SEARCH
Ang Mutrade car parking tower, ang serye sa ATP usa ka matang sa automatic tower parking system, nga ginama sa usa ka steel structure ug makatipig ug 20 ngadto sa 70 ka mga sakyanan sa multilevel parking racks pinaagi sa paggamit sa high speed lifting system, aron mapahimuslan ang paggamit sa limitado nga yuta sa downtown ug pasimplehon ang kasinatian sa pagparking sa awto.Pinaagi sa pag-swipe sa IC card o pag-input sa numero sa wanang sa panel sa operasyon, ingon man ang pagpaambit sa kasayuran sa sistema sa pagdumala sa parking, ang gusto nga plataporma molihok sa lebel sa pagsulod sa parking tower awtomatiko ug dali.
Ang parkinganan sa torre angay alang sa mga sedan ug SUV
Ang kapasidad sa matag plataporma hangtod sa 2300kg
Ang sistema sa pag-parking sa tore mahimong maka-accommodate sa minimum nga 10 nga lebel, ug labing taas nga 35 nga lebel
Ang matag parking tower nag-okupar sa mga 50 square meters nga footprint lamang
Ang car parking tower mahimong mapalapdan ngadto sa 5 ka sakyanan nga motabok aron doblehon ang parkinganan
Parehong stand-alone type ug built-in type ang magamit para sa tower parking system
Giprograma nga awtomatikong kontrol sa PLC
Operasyon pinaagi sa IC card o code
Ang opsyonal nga naka-embed nga turntable naghimo nga sayon sa pagdrayb pasulod/gawas gikan sa parkinganan sa sakyanan
Ang opsyonal nga ganghaan sa kaluwasan nanalipod sa mga sakyanan ug sa sistema gikan sa aksidenteng pagsulod, pagpangawat o pagsabotahe
1. Pagdaginot sa luna.Gidayeg isip kaugmaon sa pag-parking, ang mga sistema sa paradahan sa tower nga sakyanan kay mahitungod sa pagdaginot sa wanang ug pag-maximize sa kapasidad sa pag-parking sulod sa pinakagamay nga lugar kutob sa mahimo.Ang tore sa paradahan sa awto labi ka mapuslanon alang sa mga proyekto nga adunay limitado nga lugar sa konstruksyon tungod kay ang sistema sa pag-parking sa tore nanginahanglan labi ka gamay nga tunob pinaagi sa pagwagtang sa luwas nga sirkulasyon sa duha nga direksyon, ug makitid nga mga rampa ug ngitngit nga mga hagdanan alang sa mga drayber.Ang parking tower hangtod sa 35 nga lebel sa paradahan nga taas, nga naghatag labing taas nga 70 nga mga lugar sa awto sa sulod sa 4 nga tradisyonal nga mga luna sa yuta lamang.
2. Pagdaginot sa gasto.Ang sistema sa paradahan sa tore mahimong epektibo kaayo sa gasto pinaagi sa pagkunhod sa mga kinahanglanon sa suga ug bentilasyon, pagwagtang sa gasto sa manpower alang sa mga serbisyo sa valet parking, ug pagkunhod sa pamuhunan sa pagdumala sa kabtangan.Dugang pa, ang paradahan sa tore nagmugna sa posibilidad nga madugangan ang ROI sa mga proyekto pinaagi sa paggamit sa sobra nga real estate alang sa mas mapuslanon nga mga katuyoan, sama sa mga tindahan sa tingi o dugang nga mga apartment.
3. Dugang nga kaluwasan.Laing dako nga kaayohan nga gidala sa tower car parking system mao ang mas luwas ug mas luwas nga kasinatian sa pagparking.Ang tanan nga mga kalihokan sa pagparking ug pagkuha gihimo sa lebel sa pagsulod nga adunay ID card nga gipanag-iya sa drayber lamang.Ang pagpangawat, bandalismo o mas grabe pa dili mahitabo sa sistema sa paradahan sa tore, ug ang posibleng kadaot sa mga scrapes ug dents giayo sa makausa alang sa tanan.
4. Kaharuhay nga parkinganan.Imbis nga mangita og parkinganan ug maningkamot nga mahibal-an kung diin ang imong awto giparking, ang tore sa paradahan sa awto naghatag daghang kaharuhay nga kasinatian sa pag-parking kaysa tradisyonal nga pag-parking.Ang sistema sa paradahan sa tore nga awto usa ka kombinasyon sa daghang mga advanced nga teknolohiya nga nagtinabangay nga hapsay ug wala’y hunong.Ang mga aparato nga namatikdan sa entrada aron awtomatiko nga ablihan / isira ang pultahan, turntable sa awto aron masiguro ang pagmaneho sa unahan sa tanan nga oras, mga kamera sa CCTV aron ma-monitor ang pagdagan sa sistema, giya sa LED display ug tingog aron matabangan ang pagparking sa drayber, ug labing hinungdanon, usa ka elevator o robot nga naghatud sa imong awto direkta sa imong nawong!5. Gamay nga epekto sa kinaiyahan.Ang mga sakyanan gipalong sa dili pa mosulod sa tower parking system, mao nga ang mga makina dili moandar sa panahon sa pag-parking ug pagkuha, nga makapamenos sa gidaghanon sa polusyon ug emission sa 60 ngadto sa 80 porsyento.
Kini nga matang sa torre nga kagamitan sa pag-parking angay alang sa medium ug dagkong mga bilding, mga parking complex, ug gigarantiyahan ang taas nga tulin sa awto.Depende kung asa mobarog ang sistema, mahimo kini nga ubos o medium nga gitas-on, built-in o free-standing.Ang ATP gidisenyo alang sa medium hangtod sa dagkong mga bilding o alang sa espesyal nga mga bilding alang sa mga parkinganan sa awto.Depende sa gusto sa Kustomer, kini nga sistema mahimong adunay ubos nga entrada (ground location) o adunay tunga nga entrada (underground-ground location).
Ug usab ang sistema mahimo’g himuon pareho nga gitukod nga mga istruktura sa usa ka naglungtad nga bilding, o hingpit nga independente.Ang mga sistema sa awtomatik nga paradahan usa ka moderno ug kombenyente nga paagi aron masulbad ang daghang mga problema: wala’y lugar o gusto nimo nga pakunhuran kini, tungod kay ang mga ordinaryong rampa adunay daghang lugar;adunay tinguha sa paghimo sa kasayon alang sa mga drayber aron dili sila kinahanglan nga maglakaw sa mga salog, aron ang tibuok nga proseso awtomatikong mahitabo;adunay usa ka sawang diin gusto nimo nga makita lamang ang mga lunhaw, mga higdaanan sa bulak, mga dulaanan, ug wala giparking nga mga awto;itago lang ang garahe nga dili makita.
Ang mga sistema sa awtomatik nga paradahan usa ka moderno ug kombenyente nga paagi aron masulbad ang daghang mga problema: wala’y lugar o gusto nimo nga pakunhuran kini, tungod kay ang mga ordinaryong rampa adunay daghang lugar;adunay tinguha sa paghimo sa kasayon alang sa mga drayber aron dili sila kinahanglan nga maglakaw sa mga salog, aron ang tibuok nga proseso awtomatikong mahitabo;adunay usa ka sawang diin gusto nimo nga makita lamang ang mga lunhaw, mga higdaanan sa bulak, mga dulaanan, ug wala giparking nga mga awto;itago lang ang garahe nga dili makita.
| Modelo | ATP-35 |
| Mga lebel | 35 |
| Kapasidad sa pagbayaw | 2500kg / 2000kg |
| Magamit ang gitas-on sa awto | 5000mm |
| Magamit nga gilapdon sa awto | 1850mm |
| Magamit nga gitas-on sa awto | 1550mm |
| Gahum sa motor | 15Kw |
| Magamit nga boltahe sa suplay sa kuryente | 200V-480V, 3 Phase, 50/60Hz |
| Mode sa operasyon | Code ug ID card |
| Boltahe sa operasyon | 24V |
| Pagtaas / pagkanaog nga oras | <55s |
Welcome sa paggamit sa Mutrade nga mga serbisyo sa suporta
ang among grupo sa mga eksperto andam nga maghatag tabang ug tambag
Ni Dugos gikan sa Puerto Rico - 2018.09.29 17:23 Ni Jenny gikan sa United Arab emirates - 2017.09.22 11:32 
