Адной з самых вострых праблем сучасных умоў шматкватэрнай забудовы з'яўляюцца дарагія рашэнні праблемы размяшчэння транспартных сродкаў. Сёння адным з традыцыйных варыянтаў вырашэння гэтай праблемы з’яўляецца прымусовае адвядзенне вялікіх зямельных участкаў пад паркоўку для жыхароў і іх гасцей. Такое вырашэнне праблемы - размяшчэнне аўтатранспарту ў дварах істотна зніжае эканамічны эфект ад выкарыстання зямель, адведзеных пад забудову.

Яшчэ адно традыцыйнае рашэнне забудоўшчыка па размяшчэнні аўтатранспарту - будаўніцтва жалезабетоннай шматузроўневай паркоўкі. Такі варыянт патрабуе доўгатэрміновых укладанняў. Часцяком кошт парковачных месцаў на такіх паркоўках высокая і іх поўная распродаж, а значыць, поўны вяртанне грошай і прыбытак забудоўшчыкам расцягваецца на доўгія гады. Выкарыстанне механізаванай стаянкі дазваляе забудоўшчыку ў далейшым выдзяляць значна меншую тэрыторыю для ўстаноўкі механізаванай стаянкі, а таксама набываць абсталяванне пры наяўнасці рэальнага попыту і аплаты з боку спажыўца. Гэта становіцца магчымым, так як тэрмін вырабу і мантажу паркоўкі складае 4 - 6 месяцаў. Такое рашэнне дазваляе забудоўшчыку не «замарожваць» вялікія сродкі на будаўніцтва паркінга, а выкарыстоўваць фінансавыя сродкі з вялікім эканамічным эфектам.

Механізаваная аўтаматычная паркоўка (МАП) - сістэма паркоўкі, выкананая ў два і больш узроўнях металічнай або бетоннай канструкцыі / канструкцыі, для захоўвання аўтамабіляў, пры якой стаянка / выдача ажыццяўляецца аўтаматычна, з дапамогай спецыяльных механізаваных прылад. Рух аўтамабіля ўнутры стаянкі адбываецца з выключаным рухавіком аўтамабіля і без прысутнасці чалавека. У параўнанні з традыцыйнымі аўтастаянкамі, аўтаматычныя паркоўкі дазваляюць значна зэканоміць месца, адведзенае для паркоўкі, дзякуючы магчымасці размяшчэння большай колькасці парковачных месцаў на адной плошчы будынка (малюнак).