Паркачныя ліфты: механічныя ахоўныя замкі
Кожны парковачны ліфт, няхай гэта будзе паркавальны ліфт з нахілам, парковачны ліфт для гаража, класічны двухстоечны аўтамабільны ліфт абочатырохстоечны стаянкавы ліфт, мае механічныя засцерагальнікі.
Механічны засцерагальнік паркавальнага пад'ёмніка прызначаны ў першую чаргу для надзейнай фіксацыі паркачнага паддона (платформы) у верхняй кропцы ўздыму. Наяўнасць механічнага засцерагальніка прадухіляе ненаўмыснае апусканне паркачнага паддона (платформы) у перыяд захоўвання.
Прылада механічнага засцерагальніка парковачных ліфтаў мае некаторыя адрозненні адзін ад аднаго з-за адрозненняў у канструкцыях розных мадэляў ліфтаў. Так на накідных стаянках выкарыстоўваюцца фіксатары ў выглядзе гаплікаў, якія размяшчаюцца пад паддонам і зачапляюцца ў верхняй кропцы ўздыму з рычагом, размешчаным на спецыяльнай штанзе. Паркачныя пад'ёмнікі з гарызантальным размяшчэннем паддонаў выкарыстоўваюць механічныя замкі, зашчапкі якіх таксама знаходзяцца пад парковачным паддонам, але прарэзы зачаплення знаходзяцца ўжо ў вертыкальных апорных стойках.
Стопорные адтуліны парковачных пад'ёмнікаў, каб можна было рэгуляваць вышыню ўздыму паркачнага паддона, маюць пэўны крок, які дазваляе адрэгуляваць вышыню ўздыму паддона (платформы) да агульнай вышыні гаража і да пэўная вышыня кожнага транспартнага сродку.
Прынцып дзеяння механічнай блакіроўкі паркачнага ліфта досыць просты і надзейны. Пры ўключэнні электрагідраўлічнага прывада парковачная платформа пачынае падымацца. Па дасягненні пэўнай вышыні хамуты пры ўздыме пачынаюць аўтаматычна трапляць у люкі зачаплення і скакаць вышэй. Пры спрацоўванні канцавога выключальніка верхняга становішча платформы ўздым платформы спыняецца, у гэты момант замак павінен знаходзіцца ў адтуліне замка. Адначасовае ўзнікненне гэтых двух момантаў дасягаецца рэгуляваннем выканаўчых прылад.
Поўны набор з 17 механічных замкавых блокаў пачынаецца з 500 мм ад ніжняй часткі стойкі да дасягнення пазіцыі ўздыму. Кожны блок мае вышыню 70 мм і зазор паміж імі 80 мм. І ён будзе актываваны пры любым збоі ў гідраўлічнай сістэме і ўтрымлівае платформу ў наступным становішчы фіксацыі слупам.
Нават калі гідраўлічная сістэма ў нейкі момант не спраўляецца з ціскам з боку парковачнай пляцоўкі з гружаным аўтамабілем (перавышэнне максімальна дапушчальнай масы аўтамабіля) або ад працяглай працы без неабходнага абслугоўвання парковачнага пад'ёмніка, алей пачне да ўцечкі і перападаў ціску ў гідраўлічным контуры, гэта не прывядзе да апускання паддона або непрыемных сітуацый.
Час публікацыі: 30 кастрычніка 2020 г
