Ang gunting nga tipo sa hydraulic nga pagbayaw, usa sa labing kaayoHydraulicAng pag-usab alang sa gagmay nga mga luna nga adunay pig-ot nga pag-abli ug alang sa mga lugar diin kinahanglan ang pag-isa sa lainlaing mga karga hangtod sa 13 metros, bisan hangtod sa 6 metros ang gitas-on.

SCISSOR SA PAGSULAY SA CONSEDOR S-VRC, nga gidisenyo sa mutrasade, kadaghanan gigamit alang sa pagpadala sa usa ka awto gikan sa usa ka andana ug paglihok ingon usa ka sulundon nga alternatibo nga solusyon alang sa rampa. Kini usa ka naandan nga produkto, nga mahimong ipasadya sumala sa lainlaing mga kinahanglanon sa mga kustomer gikan sa pag-alsa sa gitas-on, pag-usab sa kapasidad sa gidak-on sa plataporma.

Magamit ang S-VRC sa lainlaing mga pagbag-o.SIngle, doble o triple platform sa ibabaw sa usag usa o doble nga plataporma (duha ka normal nga mga platform nga giapil sa usa ka kilid) magamit aron mahiangay sa lainlaing mga panginahanglanon. Ang single nga plataporma sagad nga gigamit alang sa pagbayaw ug pagpaubos sa mga awto sa pabrika, mga tindahan sa awto ug pribado nga mga villa.

Sa uban pang mga senaryo, ang SVRC mahimo usab nga gidisenyo ingon usa ka parkinganan aron mahatagan ang 2 o 3 nga tinago nga mga wanang sa usa lamang ka parad sa paradahan, ug ang ibabaw nga plataporma nga gidisenyo nga nahiuyon sa kalikopan.

Bisan unsa man ang sitwasyon, usa ka lungag ang gikinahanglan aron ma-install ang SVRC.

Dili makita nga garahe

Usa ka garahe sa awto sa ilawom sa yuta nga adunay usa ka pagbayaw usa ka tinuud nga mabag-o ug praktikal nga solusyon. Ang usa ka balay nga adunay usa ka garahe sa ilawom sa ilawom sa yuta nakakuha og eksklusibo ug dili katuohan nga paghimo. Kini nga garahe nagdoble sa parkinganan. Alang sa kadaghanan, ang usa ka doble nga garahe sa ilawom sa ilawom sa yuta dili usa ka kaluho, apan kinahanglan, tungod sa limitado nga parkinganan.

Mahimo nimong ipahiangay ang ingon nga garahe sa talan-awon nga hingpit nga dili mahibal-an. Ug ang elevator alang sa awto sa pipila ka mga kaso dili lamang ang labing tukma ug compact, apan usab ang posible nga paagi aron ibutang ang awto sa ilawom sa yuta sa ilawom sa yuta.

Ang awto labi nga gipanalipdan gikan sa gawas nga mga impluwensya ug kadaut sa diha nga gitipigan ang ilawom sa ilawom sa ilawom sa usa ka waterproof concrete mine (usa ka klase nga auto bunker) nga adunay mga sistema sa bentilasyon)

Ang wala'y mahimo nga bentaha mao nga ang plataporma gipaubos sa natural, salamat sa kusog sa grabidad ug mekanismo sa hydraulic.

Ang kasayon ​​sa pagtaas sa awto

Tino nga ang sistema sa pagtipig sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa yuta nagkuha sa dili kaayo nga wanang itandi sa usa ka naandan nga garahe tungod sa kakulang sa mga dingding. Nahimong usa ka hinungdan nga hinungdan kung adunay limitado nga parkinganan. Posible nga ma-envisyunan ang usa ka elevator parking sa ilawom sa garahe sa ilawom sa yuta alang sa daghang mga awto sa usa ka higayon, kung adunay igo nga wanang.

Ang kini nga sistema mahimong magamit alang sa pagtipig sa ilawom sa mga motorsiklo, ATV, snowmobiles, mga sakayan ug bisan unsang ubang kagamitan nga wala gikalot ang magamit nga wanang sa ibabaw. Ang duha nga lebel nga paradahan gipadpad sa usa ka mekanismo sa hydraulic, busa kini hilum nga hilom. Ang sistema sa pagtaas sa awto gilaraw aron molihok sa temperatura nga gikan sa -15° C hangtod sa +40 ° C.

Kaluwas una

Ang usa ka garahe sa ilawom sa yuta luwas alang sa awto. Ang ibabaw nga plataporma (atop) nag-flush sa salog. Gihimo kini sa bug-os nga stainless steel, nga gihimo kini nga malig-on ug waterproof. Ang atop sa parkinganan mahimong pareho sa pangdekorasyon ug pag-andar sa parehas nga oras: Kung sirado ang garahe, ang lain nga awto mahimong iparking sa ibabaw niini.

The upper platform can be finished at will according to the local landscape, so you can make a covering suitable for the surrounding area (eg asphalt, shingles, gravel, grass, aluminum). Unsa man gyud ang kinahanglan nga pagahukman sa pag-una sa wala pa ang pag-instalar sa sistema nga gihimo, tungod kay ang gibug-aton ug gibag-on sa coating kinahanglan tagdon. Sa ingon, ang imong awto gitipigan sa usa ka tinuud nga konkreto nga luwas nga ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom gikan sa gawas.

Ang kaluwasan usa sa hinungdanon nga mga hinungdan aron masiguro ang usa ka maayo nga paggamit sa kasinatian.

 Ang SVRC nasangkapan sa usa ka limitado nga switch, kung ang istruktura makahikap sa limitado nga switch, ang mga kagamitan dili magpadayon nga pagtaas sa ibabaw nga awto makabangga sa kisame.

Hagrikals Sa platform nga nanalipod sa mga drayber nga maglakaw sa gawas sa plataporma.

Usa nga nagduso sa usa ka butones - ug ang mekanismo sa hydraulic moatake sa awto ngadto sa nawong nga wala'y 1 ka minuto!

Alang sa luwas nga mga hinungdan, kung gibuhian ang hilit nga butones sa Control Control, ang platform awtomatik nga mohunong.

Dugang pa, S-VRCOpsyonal nga PagsagopIP65 operating box,ngaadunay maayo kaayo nga epekto sa waterproof ug abug sa abug,ug sa pangunagigamit sa mga umog nga kwarto,ug gipugngan ang mga hinungdan sa kalikopan nga makaapekto sa kinabuhi sa serbisyo.

Ang istruktura sa SVRC giproseso sa laser pagputol ug ibabaw nga nahuman sa Netherlands Akzo Nobel Powder Coating, Kini Nagpadayonsang kinabuhi sa serbisyo sa kagamitan ug paghimoskini labi ka makorte nga resistensya.