Kuinka tehdä enemmän pysäköintialueita parkkipaikalle?

Kuinka tehdä enemmän pysäköintialueita parkkipaikalle?

Yhä enemmän on pyyntöPysäköintipaikkojen määrän lisäämiseksirajoitetulla alueella suuressa kaupungissa. Jaamme kokemuksemme tämän ongelman ratkaisemisesta.

Oletetaan, että on sijoittaja, joka on ostanut vanhan rakennuksen keskustasta ja aikoo rakentaa uuden asuntorakennuksen, jossa on 24 asuntoa. Yksi ensimmäisistä kysymyksistä, joita suunnittelija kohtaa rakennuksen laskenta, on kuinka tarjota vaadittu määrä pysäköintipaikkoja. Pysäköintipaikkojen lukumäärällä on vähintään standardi, ja asunto, jolla ei ole pysäköintialueen metropolin keskellä, arvostetaan paljon pienemmäksi kuin pysäköinti.

Tilanne on, että alueolemassa oleva Parkkipaikka on pieni. Kadun pysäköinnille ei ole tilaa. Rakennuksen koko ei salli perinteisen maanalaisen pysäköinnin järjestämistä rampilla, ajotiet, jotka sallivat liikkua pysäköinnin aikana, ja syventämismahdollisuus on myös rajoitettu kaupungin viestinnän vuoksi. Pysäköintitilan koko on 24600 x 17900 metriä, suurin mahdollinen syvyys on 7 metriä. Jopa mekanisoidun hissin (auton nosto) käytön avulla enintään 18 pysäköintipaikkaa ei voida toimittaa. Mutta tämä ei usein riitä.

On jäljellä vain yksi vaihtoehto -Pysäköinnin automatisointiautoille talon maanalaisessa osassa. Ja täällä suunnittelija kohtaa laitteet, joiden avulla hän voi saada vähintään 34 pysäköintipaikkaa rajoitetussa tilassa.

Tässä tapauksessa Mutrade tarjoaa sinulle harkitsemaan 2 vaihtoehtoa -Robotti lavatyyppinen pysäköintitaiAutomaattinen lavatyyppinen pysäköinti. Asetteluratkaisu muodostetaan, jota voidaan soveltaa ottaen huomioon rakennuksen olemassa olevat rajoitukset ja ominaisuudet sekä ottaen huomioon pysäköintialueen sisäänkäynnin sijainti ja pääsytien.

Ymmärtää mitenRobotti lavatyyppinen pysäköintipohjimmiltaan eroaaAutomaattinen lavatyyppinen pysäköinti, Annetaan pieni selitys.

Robotti lavatyyppinen pysäköintion lavaton pysäköintijärjestelmä: auto on pysäköity pysäköintitilaan auton alla kulkevan robotin avulla, poimii sen pyörien alle ja vie sen säilytyskennoon. Tämä ratkaisu nopeuttaa pysäköintiprosessia ja yksinkertaistaa pysäköintien kunnossapitoa käytön aikana.

Automaattinen lavatyyppinen pysäköintion autojen kuormalavavarastojärjestelmä: auto asennetaan ensin kuormalavalle (kuormalava) ja sitten yhdessä kuormalavan kanssa säilytyskennoon. Tämä ratkaisu on hitaampi, pysäköintiprosessi vie hiukan kauemmin, mutta pysäköintille sallittujen autojen vähimmäispuhdistuminen poistetaan.

Joten asetteluratkaisu on valmis. Rakennuksen ja sen sijainnin kokoonpanon vuoksi robottitelineen pysäköinti on paras valinta. Se osoittautui sijoittamaan 34 pysäköintipaikkaa. Autot sijoitetaan kahteen tasoon. Vastaanottolaatikko - noin 0,00. Vastaanottavasta laatikosta auto siirtää robotti kolmen koordinaatin manipulaattoriin (autonosto, joka voi liikkua ylös ja alas, samoin kuin oikealle ja vasemmalle), joka toimittaa auton yhdessä robotin kanssa halutulle Varastointi solu.

Suunnittelija asettaa Mutrade -robottipysäköinnin tarjoaman Buildng -projektiin, mikä tarjoaa tarvittavan määrän pysäköintipaikkoja.

Tehtävä 34 pysäköintipaikkaa pieneen maanalaiseen pysäköintialueelle on saatu päätökseen. Mutta laitteiden sijoittamisen koordinoimiseksi on vielä tehtävää kaikkien rakennusten suunnitteluverkkojen ja kuormien kanssa hankkeen toteuttamiseksi tulevaisuudessa.

 

Projektin ominaisuuksista, automaatiovaatimuksista ja pysäköintilaitteiden projektin budjetista asiakasvaatimukset voivat myös tarjota puoliautomaattisen tai yksinkertaisen pysäköinnin, kuten palapelin pysäköinnin tai riippuvaisten pysäköintipinoiden, käytön.

 

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Viestin aika: helmikuu-21-2023
    TOP
    8617561672291