Unsa ang Automated Car Parking System?
Unsa ang usa ka fully automated parking system? - kini ang pinakabag-o, bag-ong mga teknolohiya ug ang mga oportunidad nga gihatag niini nga mga sistema sa tinuod nga kinabuhi: gamay nga partisipasyon sa tawo sa proseso sa pag-parking.
Ang mga awtomatikong sistema sa paradahan komplikado, bag-o ug moderno nga kagamitan, ang matag ingon nga paradahan gipalambo ug gidisenyo sa pabrika alang sa usa ka piho nga lokasyon ug mahimong sistematiko kaayo nga kondisyon, ang mga solusyon kanunay nga gigamit o dili kaayo kanunay gigamit, daghang mga istruktura ang mahimong parehas sa hitsura, apan nga adunay sukaranan nga lainlaing mga paagi sa paglihok sa mga makina sa sistema, mahimo silang bahinon sa duha ka dagkong mga grupo - pallet ug non-pallet, mahimo usab kini bahinon sa tore ug patag, mga sistema nga adunay sentro nga agianan alang sa manipulator ug giokupar ang tibuuk lebel nga eroplano.
Unsang mga matang sa multi-level nga sistema sa paradahan ang anaa?
Gitugotan ka sa mga awtomatik nga sistema sa paradahan nga magbutang daghang mga awto sa usa ka gamay nga lugar, gibiyaan ang mga kinaiya sa klasiko nga paradahan: mga agianan, rampa, pag-alsa sa pasahero ug hagdanan, nga nagpagawas sa wanang alang sa panguna nga butang - paradahan sa awto. Ang mga automated nga sistema sa pag-park dako kaayog pagtaas sa rate sa paggamit sa walay sulod nga luna kon mag-parking, lakip sa hiniusang pasilidad (residential, retail ug office space).
Ang una sa ebolusyon sa bertikal nga mga parkinganan mao ang underground ug surface ramp nga multi-storey nga mga parkinganan nga nagtugot sa paggamit sa elevator lifts, mechanized ug automated lifts ug manipulators.
Sumala sa pamaagi sa pagkontrol, ang mga automated nga parkinganan semi-awtomatiko ug awtomatiko. Ang awtomatik nga pag-parking nagtrabaho nga wala’y partisipasyon sa mga operator, sukwahi sa semi-awtomatiko. Bisan pa, kini nanginahanglan usa ka komplikado nga sistema sa pagkontrol nga adunay dugang nga software, nga wala maglakip sa usa ka kapakyasan sa panahon sa pagdawat ug paghatud sa awto.
Pinaagi sa disenyo, ang multi-level nga mga parkinganan gibahin sa: carousel parking, tower parking ug puzzle parking system.
Niini nga artikulo, atong tan-awon ang usa sa labing episyente nga mga solusyon sa intelihente nga parking - usa ka sistema sa parkinganan sa awto.
Ang paradahan sa torre usa ka multi-level nga istruktura nga adunay usa ka aparato nga nag-alsa nga adunay espesyal nga mga giya nga bertikal ug gimaneho sa panguna nga pagmaneho, gamit ang mga kadena sa traksyon alang sa taas nga tulin nga bertikal nga paglihok sa awto, alang sa pinahigda nga paglihok sa mga palyete / plataporma sa mga parkinganan, nga nahulog sa ang wala ug tuo sa pag-alsa sa iyang kaugalingon, nga gidala sa gawas drive sagbayan gitumong motors.
Ang sistema sa paradahan sa tower nga tipo gidisenyo aron ma-accommodate ang mga sedan o SUV nga mga awto.
Ang disenyo sa TOWER automated parking equipment kay metal-frame ug gibutang sa usa ka building / structure o gilakip duol niini. Ang istruktura mahimong tabonan sa bildo, polycarbonate, gipintalan nga siding. Ang steel structure kay hot-dip galvanized aron maseguro ang pinakataas nga posibleng serbisyo sa kinabuhi.
Puzzle type nga parking, Carousel type nga parking, Tower type nga parking
Giunsa automatedparking torrenagtrabaho?
Sa awtomatik nga mga sistema sa paradahan sa tipo sa Tower, ang mga awto gidawat alang sa pagtipig pinaagi sa usa ka espesyal nga kwarto ug gipakaon sa usa ka makina nga aparato, nga, sa usa ka awtomatiko nga mode, sumala sa usa ka piho nga algorithm, nga wala’y interbensyon sa tawo, nagsiguro sa compact nga pagbutang sa mga awto sa paradahan. luna nga gialagaran niini. Ang prinsipyo sa operasyon mao ang tukma nga pagtino sa lokasyon sa mga bakante ug okupar nga mga lugar ug / o pag-ihap sa gidaghanon sa mga sakyanan nga mosulod ug mogawas.
Ang ATP multi-level nga sistema sa paradahan hingpit nga awtomatiko ug usa ka tibuuk nga komplikado nga gilangkuban sa mga kagamitan sa kompyuter, mga sensor sa paglihok, mga sensor sa pag-scan, mga video surveillance camera, mga mekanismo sa pag-alsa ug pagtangtang sa mga awto.
Atong tan-awon ang tibuok proseso sa pagbutang og sakyanan sa usa ka automated tower parking.
Ang sakyanan mopaingon sa parking ramp ug hingpit nga gipalong ang makina. Gikinahanglan nga ang sakyanan magpabilin sa hand brake. Human niana, gibiyaan sa drayber ang awto ug gisirad-an kini. Dugang pa, ang makina gi-assign sa usa ka identifier nga adunay usa ka talagsaon nga numero o usa ka yawe nga kard nga adunay usa ka serial number.
Ang sentral nga kompyuter naglihok ingon nga sukaranan alang sa ingon nga pag-parking. Ang mga camera, mekanikal nga sangkap ug ang gikinahanglan nga mga sensor gi-install sa tibuuk nga istruktura sa sistema sa paradahan. Kini nakapasayon sa paglihok sa mga sakyanan sa tibuok parking area.
Ang mga built-in nga sensor sa pag-scan nagtino sa gidak-on ug gibug-aton sa sakyanan alang sa pagsunod sa mga sukod sa parking niini, ug dili usab iapil ang panghitabo sa mga sitwasyon diin ang sakyanan mahimong madaot - kusog nga pag-abli sa punoan, mga pultahan, hood samtang nagpalihok sa sakyanan sa parkinganan. Human niana, ang usa ka mekanikal nga bertikal nga pag-alsa mopataas sa sakyanan ug ibutang kini sa usa ka libre, haom nga dapit. Ang sistema independente nga nagtino sa libre nga mga lugar, uyon niini, pagpili sa labing kamalaumon nga lokasyon.
Ingon sa usa ka lagda, kini nga proseso sa pagdala sa mga sakyanan dili molapas sa 3 ka minuto. Tungod sa presensya sa mga mekanismo sa pag-pivote, ang sakyanan ipakatap aron ang drayber dili kinahanglan nga moliko sa gawas sa parkinganan.
Human madala ang sakyanan, ang drayber makadawat ug yawe o kard, nga mahimong dunay sekretong kodigo. Kini nga code kay usa ka matang sa identifier sa sakyanan ug ang nahimutangan niini sa parkinganan.
Aron makuha ang awto, ang drayber nagpresentar sa usa ka kard o yawe, nga gi-scan sa sistema, pagkahuman ang usa ka mekanikal nga pag-alsa "nagbalhin" sa awto sa tag-iya niini.
Tan-awa avideo demonstrasyon sa automated parking tower nga buhat.
Disenyo: Pangunang istruktura nga mga bahin sa sistema sa paradahan sa tore
1. Lifting system: Ang lift system maoy responsable sa pag-alsa sa mga sakyanan, nga kasagaran naglangkob sa steel structure, carriage(platform), counterweight, drive system, guided devices, protection devices.
2. Entrance / Exit System: Kini kasagaran mga awtomatik nga mga pultahan, turntable, scanning device, voice prompts, ug uban pa, nga naghimo sa mga tiggamit ug mga sakyanan nga luwas ug pagpangita sa sakyanan sa madali ug tukma.
Sa sulod sa parkinganan sa ground floor, ingon nga usa ka lagda, adunay usa ka pagliko device aron makahimo sa pag-rotate sa sakyanan sa 180 ° aron makuha ang sakyanan sa paggawas uban ang hood sa unahan. Kini labi nga nagpayano ug labi nga nagpamenos sa oras nga gikinahanglan sa pagbiya sa awto gikan sa parkinganan.
3. Sliding system: comb pallet exchange structure : Usa ka bag-ong paagi sa pagbayloay nga mitumaw sa bag-ohay nga katuigan alang sa pinahigda nga paglihok sa usa ka pallet / plataporma.
4. Mga sistema sa pagkontrol sa elektrisidad: Ang kinauyokan sa kontrol mao ang PLC nga adunay daghang mga operating mode sama sa touch screen, manual, maintenance mode.
5. Mga sistema sa intelihente nga operasyon: gamita ang intelihente nga IC card aron makontrol ang pag-access sa salakyanan, usa ka kard usa ka awto, pagkuha sa imahe ug pagtandi sa imahe sa pag-access sa awto, pagpugong sa pagkawala sa awto.
6. CCTV monitoring: Ang kinauyokan sa monitoring ekipo mao ang usa ka abante nga hard disk digital video recorder, kini nag-una nga gilangkuban sa 5 ka bahin: photography, transmission, display, recording ug kontrol, uban sa mga gimbuhaton sa pagkuha sa imahe, switching kontrol, recording ug playback.
Unsang mga kahimanan sa kaluwasan ang naa sa Tower Parking?
* Gikontrol kini sa PLC nga adunay touch screen, nga nagwagtang sa sayop nga operasyon
* Daghang mga aparato sa pag-ila sa seguridad ang gi-configure aron masiguro ang luwas ug kasaligan nga operasyon
* Ang aparato sa pagpanalipod sa pagkahulog
* Alarm device aron mapugngan ang pagsulod sa mga tawo o mga sakyanan samtang nag-operate ang kagamitan
* Alarm device aron malikayan ang sobra nga gitas-on ug gitas-on sa mga sakyanan
* Ang aparato sa pagpanalipod alang sa mubu nga boltahe, pagkawala sa bahin, sobra sa karon ug sobra nga karga
* Self-locking safety device sa dihang ang power off
Mga bentaha sa bertikal automated parking sa ATP
Ang mga awtomatik o mekanisado nga mga parkinganan, kini gitawag nga lahi karon, labi nga makit-an sa mga lungsod karon. Ngano man? Adunay daghang mga hinungdan, apan sa kasagaran sila seryoso kaayo ug wala'y lain nga solusyon, kasagaran tungod sa kakulang sa luna o tinguha sa pagluwas niini, apan sa bisan unsa nga kaso, ang ingon nga parking maghatag kanimo og oportunidad:
- Pagdisenyo usa ka garahe diin wala’y lugar alang sa usa ka naandan, rampa.
- Aron sa pagdugang sa efficiency sa kasamtangan nga dapit alang sa patag nga parking sa usa ka andana (15 metros), sa paggamit sa usa ka automated tower parking - 1.63 metros sa square yuta nga dapit kada 1 sakyanan.
Ang mga automated parking system adunay mga bentaha sama sa talagsaon nga software, advanced nga teknolohiya alang sa pagbasa sa mga numero, video recording ug storage, ug uban pa Ang automated parking system mao ang labing barato ug sayon nga kapilian alang sa paggamit sa mga negosyo, mga pampublikong lugar nga adunay bug-at nga karga sa trapiko. Salamat sa espesyal nga software, ang paghiusa posible sa halos bisan unsang pasilidad: mga tugpahanan ug mga estasyon sa tren; shopping, kalingawan ug mga sentro sa negosyo; mga sports complex.
Ang automated nga sistema sa parking halos nagwagtang sa panginahanglan alang sa mga empleyado nga moapil sa trabaho niini sa proseso sa sistema nga naglihok, sa ingon nagwagtang sa tawhanong hinungdan. Ang pagmentinar sa ekipo usa ka eksepsiyon. Ang bug-os nga awtomatiko nga mga sistema labi nga may kalabotan kung adunay grabe nga trapiko nga mosulod / mogawas nga mga salakyanan.
Ang kayano sa disenyo, taas nga tulin sa pagparking / paghatud sa awto, episyente nga paggamit sa parkinganan nagpalahi sa sistema sa paradahan sa tore gikan sa ubang mga mekanisado nga parkinganan.
- Episyente nga paggamit sa wanang: hangtod sa 70 nga mga awto mahimong ma-accommodate sa 50 m2 (3 nga parkinganan sa awto)
- Kasayon sa pagmaniobra: nasangkapan sa usa ka turntable (ang mga nagsugod mahimong mosulod ug mogawas sa atubangan, ang abilidad sa pagpili sa pagsulod / paggawas depende sa indibidwal nga mga kinaiya sa butang)
- Pinakabag-o nga taas nga kalidad nga programa sa pagkontrol (zero nga mga depekto ug mga kapakyasan, ubos nga konsumo sa enerhiya ug gasto sa operasyon)
- Mga variant sa pagpatuman: standard / transverse, gitukod sa building / free-standing (independent), nga adunay ubos / tunga / taas nga drive
- Kaluwasan ug kasaligan: daghang mga gamit sa pagpanalipod aron masiguro ang kaluwasan sa mga salakyanan ug tiggamit
- Bug-os nga awtomatiko ug bug-os nga gilakip nga operating mode alang sa kasayon sa tiggamit ug proteksyon batok sa pagpangawat ug bandalismo
- Modernong panagway, taas nga lebel sa panagsama
- Ultra-ubos nga kasaba sa high speed
- Sayon nga pagmentinar
Paggama sa kagamitan
Pinaagi sa paggamit sa usa ka modernong CNC lathe, ang gidak-on nga katukma sa workpiece mahimong sulod sa 0.02mm. Gigamit namo ang robotic welding equipment nga makontrol pag-ayo ang welding deformation.
Ang paggamit sa taas nga kalidad nga mga materyales nga asero, usa ka espesyal nga kadena sa pagmaneho ug usa ka espesyal nga motor alang sa sistema sa paradahan, nga nagsiguro sa taas nga kinabuhi sa among mga sistema sa pag-parking, lig-on nga booster; luwas nga pagdagan, ubos nga rate sa aksidente, ug uban pa.
Mga Kapabilidad sa Paghiusa sa Parking Tower
Kini nga matang sa torre nga kagamitan sa pag-parking angay alang sa medium ug dagkong mga bilding, mga parking complex, ug gigarantiyahan ang taas nga tulin sa awto. Depende kung asa mobarog ang sistema, mahimo kini nga ubos o medium nga gitas-on, built-in o free-standing.
Ang ATP gidisenyo alang sa medium hangtod sa dagkong mga bilding o alang sa espesyal nga mga bilding alang sa mga parkinganan sa awto. Depende sa gusto sa Kustomer, kini nga sistema mahimong adunay ubos nga entrada (ground location) o adunay tunga nga entrada (underground-ground location). Ug usab ang sistema mahimo’g himuon pareho nga gitukod nga mga istruktura sa usa ka naglungtad nga bilding, o hingpit nga independente.
Giunsa ang pag-park sa TOWER automated parking system?
Ang tower-type nga sistema sa paradahan adunay labing kadali nga oras sa pag-parking o pagtangtang sa usa ka awto gikan sa parkinganan tungod sa mubo nga mga operasyon ug taas nga tulin sa panguna nga operasyon - bertikal nga paglihok sa awto sa parkinganan. Ang entrada sa parking pallet nagkinahanglan og gamay kaayo nga panahon tungod sa kayano sa operasyon. Dayon ang drayber mibiya sa sakyanan, ang ganghaan nagsira, ug ang sakyanan nagsugod sa pagsaka ngadto sa nahimutangan niini. Pag-abot sa gikinahanglan nga lebel, ang sistema sa paradahan yano nga nagduso sa papag nga adunay awto ngadto sa usa ka walay sulod nga luna ug mao na! Ang proseso sa pag-parking nahuman na!
Ang oras sa pagparking sa paradahan sa tore sa kasagaran ± 2-3 minuto. Kini usa ka maayo kaayo nga timailhan gikan sa tanan nga mga punto sa pagtan-aw, ug kung atong itandi, pananglitan, sa proseso sa pagbiya sa usa ka underground nga paradahan sa arena, nan ang oras sa paghatud sa awto gikan sa usa ka tower-type nga sistema sa paradahan labi ka gamay ug, sumala niana, mas paspas ang exit.
Unsa ang usa ka hingpit nga awtomatik nga sistema sa paradahan? - kini ang pinakabag-o, bag-ong mga teknolohiya ug ang mga oportunidad nga ilang gihatag kanato sa tinuod nga kinabuhi:
- Ang usa ka tawo dili mosulod sa sistema sa pag-parking, ibutang lang niya ang awto sa kahon ug mobiya, ang sistema nag-park, nangita usa ka lugar, naglihok, naglikos ug dayon gibalik ang awto mismo.
- Mahimong iparada ug tawagan sa drayber ang awto gikan sa sistema dili lamang pinaagi sa usa ka kard o numero sa display, apan pinaagi usab sa paggamit sa usa ka espesyal nga programa sa usa ka smartphone o tawag sa telepono, ug kung moduol siya sa kahon ang iyang awto naa na sa lugar .
- Ang mga modernong robot nagpalihok sa mga awto sa ingon ka tulin nga ang oras sa paghulat mahimo’g wala’y usa ka minuto.
Parking sa sakyanan sa torreingdisenyo sa sistema
Ang Mutrade usa ka propesyonal nga sistema sa pag-parking ug tighimo sa kagamitan sa pag-alsa sa parkinganan sa China sa sobra sa 10 ka tuig. Kami nakigbahin sa pagpalambo, produksyon, pagbaligya sa nagkalain-laing serye sa taas nga kalidad nga kagamitan sa parking.
Ang mga sistema sa awtomatik nga paradahan usa usab ka moderno ug kombenyente nga paagi aron masulbad ang daghang mga problema: wala’y lugar o gusto nimo nga maminusan kini, tungod kay ang mga ordinaryong rampa adunay daghang lugar; adunay tinguha sa paghimo sa kasayon alang sa mga drayber aron dili sila kinahanglan nga maglakaw sa mga salog, aron ang tibuok nga proseso awtomatikong mahitabo; adunay usa ka sawang diin gusto nimo nga makita lamang ang mga lunhaw, mga higdaanan sa bulak, mga dulaanan, ug wala giparking nga mga awto; itago lang ang garahe nga dili makita.
Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga kapilian alang sa layout sa usa ka mekanisado nga garahe ug sa kasagaran adunay usa lamang ka halapad nga kasinatian nga mahimo nimo nga mapili ang pinakamaayo nga kapilian, sa among grupo sa mga kompanya, dili sama sa daghan pa, adunay mga eksperyensiyado nga mga tigdesinyo nga makapili kung unsa ang labing maayo alang kanimo. , nahibal-an nila kung unsaon paghan-ay ang bisan unsang kapilian nga mga sistema sa pag-parking sa labing ekonomikanhon ug kombenyente nga paagi.
Kontaka ang Mutrade aron masinati ang operasyon sa parkinganan sa tore, tun-i nga detalyado ang mga prinsipyo, mekanismo, pagkuha og mga tubag sa imong mga pangutana bahin sa organisasyon sa pagtipig, mga sistema sa engineering, pag-access, pagdumala sa pagpadayon.
Ang awtomatik nga mechanized parking usa ka modernong paagi aron masulbad ang problema sa kakulang sa parkinganan.
Ang Mutrade usa ka propesyonal nga sistema sa pag-parking ug tighimo sa kagamitan sa pag-alsa sa parkinganan sa China sa sobra sa 10 ka tuig. Kami nakigbahin sa pagpalambo, produksyon, pagbaligya sa nagkalain-laing serye sa taas nga kalidad nga kagamitan sa parking.
Ang mga sistema sa awtomatik nga paradahan usa usab ka moderno ug kombenyente nga paagi aron masulbad ang daghang mga problema: wala’y lugar o gusto nimo nga maminusan kini, tungod kay ang mga ordinaryong rampa adunay daghang lugar; adunay tinguha sa paghimo sa kasayon alang sa mga drayber aron dili sila kinahanglan nga maglakaw sa mga salog, aron ang tibuok nga proseso awtomatikong mahitabo; adunay usa ka sawang diin gusto nimo nga makita lamang ang mga lunhaw, mga higdaanan sa bulak, mga dulaanan, ug wala giparking nga mga awto; itago lang ang garahe nga dili makita.
Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga kapilian alang sa layout sa usa ka mekanisado nga garahe ug sa kasagaran adunay usa lamang ka halapad nga kasinatian nga mahimo nimo nga mapili ang pinakamaayo nga kapilian, sa among grupo sa mga kompanya, dili sama sa daghan pa, adunay mga eksperyensiyado nga mga tigdesinyo nga makapili kung unsa ang labing maayo alang kanimo. , nahibal-an nila kung unsaon paghan-ay ang bisan unsang kapilian nga mga sistema sa pag-parking sa labing ekonomikanhon ug kombenyente nga paagi.
Kontaka ang Mutrade aron masinati ang operasyon sa parkinganan sa tore, tun-i nga detalyado ang mga prinsipyo, mekanismo, pagkuha og mga tubag sa imong mga pangutana bahin sa organisasyon sa pagtipig, mga sistema sa engineering, pag-access, pagdumala sa pagpadayon.
FAQ
- Unsa ang kalainan tali sa Tower parking ug Puzzle parking?
Ang sistema sa parkinganan sa torre mao ang bug-os nga awtomatik nga sistema sa paradahan, samtang ang sistema sa puzzle kay semi-awtomatikong.
Ang paradahan sa tore usa ka mekanikal nga paradahan, patag, nga adunay agianan sa tunga.
Kini mao ang labing komon nga matang sa mekanisado nga mga sistema sa parking, kini mahimo nga multi-level ug mao ang sulundon nga alang sa underground ug sa ibabaw sa yuta nga mga garage, diin kini gikinahanglan aron sa pagdugang sa gidaghanon sa mga parking luna kon itandi sa conventional parking o walay igo nga luna sa pag-organisar sa agianan. para sa mga sakyanan nga naay driver. Sa kini nga kaso, ang gilapdon sa agianan limitado sa gidak-on sa awto, ang mga parkinganan mas gamay sa gidak-on ug gitas-on, mahimo nimong ibutang ang mga awto sa daghang mga laray sa mga kilid sa agianan sa manipulator. Ang mga lebel, ang mga istante diin gibutang ang mga makina, mahimo nga kongkreto o metal nga bayanan. Ang tore nga mekanikal nga paradahan adunay daghang mga salog ug medyo gamay nga tunob.
Ang mekanikal nga mga parkinganan sa matang sa Puzzle patag usab, apan walay pagdrayb sa tunga. Ang puzzle mao ang lain nga kapilian alang sa awtomatik nga pag-parking, diin ang mga parkinganan nag-okupar sa tibuuk nga lugar nga paradahan, nagbilin usa ka wanang alang sa pag-alsa ug usa alang sa pag-ayo sa mga awto, bisan pa, kini nga kapilian dili magamit alang sa dako o daghang lebel nga mga parkinganan, sukad sa panahon. sa paghatud sa awto nga adunay daghang gidaghanon niini mahimong dako kaayo, apan kung kinahanglan nga maghimo usa ka gamay nga garahe, diin wala’y lugar alang niini, kini nga kapilian maayo, pananglitan, kung mag-stage 20 ka mga awto, ang gihatag nga lugar. mahimong 15 sq.
- Sa unsa nga temperatura ang sistema makalihok nga walay pagkabalda?
Ang limitado nga mga kantidad sa klima nga mga hinungdan sa kalikopan alang sa mga ekipo gikan sa minus 25 hangtod plus 40 ºС.
- Lisod ba ang pagmentinar sa awtomatikong sistema sa tore?
Kung ang automated nga intelihente nga sistema sa paradahan sa tore magamit na, ang pagpugong sa pagpugong sa gitakda nang daan nga mga agwat nagsiguro nga wala’y hunong nga operasyon nga wala’y bisan unsang pagkabalda o mga problema.
Nagtanyag usab kami og mga serbisyo sa pagmentinar nga nakabase sa tawag sa among mga kustomer aron maminusan ang mga pagkabalda ug masiguro ang husto nga paglihok sa sistema.
- Ang lana ug ubang hugaw gikan sa mga sakyanan nga giparking sa mas taas nga lebel makasulod ba sa mga sakyanan nga ubos ang lebel?
Ang tanan nga mga parkinganan gitahi gikan sa ubos sa mga profiled sheets, nga dili magtugot sa hugaw nga makasulod sa nagbarog nga sakyanan sa ubos;
-Lisud ba ang pag-instalar niini nga kagamitan sa pag-parking? Mahimo ba namo kini nga wala ang imong engineer?
Ang pag-instalar ug pag-komisyon mahimong mahitabo kung wala ang among engineer sa imong kiliran.
1. Human sa pag-apruba sa kamalaumon nga solusyon, gikinahanglan nga i-install ug ibutang sa operasyon ang parking system sa labing madali nga panahon sumala sa mga lagda sa pag-instalar sa kagamitan nga gihatag sa Mutrada.
2. Ang among grupo sa mga eksperto naghiusa sa mga eksperyensiyado nga mekanikal ug elektrikal nga mga inhenyero aron sa pagdumala kanimo online sa panahon sa pag-instalar ug pag-commissioning sa smart tower automated parking system.
3. Human makompleto ang pag-instalar, susiha nga ang tanan nahimo na sumala sa mga detalye sa proyekto, nga ang kinatibuk-ang sistema nagtrabaho sa husto, ug paghimo sa usa ka inisyal nga komisyon.
Oras sa pag-post: Aug-05-2021
