Аўтаматызаваныя паркоўкі выкарыстоўваюцца ў розных праектах кліентаў Mutrade. Яны выкарыстоўваюцца для розных мэт і маюць розныя канфігурацыі - розная колькасць парковачных месцаў у сістэме, розная колькасць узроўняў, розная прапускная здольнасць парковачнай сістэмы, розныя сродкі бяспекі і аўтаматызацыі, розныя тыпы ахоўных дзвярэй, розныя ўмовы ўстаноўкі. Для праектаў, якія маюць асаблівыя патрабаванні і крытычныя ўмовы, каб пераканацца, што ўсе сістэмы вырабляюцца дакладна па замове, нашы парковачныя сістэмы праходзяць не толькі перыядычны тэхнічны агляд у тэрміны, устаноўленыя законам, але і праходзяць выпрабаванні на заводзе перад пастаўкай. , або нават да масавага вытворчасці.
Для тэставання дапрацаванага ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка абсталявання на тэрыторыі завода Mutrade была ўстаноўлена і ўведзена ў эксплуатацыю двухузроўневая аўтаматычная паркоўка шчыліннага тыпу.
Парадак праходжання тэхнічнага агляду адзіны для ўсіх відаў парковачных пад'ёмнікаў і аўтаматызаваных сістэм. Аглядаецца абсталяванне і правяраецца праца ўсіх яго механізмаў, а таксама электрычных ланцугоў.
Поўнае тэхнічнае абслугоўванне праходзіць у некалькі этапаў і складаецца з:
- Агляд прылады.
- Праверка працаздольнасці ўсіх сістэм і прылад бяспекі.
- Статычныя выпрабаванні механізмаў на трываласць канструкцыі і абсталявання.
- Дынамічнае кіраванне сістэмамі ўздыму і аварыйнай прыпынку.
Візуальны агляд ўключае праверку на наяўнасць дэфармацый або расколін з моманту апошняй праверкі:
- металічныя канструкцыі:
- балты, зварачныя і іншыя крапяжы;
- пад'ёмныя паверхні і бар'еры;
- восі і апоры.
Падчас тэхагляду таксама будуць правярацца некалькі прылад:
- Правільнае функцыянаванне механізмаў і гідраўлічных дамкратаў (пры іх наяўнасці).
- Электрычнае зазямленне.
- Дакладнае пазіцыянаванне спыненай платформы з поўнай загрузкай і без яе.
- Адпаведнасць чарцяжоў і інфармацыі ў тэхпашпарце.
Статычная праверка сістэмы паркоўкі
- Перад праверкай абмежавальнік нагрузкі адключаецца, а тармазы ўсіх вузлоў прылады рэгулююцца, праводзяцца выпрабаванні такім чынам, каб намаганні ва ўсіх элементах канструкцыі былі максімальнымі.
Статычныя выпрабаванні пачынаюць толькі пасля размяшчэння абсталявання на гарызантальнай паверхні ў становішчы яго мінімальнай праектнай устойлівасці. Калі на працягу 10 хвілін паднятая нагрузка не апусцілася, а ў яе канструкцыі не выяўлена відавочных дэфармацый, механізм прайшоў праверку.
Якая нагрузка выкарыстоўваецца для дынамічных выпрабаванняў сістэмы паркоўкі Puzzle
Тэставанне, якое дапамагае выявіць «слабыя месцы» ў працы рухомых частак пад'ёмніка, складаецца з некалькіх (не менш трох) цыклаў ўздыму і апускання грузу, а таксама праверкі працы ўсіх астатніх механізмаў і праводзіцца у адпаведнасці з кіраўніцтвам па эксплуатацыі пад'ёмніка.
Каб поўная працэдура праверкі была эфектыўнай, важна правільна падабраць вагу грузу:
Статычныя даследаванні праводзяцца з выкарыстаннем дапаможных элементаў, маса якіх на 20% перавышае заяўленую вытворцам грузападымальнасць прыбора.
Такім чынам, як прайшлі тэсты?
Выпрабаванне парковачнай сістэмы BDP-2, якая прапануе 3 парковачныя месцы, прайшло паспяхова.
Усё змазана, тросы сінхранізацыі адрэгуляваны, анкеры ўстаўлены, трос пракладзены, алей заліта і яшчэ шмат дробязяў.
Ён падняў джып і яшчэ раз пераканаўся ў грунтоўнасці ўласнай задумы. Платформы ні на міліметр не адхіліліся ад заяўленага становішча. БДП-2 падымаў і рухаў джып, як пярынку, быццам яго і не было зусім.
З эрганомікай у сістэме таксама ўсё як след - размяшчэнне гідраўлічнай станцыі ідэальнае. Кіраваць сістэмай проста, і ёсць тры варыянты на выбар - карта, код і ручное кіраванне.
Ну і напрыканцы трэба дадаць, што ўражанні ва ўсёй каманды Mutrade пазітыўныя.
Mutrade нагадвае вам!
Згодна з правіламі мантажу і ўводу ў эксплуатацыю парковачных сістэм, уладальнік стэрэагаража перад першым яго запускам абавязаны выпрабаваць пад'ёмна-парковачнае абсталяванне.
Частата наступных працэдур залежыць ад мадэлі і канфігурацыі, для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да свайго мэнэджэра Mutrade.
Час публікацыі: 8 ліпеня 2021 г
