HINGPIT NGA AUTOMATED PARKING SYSTEMS
Ang multilevel nga awtomatik nga parking usa ka parking ngaadunay duha o labaw pa nga lebel nga gituyopara magparking ug sakyanan.
Ang prosesosa pag-parking ug pag-uli og sakyananbug-os nga awtomatiko. Kung imong itandi kini sa usa ka naandan nga paradahan, mahimo nimo dayon mahibal-an ang bentaha sa lugar nga giokupahan.
Sa pagkakaron, kini mao ang usa sa labing maayong mga dapit sa natad sa parking, tungod kay sa modernong megacities, ang gidaghanon sa mga sakyanan nagpadayon sa pag-uswag, samtang ang mga bakanteng lugar alang sa pagtukod nagpadayon sa pagkunhod.
Dugang pa, ang drayber diliusik ug bililhong panahonnangita ug libreng parking space. Ang kinahanglan nimong iparada mao ang pagsulod sa parking bay area sa awtomatik nga sistema sa pag-parking.
Sumala sa estadistika, hangtod sa 95% sa oras niini, ang matag awto naa sa parkinganan. Apan sa bag-ohay nga mga tuig, adunay grabe nga kakulang sa mga parkinganan sa dagkong mga lungsod, labi na sa daghang mga lugar - mga shopping center, merkado, tugpahanan, estasyon sa tren, estadyum ug uban pa. automated parking system alang sa mga parkinganan, nga gidisenyo aron sa pagsiguro sa makatarunganon nga paggamit sa luna alang sa pagtipig sa mga sakyanan sa usa ka high-tech nga paagi.
NGANONG ROBOTIC PARKING KAY SA UBAN?
Kung atong itandi ang lain-laing mga matang sa mga kagamitan sa pag-parking sa robotic parking, atong makita:
- Ang yano nga pag-park dili ingon kadali sama sa awtomatik nga pag-parking (independente). Ang robotized parking mas ekonomikanhon, tungod kay ang bili sa matag parking space motaas. Ang yano nga pagparking mas angay alang sa dugay nga pagtipig sa awto, samtang ang bug-os nga awtomatiko nga mga sistema mahimong magamit alang sa dugay nga pagtipig ingon man sa mubo nga pag-parking.
- Semi-awtomatikong pag-parking (mga puzzle nga sistema sa batakan), sila mas maalamon, apan ang mga ekipo dili mahimo nga taas kaayo o lapad kaayo, ug ang tulin sa pagdagan dili usab sama ka taas sa bug-os nga automated nga mga sistema. Ang matag set sa mga ekipo mahimo ra nga adunay hangtod sa 40 ka parkinganan, ug uban pa kung ang hingpit nga awtomatiko nga mga sistema 60-70.
Aduna bay mga bentaha gawas sa pagdaginot sa luna?
Pagdaginot sa luna
Gidayeg isip kaugmaon sa pag-parking, ang bug-os nga awtomatik nga mga sistema sa paradahan nagpadako sa kapasidad sa pag-parking sulod sa pinakagamay nga lugar kutob sa mahimo. Labi na nga mapuslanon alang sa mga proyekto nga adunay limitado nga lugar sa pagtukod tungod kay nanginahanglan sila labi ka gamay nga tunob pinaagi sa pagwagtang sa luwas nga sirkulasyon sa duha nga direksyon, ug pig-ot nga mga rampa ug ngitngit nga mga hagdanan alang sa mga drayber.
Pagdaginot sa gasto
Gipakunhod nila ang mga kinahanglanon sa suga ug bentilasyon, giwagtang ang mga gasto sa manpower alang sa mga serbisyo sa valet parking, ug gipaubos ang pamuhunan sa pagdumala sa kabtangan. Dugang pa, nagmugna kini og posibilidad nga madugangan ang ROI sa mga proyekto pinaagi sa paggamit sa sobra nga real estate alang sa mas mapuslanon nga mga katuyoan, sama sa mga retail store o dugang nga mga apartment.
Dugang nga kaluwasan
Ang bug-os nga awtomatik nga mga sistema sa paradahan nagdala og mas luwas ug mas luwas nga kasinatian sa pagparking. Ang tanan nga mga kalihokan sa pagparking ug pagkuha gihimo sa lebel sa pagsulod nga adunay ID card nga gipanag-iya sa drayber lamang. Ang pagpangawat, bandalismo o mas grabe pa dili mahitabo, ug ang posibleng kadaot sa mga scrapes ug dents giayo sa makausa alang sa tanan.
Komportable nga parkinganan
Imbis nga mangita ug parkinganan ug maningkamot nga mahibal-an kung asa nakaparking ang imong sakyanan, ang automated parking system naghatag ug daghang kaharuhay nga kasinatian sa pagparking kay sa tradisyonal nga paradahan. Kini usa ka kombinasyon sa daghang mga advanced nga teknolohiya nga nagtinabangay nga hapsay ug walay hunong nga makahatud sa imong awto direkta ug luwas sa imong nawong.
Green nga parkinganan
Ang mga sakyanan gipalong sa dili pa mosulod sa sistema, mao nga ang mga makina dili moandar sa panahon sa pag-parking ug pagkuha, nga makapakunhod sa gidaghanon sa polusyon ug emission sa 60 ngadto sa 80 porsyento.
Unsa ka luwas ang pagparking sa awtomatik nga sistema sa pag-parking?
Aron makaparada sa awto sa awtomatik nga sistema sa paradahan, ang drayber kinahanglan lamang nga mosulod sa usa ka espesyal parking bay area ug biyai ang sakyanan nga palong ang makina. Pagkahuman niana, sa tabang sa usa ka indibidwal nga IC card, paghatag usa ka mando sa sistema nga iparada ang awto. Nakompleto niini ang interaksyon sa drayber sa sistema hangtod nga makuha ang awto gikan sa sistema.
Ang awto sa sistema giparking gamit ang usa ka robot nga kontrolado sa usa ka intelihenteng giprograma nga sistema, mao nga ang tanan nga mga aksyon masulbad nga tin-aw, nga wala’y mga paghunong, nga nagpasabut nga wala’y hulga sa awto.
Mga kahimanan sa kaluwasansa parking bay area
Unsa nga matang sa mga sakyanan ang mahimong iparada sa fully automated parking system?
Ang tanan nga Mutrade robotic parking system makahimo sa pag-accommodate sa mga sedan ug/o SUV.
Timbang sa sakyanan: 2,350kg
Wheel load: max 587kg
* Nagkalainlain nga gitas-on sa salakyanan sa diffang mga lebel posible kung gihangyo.Palihug kontaka ang Mutrade sales team alang sa tambag.
Adunay mga kalainan:
Tungod kay ang bug-os nga automated nga kagamitan sa pag-parking usa ka kinatibuk-ang ngalan alang sa lainlaing mga lahi sa mga sistema sa pag-parking nga nagtugot sa compact, paspas ug luwas nga pagparking sa mga awto nga wala’y interbensyon sa tawo. Niini nga artikulo, atong susihon pag-ayo kining mga matang.
- Uri sa Tore
- Pagbalhin sa Eroplano - Uri sa Shuttle
- Uri sa Gabinete
- Uri sa Aisle
- Uri sa Circular
Ang tipo sa torre nga hingpit nga awtomatiko nga sistema sa paradahan
Ang Mutrade car parking tower, ang serye sa ATP usa ka matang sa automatic tower parking system, nga ginama sa usa ka steel structure ug makatipig ug 20 ngadto sa 70 ka mga sakyanan sa multilevel parking racks pinaagi sa paggamit sa high speed lifting system, aron mapahimuslan ang paggamit sa limitado nga yuta sa downtown ug pasimplehon ang kasinatian sa pagparking sa awto. Pinaagi sa pag-swipe sa IC card o pag-input sa numero sa wanang sa panel sa operasyon, ingon man ang pagpaambit sa kasayuran sa sistema sa pagdumala sa parking, ang gusto nga plataporma molihok sa lebel sa pagsulod sa parking tower awtomatiko ug dali.
Ang taas nga tulin nga pagtaas hangtod sa 120m/min labi nga nagpamubo sa imong oras sa paghulat, nga nagpaposible nga matuman ang labing kadali nga pagkuha sa wala’y duha ka minuto. Mahimo kini nga matukod ingon nga usa ka stand-alone nga garahe o kilid ingon usa ka komportable nga parkinganan. Usab, ang among talagsaon nga disenyo sa plataporma sa comb pallet type nagdugang sa pagbayloay sa katulin pag-ayo kon itandi sa kompleto nga tipo sa plato.
Uban sa 2 ka parkinganan matag andana, max 35 ka andana ang kataas. Ang pag-access mahimong gikan sa ubos, tunga-tunga o taas nga andana, o lateral nga bahin. Mahimo usab kini nga built-in nga tipo nga adunay reinforced concrete housing.
Hangtod sa 6 ka parkinganan matag andana, max 15 ka andana ang kataas. Ang turntable kay opsyonal sa ground floor para makahatag ug labaw nga kasayon.
Ang matang sa tore sa multi-level nga parking naglihok tungod sa usa ka pag-alsa sa sakyanan nga nahimutang sa sulod sa istruktura, sa duha ka kilid niini adunay mga parking cell.
Ang gidaghanon sa mga parkinganan sa niini nga kaso limitado lamang sa gigahin nga gitas-on.
• Minimum nga luna alang sa pagtukod 7x8 metros.
• Ang labing maayo nga gidaghanon sa mga lebel sa parking: 7 ~ 35.
• Sulod sa usa sa ingon nga sistema, iparada ang hangtod sa 70 ka mga awto (2 ka awto matag lebel, max 35 nga lebel).
• Ang usa ka gipalawig nga bersyon sa sistema sa paradahan anaa sa 6 nga mga sakyanan matag lebel, max 15 nga lebel sa gitas-on.
Basaha ang bahin sa nahabilin nga mga modelo sa hingpit nga awtomatiko nga mga sistema sa paradahan sa sunod nga artikulo!
Panahon sa pag-post: Mar-29-2022
