
To'xtash joyi
Yaxshilanishning ajralmas qismi

Avtoturargohi takomillashtirishning ajralmas qismidir. Shuning uchun shaharlarni rejalashtirishda mehmonni to'xtatish joylariga qo'shimcha ravishda, avtomobillarni doimiy saqlash uchun ham ta'minlash uchun zarur.

Urbanizatsiya uzoq vaqtdan beri xarakterli xususiyatlar bilan aniqroq aniqlangan. Shaharlarda aholining o'sishi bilan butun shahar infratuzilmasining o'sishi aniq ko'rinib turibdi, bu shaxsiy transport vositalarining segmentida aks etadi.
Dunyoning eng yirik shaharlarida to'xtab turish joyi nisbati 80 foizga yemaydi, demak, beshta avtoulovchining tashqarisida, bittasi to'xtash joyida joy topilmaydi va noto'g'ri joyda to'xtab turadi.
Ba'zi shaharlarda smartlashtirilgan parkinglardan foydalanganda, ular hali ham alohida ishlatiladi, ularda to'xtash uchun joylar davomida hech qanday mayvat va joylar mavjud emas. ... Shu bilan birga, aksariyat shaharlarda to'xtash muammosi ishlab chiquvchilarga to'g'ri keladi.
Avtomobil to'xtash joyi har yili o'sib bormoqda.
Bugungi kunda to'xtash yaxshilanishning ajralmas qismidir. Deyarli har bir oilada mashina bor. Shuning uchun uylar qurishni boshlashdan oldin, mehmonni to'xtatish joylariga qo'shimcha ravishda, shuningdek, avtoulovlarni doimiy saqlashni ta'minlash uchun zarur. Ushbu muammoni hal qilish uchun retseptlardan biri jumboqni to'xtatish joylari.



Ushbu kontseptual chizma faqat rasmlar uchun mo'ljallangan va mutrat sanoat korpusidan mavjud bo'lgan ko'plab echimlardan faqat bittasini ifodalaydi.
Filippin, Kvartira to'xtash joyi uchun 1500 to'xtash joyi BDP-2
Masalan, Filippindagi Mutradning mijozi bu shunchaki shunday qildi. Ikki darajali avtomatlashtirilgan mashinalar yordamida uy-joy majmuasi aholisi maksimal 1,9 baravar ko'p to'xtash joylarini olishdi.










Ko'p funktsiyali ko'p darajadagi to'xtash joylarini qurish
g'alaba qozonish eritmasi


Avtoturargoh muammosini faqat yangi uy-joy ishlab chiqaruvchilarining hisobidan hal qilib bo'lmaydi, chunki shaharlarda, shuningdek, parking nuqtai nazaridan yanada kam baholanib, ancha kam baholanib, eski uy-joy mavjud.
Avtoturargoh yerda, er osti, binoning tomida yoki binoning yonida bo'lishi mumkin. Shubhasiz, ko'p darajadagi parking aholisi uchun ko'proq qulay va ishlab chiqaruvchi uchun arzonroq. Uning shakli va konfiguratsiya masalalari. Saytga bino va to'xtash joyida binoning joylashishini aniqlashda quyidagilar hisobga olinishi kerak:
- Multimilvel parkinglari ochiq va boshqarish oson;
- Avtoturargohni boshqarish va qo'riqlash oson;
- to'xtash joylari uchun normalarni bajarishda bo'sh joyni tejashga imkon beradi.
Multileel Parking juda ko'p konfiguratsiyalarga ega. Ko'p qavatli to'xtash joyi, yo mustaqil binoni yoki mavjud bo'lgan qismga cho'zilishi mumkin.
Avtoturargoh nafaqat avtomobillarni saqlash muammosini, balki xavfsizlik masalasini ham hal qiladi, shuningdek xavfsizlik masalasida, hujumchilar mashinaga kirish uchun ozgina imkoniyatga ega emas.
Eski binoning shaharlarida, bu erda motorizatsiya o'sishda davom etadigan va to'xtab turish joyining defoltining markazlari tobora ko'payib bormoqda, bu to'xtab turish uchun yangi maysazorlar mavjud emas. Yo'l-transport vositalari kompaniyalarining ekspertlari bir ovozdan aytishicha, ko'p bosqichli to'xtash eng yaxshi echimdir.
Zamonaviy sharoitda ko'p bosqichli avtoturargoh bu masalaning eng maqbul echimidir. Ko'p darajali parking Lot - bu rampalar yoki liftlar bilan bog'liq ikki yoki undan ortiq darajalardan iborat. Liftlardan foydalanish ko'p qavatli mashinalar qurish uchun ko'p qavatli to'xtash joylarini qurishga imkon beradi, chunki liftlar pollar orasida ko'proq qulay harakatni ta'minlaydi. Avtomatik to'xtash joylari avtomatlashtirilganlarga qaraganda ko'proq darajaga ega bo'lishi mumkin, chunki bu holatdagi darajalarning balandligi ancha past.
Avtomobillar uchun ko'p darajadagi "uy" hovlida tekis to'xtab turish joyiga ega bo'lishdan yaxshiroq, shunda avtoulovlar o'rtasida o'yin maydoncha bo'lishi kerak.
Aytgancha, avtoulovlar qurish haqida ko'plab ishlab chiqaruvchilar nafaqat mavjud binolarda avtomatlashtirilgan to'xtash tizimlarini joriy etishda, shuningdek, loyihalarda ko'p darajadagi to'xtash joylarini ham amalga oshiradilar, afsuski, ular faqat qog'ozda qoladilar . Va bu ko'plarni hayratga soladi - nega ba'zi narsalar parkovni anglamasdan foydalanishga topshiriladi?



Masalan, Sietton, Vashington shtati, AQShda, ishlab chiqaruvchilar uchun turar-joy hududida to'xtab turish joylarini etkazib berish bo'yicha normalarga muvofiq,
Kondominium va kvartirali turar joylar yopiq xususiy yoki umumiy garajda har bir turar-joy uchun kamida ikkita (2) to'xtash joylarini berishi kerak. Ellik (50) oyoq uchastkalari bo'yicha barcha kvartira yoki undan ko'p masofada joylashgan ko'chma parklarini joylashtirish joylari, ular uchun talab qilinadigan to'xtash joylariga qo'shimcha ravishda quyidagilar bo'lishi kerak:
2-3 uylar 1 mehmon maydoni
4-6 uylar 2 Mehmon maydonchalari
7-10 Mashinalar3 Mehmon joylari
11 + Uylar 1 Har 3 turar joy uchun 1 ta joy
Shu sababli, ushbu standartlarga rioya qilish maqsadida kompaniyalar turar-joy turkumlarining deyarli har bir kelajakda mexanizatsiyalashgan mashinalarini o'rnatmoqdalar.
Bugungi kunga qadar to'xtash joylari uchun normalarga rioya qilish uchun faqat bir nechta ko'p darajadagi to'xtash tizimlari qurilishi mumkin.
Avtoturargoh yerda, er osti, binoning tomida yoki binoning yonida bo'lishi mumkin. Shubhasiz, ko'p darajadagi parking aholisi uchun ko'proq qulay va ishlab chiqaruvchi uchun arzonroq. Uning shakli va konfiguratsiya masalalari. Saytga bino va to'xtash joyida binoning joylashishini aniqlashda quyidagilar hisobga olinishi kerak:
- Multimilvel parkinglari ochiq va boshqarish oson;
- Avtoturargohni boshqarish va qo'riqlash oson;
- to'xtash joylari uchun normalarni bajarishda bo'sh joyni tejashga imkon beradi.
Multileel Parking juda ko'p konfiguratsiyalarga ega. Ko'p qavatli to'xtash joyi, yo mustaqil binoni yoki mavjud bo'lgan qismga cho'zilishi mumkin.
Avtoturargoh nafaqat avtomobillarni saqlash muammosini, balki xavfsizlik masalasini ham hal qiladi, shuningdek xavfsizlik masalasida, hujumchilar mashinaga kirish uchun ozgina imkoniyatga ega emas.
Post vaqti: Jun-28-2021