Parking sa bag-ong lebel
Sa usa ka modernong apartment building, ang tanan kinahanglan nga komportable: pabalay, usa ka grupo sa pagsulod, ug usa ka garahe alang sa mga sakyanan sa mga residente. Ang katapusan nga hiyas sa bag-ohay nga mga tuig mao ang pag-angkon og dugang nga mga kapilian ug nahimong mas abante sa teknolohiya: nga adunay elevator, pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan, ug paghugas sa sakyanan. Bisan sa bahin sa mass housing, ang pagpamaligya sa paradahan mamatikdan nga nagtubo, ug sa elite nga klase, ang mga parkinganan kanunay nga adunay taas nga panginahanglan.
Ang matag rehiyon adunay kaugalingong mga regulasyon. Sa matag piho nga kaso, ang gidaghanon sa mga parkinganan mahimong madugangan o makunhuran, depende sa mga bahin sa pag-uswag sa lugar. Sa daghang populasyon nga mga kasilinganan, gikinahanglan ang mas dagkong mga parkinganan, apan kung adunay naglungtad nga mga garahe nga mga complex duol sa lugar sa konstruksyon, nan ang gidaghanon sa mga parkinganan mahimong makunhuran.
Ang hilisgutan sa mechanized parking mao ang tinuod nga may kalabutan, sila mao ang labing gipangayo sa natad sa luxury real estate ug negosyo-klase nga mga balay, ilabi na sa megacities uban sa dasok nga mga building ug taas nga gasto sa yuta. Sa kini nga kaso, ang mekanisasyon mahimo’g makunhuran ang gasto sa usa ka parkinganan alang sa katapusan nga tiggamit.
Andam ang Mutrade sa paghatag sa mga kustomer sa moderno ug praktikal nga mga solusyon alang sa robotic ug mechanized nga paradahan sa nagkalain-laing matang, depende sa piho nga kondisyon sa proyekto.
Robotic parking: dili nimo kinahanglan mahibal-an kung giunsa ang pag-park!
Kung nagpalit usa ka lugar sa usa ka robotic parking lot, mahimo nimong kalimtan kung giunsa ang pag-park sa husto ug dili paghunahuna bahin sa gidak-on sa parkinganan. "Ngano man?" - mangutana ka.
Tungod kay ang tanan nga gikinahanglan mao ang pagdrayb sa atubangan sa nakadawat nga kahon hangtud nga ang mga ligid mohunong, ug unya ang robotic parking nga sistema sa pagbuhat sa tanan sa iyang kaugalingon!
Atong hisgotan kung giunsa ang proseso sa pag-parking ug pag-isyu sa usa ka awto.
Ang usa ka tawo nagmaneho hangtod sa ganghaan sa parkinganan, usa ka espesyal nga elektronik nga tag ang gibasa gikan sa iyang kard - kini ang paagi nga masabtan sa sistema kung diin nga cell kinahanglan nga iparada ang awto. Sunod, giablihan ang ganghaan, ang usa ka tawo nagmaneho sa kahon sa pagdawat, nanaog sa awto ug gikumpirma ang pagsugod sa wala’y tawo nga pagparking sa awto sa storage cell sa control panel. Giparking sa sistema ang awto sa usa ka hingpit nga awtomatik nga paagi sa tabang sa mga kagamitan sa teknolohiya. Una, ang sakyanan nakasentro (ie, walay espesyal nga kahanas sa pag-parking ang gikinahanglan aron patas nga iparada ang sakyanan sa kahon sa pagdawat, ang sistema mismo ang mobuhat niini), ug dayon ihatod kini ngadto sa storage cell sa tabang sa usa ka robot ug usa ka espesyal nga elevator sa sakyanan.
Mao sab ang pag-isyu og sakyanan. Ang user moduol sa control panel ug dad-on ang card ngadto sa magbabasa. Gitino sa sistema ang gipiho nga storage cell ug gihimo ang mga aksyon sumala sa natukod nga algorithm alang sa pag-isyu sa awto sa kahon sa pagdawat. Sa parehas nga oras, sa proseso sa pag-isyu sa usa ka awto, ang awto (usahay) moliko sa tabang sa mga espesyal nga mekanismo (turning circle) ug gipakaon sa kahon sa pagdawat sa atubangan niini aron mobiya sa parkinganan. Ang user mosulod sa kahon sa pagdawat, magsugod sa sakyanan ug mobiya. Ug kini nagpasabut nga dili nimo kinahanglan nga magmaneho paatras sa dalan ug makasinati mga kalisud sa pagmaniobra kung mobiya sa parkinganan!
Oras sa pag-post: Ene-21-2023
