Unsa ang multilevel automated parking?
Giunsa gitukod ang mga multi-level nga mga garage sa parkinganan
Giunsa ang paglihok sa multi-level nga parkinganan
Unsa ka dugay ang paghimo og parkinganan
Ang usa ka multi-level nga paradahan sa awto luwas
Giunsa ang pagtrabaho sa smart parking system
Unsa ang sistema sa paradahan sa tower
Unsa ang multistory parking
?
Puzzle Parking System, Bi-directional Automated Parking System ug Multi-level Parking System: aduna bay kalainan?
Ngano nga ang mga lungsod kinahanglan nga multi-level nga bi-directional nga mga sistema sa paradahan sa awto?
- Giunsa pag-optimize ang parkinganan -
Karon, ang isyu sa pag-parking sa dagkong mga siyudad labi ka grabe. Ang gidaghanon sa mga sakyanan padayon nga nagtubo, ug ang modernong mga parkinganan kulang kaayo.
Dayag nga, ang pagparking sa awto usa sa labing hinungdanon nga elemento sa bisan unsang imprastraktura sa bilding. Busa, ang pagtambong ug, sa ingon, ang ganansya sa usa ka shopping center o uban pang mga pasilidad sa komersyo kasagarang nagdepende sa kalapad ug kasayon sa parkinganan.
Ang mga awtoridad sa siyudad padayon nga gituyo nga nakig-away batok sa iligal nga pag-parking, ang pamalaod niining dapita naghugot, ug nagkadiyutay ug nagkadiyutay ang mga tawo nga andam nga magpameligro ug moparking sa sayop nga dapit. Busa, ang paghimo sa bag-ong mga parking space kinahanglanon. Sa milabay nga 10 ka tuig, ang gidaghanon sa mga sakyanan sa mga nasud misaka sa halos 1.5 ka beses, o bisan sa 3 ka beses.
Busa, sa modernong mga kahimtang, multi-level parking sa sakyanan mao ang labing maayo nga solusyon sa problema.
Mutrade tambag:
Mas maayo nga magbutang usa ka multi-level nga parkinganan nga labing duol sa mga lugar sa paghuot sa mga awto. Kay kon dili, ang mga tag-iya sa sakyanan dili mogamit sa organisado nga parkinganan ug magpadayon sa pag-park niini sa kanhi, kasagaran dili awtorisado nga mga dapit, ug maghimo sa mga sakyanan nga maghuot ug kahasol sa ubang mga bisita.
Giunsa ang multi-level nga sistema sa paradahan sa awto?
- Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa bi-directional nga sistema sa paradahan sa awto -
1
Aron makuha ang awto sa tunga nga plataporma sa taas nga lebel
2
Ang plataporma sa wala nga lebel sa entrada una nga mosaka
3
Ang plataporma sa tunga-tunga sa lebel sa pagsulod mo-slide sa wala
4
Ang gitinguha nga awto mahimong mokanaog sa lebel sa pagsulod
Unsa ka dugay ang paghimo og parkinganan?
- Panahon sa pag-instalar -
Mutrade nga tambag:
Aron mapauswag ang kahusayan ug mapadali ang oras sa pag-install, among girekomenda nga bahinon ang tanan nga mga tawo nga nalambigit sa proseso sa pag-install sa mga grupo sa 5-7 ka mga tawo aron mapahimutang ang lainlaing mga lugar.
Sa teoriya, mahimo nimong kuwentahon ang gibanabana nga oras nga gikinahanglan aron ma-install ang sistema:
Base sa kamatuoran nga ang among propesyonal nga mga installer mogasto ug aberids nga 5 ka trabahante matag parking space (usa ka trabahante nagrepresentar sa usa ka tawo kada adlaw).Busa, ang gidaghanon sa oras sa pag-instalar sa usa ka 3-level nga sistema nga adunay 19 ka parkinganan mao ang:19x5 / n,diin ang n mao ang aktuwal nga gidaghanon sa mga installer nga nagtrabaho sa site.
Kini nagpasabot nga konn = 6, unya mokabat ug 16 ka adlaw ang pag-instalar ug tulo ka lebel nga sistema nga adunay 19 ka parkinganan.
(!) Sa kini nga mga kalkulasyon, kinahanglan nga tagdon ang lebel sa kwalipikasyon sa mga mamumuo, busa, ang oras mahimo’g madugangan ug sa tinuud mahimo’g moabot hangtod sa labing taas nga usa ka bulan.
Oras sa pag-post: Aug-04-2020
