Мы жывем у той час, калі ў кожнай галіне прымяняюцца перадавыя тэхналогіі. Няхай гэта будзе машынабудаванне альбо вытворчасць невялікага абсталявання, выраб адзення ці нават прадуктаў харчавання - найноўшыя тэхналогіі выкарыстоўваюцца ва ўсіх галінах. Акрамя таго, сучаснага грамадства нельга ўявіць без вялікай колькасці аўтамабіляў. Кожны чалавек імкнецца набыць чатырохколавы сябар, таму што ён эканоміць час, зручнасць і незалежнасць ад грамадскага транспарту. З -за павелічэння колькасці аўтамабіляў, асабліва ў буйных гарадах, ёсць праблемы з іх размяшчэннем, гэта значыць, паркоўкай. І вось вельмі інавацыйныя тэхналогіі прыходзяць на дапамогу, у прыватнасці, шматузроўневыя паркоўкі і пад'ёмнікі аўтамабіляў, якія дазваляюць размяшчаць больш аўтамабіляў у тых жа раёнах. Тым не менш, некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў баяцца выкарыстоўваць пад'ёмнікі аўтамабіляў, бо іх непакоіць бяспеку сваіх аўтамабіляў. Каб пазбавіцца ад клопатаў, лепш зразумець сістэму пад'ёмнікаў.
Трэба сказаць, што розныя вытворцы з, здавалася б, падабенства паркоўкі, прапануюць якасна розныя ўзроўні бяспекі для вырабленага паркоўкі і для бяспекі працэсу паркоўкі аўтамабіля на паркоўцы. Давайце больш глыбока паглядзім на два міфы пра бяспеку пад'ёмніка!
- Як выбраць чатырохпоставы пад'ёмнік і правільна -
Міф №1
- Платформа можа прарвацца пад цяжарам аўтамабіля. Паркоўка павінна быць зроблена толькі назад, інакш платформа будзе зламацца, інакш транспартны сродак зваліцца з платформы -
Металічныя структуры паркоўкі пад'ёмнікаў. Mutrade выкарыстоўвае больш тоўсты метал для пад'ёмнікаў для паркоўкі. Калянасць структуры таксама дасягаецца з -за арматуры і дадатковых апорных прамянёў, якія не дазваляюць металічнай структуры пад'ёмніка паркоўкі сагнуць або змяняць сваю першапачатковую форму, а таксама выключае пералом платформы для паркоўкі. І выцягнутыя часткі апоры (ногі), якія маюць больш шырокую плошчу кантакту з паверхняй падлогі, забяспечваюць стабільнасць і дадатковую надзейнасць. Такім чынам, для нашых пад'ёмнікаў не мае значэння, як вы размяшчаеце машыну на паркоўку - незалежна ад таго, едзеце вы назад ці перад ім. Першапачаткова мацаванне платформы для паркоўкі да вертыкальных слупоў і механізму ўздыму прадастаўляецца такім чынам, што ў першым і другім выпадках нагрузка раўнамерна размеркавана па структуры пад'ёмніка для паркоўкі, мацаванне платформы для паркоўкі да Механізм уздыму з'яўляецца больш надзейным і мае падвышаную плошчу кантакту з механізмам уздыму. Пры ўсім гэтым, як запас бяспекі, наша паркоўка даволі значная.
Міф №2
- транспартны сродак можа каціцца і ўпасці з платформы для пад'ёмніка -
Не, у звычайных умовах і правільнай працы пад'ёмніка ў адпаведнасці з кіраўніцтвам карыстальніка, машына не можа ўпасці з платформы пад'ёмніка аўтамабіля, і ў выпадку, калі f перагрузка, кароткае замыканне ці іншая надзвычайная сітуацыя, абарона заблакуе ліфт і цалкам адрэжце магутнасць. Механічныя прылады адключаюць сістэму, калі платформа дасягае экстрэмальных верхніх і ніжніх пазіцый, утрымлівайце яе ў выпадку перапынку ў гідраўлічных шлангах і не дазваляюць аўтамабілю адвольна падаць. Панэль кіравання звычайна выводзіцца з рабочай зоны, у зручным для візуальнага кантролю. Фотаэлеры не дазволяць чалавеку свабодна ўвайсці ў ланцуг ліфта - будзе запушчана сігналізацыя і блакаванне. Кнопка аварыйнага прыпынку спыніць рух платформы ў любы час.
Так, некаторыя платформы для пад'ёмнікаў вытворцаў нахілены, што сапраўды можа выклікаць непрыемныя наступствы. Але дызайн паркоўкі, распрацаваны Mutrade, мае абсалютна гарызантальную платформу, паралельную зямлі, якая катэгарычна выключае схіл аўтамабіля і падае з платформы ўніз. Сістэма заўсёды ў раўнавазе, нават падчас руху, сістэма сінхранізацыі ланцуга не дазволіць платформе адхіляцца ад зыходнага становішча, незалежна ад таго, прыпаркаваны транспартны сродак ці не.
Час паведамлення: лістапад 19-2021
