Unsaon pagtukod ug parkinganan? Unsa nga mga matang sa parking ang anaa?

Ang mga developers, designers ug investors kasagaran interesado sa isyu sa pagtukod og parkinganan. Apan unsa nga matang sa parking kini? Ordinaryo nga ground planar? Multilevel - gikan sa reinforced concrete o metal nga mga istruktura? Underground? O tingali usa ka moderno nga makina?

Atong tagdon kining tanan nga mga kapilian.

Ang pagtukod sa usa ka parkinganan usa ka komplikado nga proseso, lakip ang daghang legal ug teknikal nga mga aspeto, gikan sa disenyo ug pagkuha og permiso alang sa pagtukod sa usa ka parkinganan, ngadto sa pag-instalar ug pag-adjust sa mga kagamitan sa pag-parking. Sa parehas nga oras, hinungdanon nga masabtan nga ang pagtukod sa mga parkinganan nanginahanglan usa ka dili kinaandan, ug sagad nga indibidwal nga pamaagi sa arkitektura ug pagplano ug solusyon sa teknolohiya.

 

Unsa nga mga matang sa parking ang anaa?

1. Ground patag nga parkinganan;
2. Ground multi-level capital parking nga ginama sa reinforced concrete;
3. Underground flat / multi-level parking;
4. Ground metal nga multi-level nga mga parkinganan sa sakyanan (usa ka alternatibo sa ground multi-level capital parking nga ginama sa reinforced concrete);
5. Ang mga mekanikal nga parking complex (yuta, ilawom sa yuta, hiniusa).

 

Unsaon pagtukod ug parkinganan?

1. Ground flat nga parkinganan

Ang pagtukod sa usa ka ground flat parking wala magkinahanglan og dako nga kantidad sa pinansyal nga pamuhunan ug pagrehistro sa mga permit, apan gikinahanglan nga tun-an ang mga lagda ug dokumentasyon sa lokalidad, tungod kay kini mahimong magkalahi alang sa matag nasud.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mga yugto sa pagtukod (ang mga yugto mahimong magkalainlain sa lainlaing mga nasud, kini nga lista mahimong magamit ingon usa ka pakisayran):

1. Pagpahigayon og usa ka kinatibuk-ang miting sa mga tag-iya sa residential ug non-residential premises sa balay
2. Isumiter ang desisyon sa kinatibuk-ang miting ngadto sa administrasyon sa teritoryo alang sa may kalabutan nga distrito
3. Kontaka ang organisasyon sa disenyo alang sa pag-andam sa dokumentasyon sa proyekto (gibayran sa kustomer sa proyekto - ang mga tag-iya sa yuta)
4. I-coordinate ang proyekto sa mga serbisyo sa engineering sa lungsod, kauban ang pulisya sa trapiko
5. Pagdala sa trabaho sa organisasyon sa parking sa gasto sa mga pundo sa mga katungod nga naghupot sa luna sa yuta

Kini nga solusyon mao ang labing komon ug barato, apan sa kondisyon lamang nga ang gibanabana nga gidaghanon sa gidaghanon sa mga parkinganan katumbas sa gidaghanon sa residential development.

 

2. Ground multi-level capital parking nga ginama sa reinforced concrete

Sumala sa functional nga katuyoan niini, multi-level parking nagtumong sa mga butang sa paghipos sa mga pasahero nga mga sakyanan ug gituyo alang sa temporaryo nga parking sa mga sakyanan.

Kasagaran, ang mosunud nga mga parameter gitino sa proyekto alang sa daghang lebel nga mga parkinganan sa kapital sa yuta:

1. Gidaghanon sa lebel
2. Gidaghanon sa mga parkinganan
3. Gidaghanon sa mga entry ug exit, ang panginahanglan sa fire evacuation exit
4. Ang dagway sa arkitektura sa usa ka multi-level nga parkinganan kinahanglan nga himuon sa usa ka ensemble sa uban pang mga butang sa pag-uswag
5. Ang presensya sa lebel nga ubos sa 0 m
6. Bukas/Sirado
7. Anaa sa mga elevator alang sa mga pasahero
8. Mga elevator sa kargamento (ang gidaghanon niini gitino pinaagi sa kalkulasyon)
9. Katuyoan sa pagparking
10. Gidaghanon sa mga umaabot nga mga sakyanan kada oras
11. Akomodasyon sa mga kawani sa bilding
12. Lokasyon sa mga baggage cart
13. Talaan sa impormasyon
14. Pagsiga

Ang indeks sa kahusayan sa daghang lebel nga mga parkinganan labi ka taas kaysa sa mga patag. Sa medyo gamay nga lugar sa multi-level nga parkinganan, mahimo nimong masangkapan ang labi ka daghan nga mga parkinganan.

 

3. Underground flat o multi-level nga parkinganan

Ang underground parking kay usa ka istruktura para sa mga sakyanan nga paradahan ilalom sa nawong sa yuta.

Ang pagtukod sa usa ka underground nga parkinganan nalangkit sa usa ka dako nga kantidad sa labor-intensive nga trabaho sa paghan-ay sa usa ka pile field, waterproofing, ug uban pa, ingon man usab sa usa ka mahinungdanon nga kantidad sa dugang, kasagaran wala planoha, gasto. Dugang pa, ang pagtrabaho sa disenyo magkinahanglan og daghang panahon.

Kini nga solusyon gigamit diin ang pagbutang sa mga sakyanan sa laing paagi imposible alang sa pipila ka mga rason.

4. Ground pre-fabricated metal multi-level parking (usa ka alternatibo sa ground multi-level capital parking nga ginama sa reinforced concrete)

5. Mekanisado nga mga sistema sa paradahan (yuta, ilawom sa yuta, gihiusa)

Sa pagkakaron, ang labing kamalaumon nga solusyon sa konteksto sa kakulang sa libre nga teritoryo alang sa pag-parking sa dagkong mga siyudad mao ang paggamit sa multi-tiered automated (mekanisado) nga mga sistema sa paradahan sa sakyanan.

Ang tanan nga ekipo sa automated parking system ug parking complex gibahin sa upat ka grupo:

1.Compact nga parking (mga elevator). Ang parking module usa ka 2-4-level lift, nga adunay usa ka electro-hydraulic drive, nga adunay usa ka hilig o pinahigda nga plataporma, duha o upat ka mga racks, sa ilawom sa yuta nga adunay mga plataporma sa usa ka retractable frame.

2.Puzzle parking.Kini usa ka multi-tiered carrier frame nga adunay mga plataporma nga nahimutang sa matag lebel alang sa pagbayaw ug pinahigda nga paglihok sa mga sakyanan. Gihan-ay sa prinsipyo sa usa ka matrix nga adunay libre nga selula.

3.Paradahan sa torre.Kini usa ka multi-tiered self-supporting structure, nga gilangkuban sa usa ka central lift-type hoist nga adunay usa o duha ka coordinate manipulators. Sa duha ka kilid sa pag-alsa adunay mga laray sa longhitudinal o transverse nga mga selula alang sa pagtipig sa mga sakyanan sa mga pallets.

4.Paradahan sa shuttle.Kini usa ka multi-tiered nga one-o two-row rack nga adunay mga storage cell alang sa mga sakyanan sa mga pallets. Ang mga paleta gibalhin sa lugar nga tipiganan pinaagi sa mga elevator ug duha o tulo nga coordinate nga mga manipulator sa usa ka tiered, salog o hinged nga kahikayan.

• HSP - Automated Aisle Parking System
• MSSP - Automated Cabinet Tower Parking System
• CTP - Automated Circular Tower Parking System
• MLP - Automated Mechanical Plane Moving Space Saving Parking System
• ARP Series 6-20 Cars Rotary Parking System
• ATP Series - Max 35 Floors Automated Tower Parking System

Ang mga automated nga sistema sa paradahan mahimong magamit halos bisan asa diin adunay kakulang sa mga parkinganan. Sa pipila ka mga kaso ang mekanikal nga paradahan mao lamang ang posible nga solusyon. Pananglitan, sa sentro, negosyo ug uban pang mga lugar sa daghang populasyon nga mga lungsod nga adunay makasaysayanon ug kultural nga kantidad, kanunay nga wala’y lugar nga iparada, mao nga ang pag-organisar sa pag-parking pinaagi sa usa ka awtomatik nga underground complex mao ra ang posible nga solusyon.

Alang sa pagtukod sa usa ka parkinganan gamit ang mechanized parking complex, kinahanglan nimokontaka ang among mga espesyalista.