrio, aínda que se conduce, o sistema de sincronización da cadea non permitirá que a plataforma se desvíe da posición inicial, independentemente de que o vehículo estea estacionado ou non.
Hora de publicación: 19-nov-2021
