ДАРОГІ І ПАРКОЎКАВЫЯ МЕСЦЫ — СУЧАСНАЯ НІТКА СУЧАСНАЙ ГАРАДСКОЙ ІНФРАСТРУКТУРЫ
З кожным годам у буйных гарадах і мегаполісах становіцца ўсё больш аўтамабіляў. У сувязі з апярэджаннем тэмпаў росту аўтамабілізацыі насельніцтва над забяспечанасцю аўтамабіляў паркоўкай, праблема недахопу парковачных месцаў для паркоўкі аўтамабіляў становіцца больш актуальнай не толькі ў цэнтры горада, але і ў нецэнтральных раёнах. больш тэрмінова.
Праблема арганізацыі размяшчэння парковачных месцаў вырашаецца ў кожнай краіне па-свойму. Так, у буйных еўрапейскіх гарадах актыўна выкарыстоўваюцца park and ride паркі, якія размяшчаюцца каля станцый метро, чыгуначных ліній і т. Д. Гэта дазваляе разгрузіць цэнтр горада ад асабістага транспарту. Недахоп такога тыпу захоўвання аўтамабіля на кароткі прамежак часу ў тым, што даводзіцца карыстацца грамадскім транспартам. У Германіі, Англіі, Нідэрландах, Японіі прыярытэт аддаецца механізаваным падземным паркоўкам, якія размяшчаюцца пад вялікімі плошчамі, гандлёвымі цэнтрамі і г. д. Перавага: патрабуецца невялікі зямельны ўчастак, або ён не патрэбны зусім; бяспека аўтамабіля. У Нідэрландах зацверджаны праект стварэння падземных вышынных гарадоў - парковак пад цэнтрам Амстэрдама з мыйкамі, аўтамагазінамі, трэнажорнымі заламі, басейнамі і кінатэатрамі. Пад цэнтрам горада прапаноўвалася пабудаваць шэсць падземных паверхаў, што вырашыла б праблему дэфіцыту вольнай плошчы ў цэнтры горада.
Двары часам ператвараюцца ў сапраўднае поле бітвы: машыны стаяць на газоне і бардзюрах, пешаходы не могуць праехаць, а кіроўцы не могуць выехаць. Разбіраемся, чым пагражае няправільная паркоўка ў двары і якія шляхі вырашэння праблемы існуюць.
На дадзены момант існуе праблема арганізацыі парковачных месцаў у нецэнтральных раёнах горада. Сутнасць праблемы заключаецца ў тым, што нягледзячы на значна большую колькасць парковак рознага тыпу ў нецэнтральных раёнах горада, у параўнанні, напрыклад, з цэнтральнымі раёнамі гарадоў, гэта ў асноўным прыватныя паркоўкі, і толькі 47,2% насельніцтва гэтых раёнаў карыстаюцца парковачнымі месцамі - у астатніх выпадках гэта паркоўкі на прылеглых тэрыторыях. Ёсць некалькі важных прычын такой статыстыкі:
- немагчымасць аплаты паркоўкі наяўнымі. Варта адзначыць, што ў большасці гарадоў не рэалізаваны наяўны спосаб аплаты. Разлічыцца наяўнымі можна толькі праз тэрміналы аплатных сістэм, часта з сумы плацяжу спаганяецца камісія.
- адсутнасць бясплатнай паркоўкі - паркоўка платная кругласутачна без выходных. У некаторых гарадах вы можаце бясплатна прыпаркаваць машыну ў выхадныя і святочныя дні.
- адсутнасць ільготнага права паркоўкі для жыхароў бліжэйшых дамоў.
- высокія штрафы за неаплачаную паркоўку.
- высокая цана за гадзіну паркоўкі.
- Недастатковая колькасць парковак.
- недахоп месцаў для арганізацыі пастаяннага захоўвання транспартных сродкаў, асабліва ў раёнах нецэнтральнай планіровачнай зоны;
- перавага ў структуры месцаў пастаяннага захоўвання транспартных сродкаў гаражоў-боксаў і адкрытых стаянак, што вызначае нізкую эфектыўнасць выкарыстання тэрыторый.
Чаму парушэнне паркоўкі можа быць смяротным
Невыкананне патрабаванняў пры паркоўцы асабістага аўтамабіля можа прывесці не толькі да канфліктаў з суседзямі. У некаторых сітуацыях грэбаванне правіламі прыводзіць да смяротнай небяспекі.
Згодна з правіламі пажарнай бяспекі, аўтамабілі не павінны загароджваць праезды і пад'езды да жылых дамоў, а таксама да пажарных лесвіц і крыніц вады.
Такім чынам, колькасць даступных месцаў для пастаяннага захоўвання аўтамабіляў уплывае на бяспеку насельніцтва (як з пункту гледжання захаванасці аўтамабіля і яго тэхнічнага стану, так і бяспекі руху), так і на экалагічную бяспеку гарадскога асяроддзя (захоўванне аўтамабіляў на тратуары, газоны). Рашэнне многіх з гэтых праблем, у тым ліку падвышанай транспартнай нагрузкі на гарадскую тэрыторыю мегаполіса, вельмі сур'ёзнае і павінна ўлічваць як існуючы сусветны вопыт, так і спецыфіку дарожнага руху, горадабудаўніцтва.
Адным са шляхоў вырашэння праблемы з'яўляецца, на наш погляд, размяшчэнне аўтамабіляў у спецыяльна адведзеных месцах для аўтаўладальнікаў у спецыяльнаабсталяваныя паркі, якія могуць належаць не толькі муніцыпалітэту, але і прыватным прадпрымальнікам. Прывабнасць гэтага метаду заключаецца ва ўпарадкаванні размяшчэння аўтамабільнага транспарту. Акрамя таго, гэты метад дае муніцыпалітэтам магчымасць прыцягваць сродкі для правядзення неабходных мерапрыемстваў па паляпшэнні якасці жыцця жыхароў: будаўніцтва дзіцячых пляцовак, асфальтаванне дарожак і інш.
Рашэнне задачы па арганізацыі парковачнага месца шляхам размяшчэнняаўтаматызаваныя стаянківа ўнутраных дварах дазваляе размясціць аўтастаянку як у якасці прыбудовы да «глухіх сцен» будынкаў у дварах, так і ўбудаваць яе ў існуючы будынак. Да станоўчых асаблівасцяў такіх парковак можна аднесці невялікую плошчу, высокую ступень аўтаматызацыі, што прыводзіць да зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў, адпаведнасць экалагічным патрабаванням. Такі падыход дае магчымасць у поўнай меры ўлічыць усе сацыяльныя, экалагічныя і тэхнічныя параметры і стварыць парковачнае месца, якое максімальна адпавядае патрабаванням спажыўцоў. Пры гэтым з-за сваёй эксклюзіўнасці такі праект будзе значна даражэй як на этапе праектавання, так і на этапе яго рэалізацыі.
Шматузроўневыя аўтаматычныя паркоўкі, арганізаваныя ў найбольш праблемных месцах - на ўездзе ў цэнтр, каля канцавых станцый метро, куды прыязджаюць людзі, якія жывуць у прыгарадзе і працуюць у горадзе, і г. д. Такія паркоўкі могуць мець чатыры, пяць і нават больш паверхаў (у развітых індустрыяльных краінах наваттрыццаціпавярховыя паркінгі не рэдкасць). Гэта дазваляе значна зэканоміць каштоўнае прастору, пры гэтым забяспечыўшы кожнаму магчымасць нядорага прыпаркаваць аўтамабіль. Абслугоўванне парковак рабатызаваных сістэмамі пазбаўляе кіроўцаў ад неабходнасці манеўраваць у абмежаванай прасторы.
Наколькі гэтыя паркінгі зручныя жыхарам?
Будаўніцтва встаянкі, абсталяваныя сістэмамі паркоўківырашае адразу некалькі задач: ад бяспекі жыхароў да бяспекі транспарту.
Але не толькі забудоўшчыкі і гарадскія ўлады павінны займацца пытаннем паркоўкі ў горадзе. Самі жыхары павінны перагледзець свой погляд на гэтае пытанне.
Наватшматузроўневы паркінгне вырашыць фундаментальную праблему паркоўкі. Пакуль агульная дваровая тэрыторыя будзе ўспрымацца як свабодная зона для аўтамабіляў, жыхары не пазбавяцца ад празмернасці машын у двары.
Сёння прастора з'яўляецца дэфіцытным рэсурсам у горадзе, і попыт на яе можна задаволіць, змяніўшы стаўленне да новых інструментаў, такіх якцалкам аўтаматызаваныя сістэмы паркоўкіімеханізаваныя парковачныя сістэмы. І справа тут нават не ў грошах, а ў тым, хто і як выкарыстоўвае дэфіцытны рэсурс. Гэты інструмент зарэкамендаваў сябе як лепшы ў свеце..
Вы можаце набыць аўтаматызаваныя сістэмы паркоўкі, звярнуўшыся ў Mutrade. Мы распрацоўваем і вырабляем рознае парковачнае абсталяванне для пашырэння вашай паркоўкі. Каб набыць парковачнае абсталяванне вытворчасці Mutrade, неабходна выканаць некалькі простых крокаў:
- Звяжыцеся з Mutrade па любой з даступных ліній сувязі;
- Сумесна са спецыялістамі Mutrade выбраць падыходнае парковачнае рашэнне;
- Заключыць дагавор на пастаўку абранай парковачнай сістэмы.
Звяртайцеся да Mutrade для праектавання і пастаўкі парковак!Вы атрымаеце прафесійнае і комплекснае рашэнне праблем павелічэння парковачных месцаў на самых выгадных для вас умовах!
Час публікацыі: 9 чэрвеня 2022 г
