Navigaattoristaan ​​tunnettu hollantilainen TomTom laatii vuosittain luokituksen maailman kaupungeista, joiden tiet ovat ruuhkaisimmat. Vuonna 2020 Traffic Index -luetteloon sisältyi 461 kaupunkia 57 maasta 6 mantereella. Ja ykkössijalle sijoittui Venäjän pääkaupunki Moskovan kaupunki.

Vuoden 2020 viiden suurimman ruuhkakaupungin joukkoon kuuluivat myös Intian Mumbai, Kolumbialainen Bogota ja Filippiinien Manila (kaikkien 53 %:n luokitus) sekä turkkilainen Istanbul (51 %). Vähiten liikennöityjen kaupunkien joukkoon kuuluivat amerikkalainen Little Rock, Winston-Salem ja Akron sekä espanjalainen Cadiz (kukin 8 %) sekä Greensboro High Point Yhdysvalloissa (7 %).

Pieni ja merkityksetön tosiasia. 5 miljoonan moskovilaisen auton säilyttämiseksi yhdessä kerroksessa (liikennepoliisin rekisteröintien mukaan) tarvitaan 50 miljoonaa neliömetriä. (50 neliökilometriä) Puhdasta aluetta, ja jotta kaikki nämä autot voisivat silti kulkea, tarvitaan 150 neliökilometriä. Samaan aikaan Moskovan kehätien sisällä oleva alue (Moskovan keskialue) vie 870 neliökilometriä. Toisin sanoen moskovilaisten autojen yhden tason sijoittelulla he käyttävät 17,2% koko kaupungin alueesta. Vertailun vuoksi alue>kaikki Moskovan viheralueet muodostavat 34% alueesta.

Jos sijoitat autot maanalaisille pysäköintialueille, monitasoisille pysäköintijärjestelmille, kaupungin alueen käyttö on järkevämpää. Monitasoisia parkkipaikkoja käytettäessä kaupunkitilan käytön tehokkuus kasvaa dramaattisesti, suhteessa tällaisen parkkipaikan tasojen määrään.

Optimaaliset koneelliset parkkipaikat, koska ne eivät vaadi kolminkertaista tilankulutusta jokaiselle autolle robottiohjauksen ja matemaattisesti optimaalisen ajoneuvojen sijoittelun ansiosta.

Kuvittele kuinka paljon tilaa autot vaativaton valokuva? Ja siksi ne sijaitsevat erittäin kompaktissa paikassa. Totta, itse pyörivä pysäköinti ei näytä kovin esteettiseltä, mutta kukaan ei vaivaudu tekemään julkisivua? ) Numeron hinta on verrattavissa autotallin hintaan, mutta paljon kätevämpi, koska parkkipaikka voi (ja sen pitäisi olla) sijaita suoraan talon (toimiston) vieressä ja etäisyys sisäänkäynnistä on hyvin pieni.

Samaan aikaan, kun Moskovan viranomaiset ja liikemiehet pohtivat ongelmaa, toisessa Venäjän kaupungissa, Jakutskissa, jo toimitaan!

Tähän mennessä Jakutskin kaupunkiin on piirihallinnon tuella jo luotu Mutraden kehittämä PUZZLE-tyyppinen monitasoinen pysäköintialue. Monet ovat jo todenneet, että monitasoisten pysäköintipaikkojen rakentaminen ei vaadi suuria alueita, pysäköinti voidaan sijoittaa 150 neliömetrille.

Monitasoinen Puzzle-pysäköinti voi myös ratkaista pysäköintiongelman -50°:ssa.
Kuvittele kaupunki, jossa talvi kestää kahdeksan kuukautta, joista kolme on polaarisia öitä. Tammikuun öisin lämpötila laskee -50 asteeseen, eikä päivällä nouse yli -20 asteen. Tässä ilmastossa ei ole paljon ihmisiä, jotka haluavat kävellä tai käyttää joukkoliikennettä. Siksi Jakutskissa on 80 tuhatta autoa 299 tuhatta ihmistä kohti.

Samaan aikaan keskustassa on kolme kertaa vähemmän parkkipaikkoja kuin autoja: 7 tuhatta 20 tuhatta autoa kohden.
Monitasoinen pysäköinti voi ratkaista ongelman: sinne, missä aiemmin oli viisi autotallia, Mutrade on luonut 29 autopaikkaa.