Des de l'1 d'abril, el districte londinenc de Kensington-Chelsea va començar a implementar una política individualitzada per cobrar els permisos d'aparcament dels residents, és a dir, el preu dels permisos d'aparcament està directament relacionat amb les emissions de carboni de cada vehicle. El comtat de Kensington-Chelsea és el primer del Regne Unit a implementar aquesta política.

Per exemple anteriorment, a la zona de Kensington-Chelsea, els preus es van fer segons el rang d'emissions. Entre ells, els cotxes elèctrics i els cotxes de classe I són els més barats, amb un permís d'aparcament de 90 £, mentre que els cotxes de classe 7 són els més cars amb 242 £.

Segons la nova política, els preus d'aparcament es determinaran directament per les emissions de carboni de cada vehicle, que es poden calcular mitjançant una calculadora de permisos especial al lloc web del consell de districte. Tots els vehicles elèctrics, a partir de 21 £ per llicència, són gairebé 70 £ més barats que el preu actual. La nova política pretén animar els residents a canviar als cotxes ecològics i prestar atenció a les emissions de carboni dels cotxes.

Kensington Chelsea va declarar una emergència climàtica el 2019 i va establir un objectiu de neutralització de carboni per al 2040. El transport continua sent la tercera font de carboni a Kensington-Chelsea, segons una estratègia del Departament d'Energia i Indústria del Regne Unit del 2020. Al març de 2020, el percentatge de vehicles matriculats a la zona són vehicles elèctrics, amb només 708 dels més de 33.000 permisos expedits a vehicles elèctrics.

A partir del nombre de permisos emesos el 2020/21, el consell de districte calcula que la nova política permetrà a prop de 26.500 residents pagar 50 lliures més per aparcar que abans.

Per donar suport a la implementació de la nova política de tarifes d'aparcament, la zona de Kensington-Chelsea ha instal·lat més de 430 estacions de recàrrega als carrers residencials, que cobreixen el 87% de les zones residencials. La direcció del districte va prometre que l'1 d'abril tots els residents podran trobar una estació de recàrrega a menys de 200 metres.

Durant els últims quatre anys, Kensington-Chelsea ha reduït les emissions de carboni més ràpidament que qualsevol altra àrea de Londres i té com a objectiu aconseguir zero emissions netes per al 2030 i neutralitzar les emissions de carboni el 2040.