Avtomatlashtirilgan samolyot harakatlanuvchi to'xtab turish tizimi to'liq avtomatlashtirilgan aqlli to'xtash tizimi bo'lib, u o'xshash qadoqlash printsipi va tizim tuzilishini stereoskopik mexanik to'xtash joyi kabi qabul qiladi.Tizimning har bir qavatida transport vositalarini harakatlantirish uchun mas'ul bo'lgan travers mavjud.Turli darajadagi to'xtash joylari lift orqali kirishga ulangan.Avtomobilni saqlash uchun haydovchi faqat kirish qutisida mashinani to'xtatishi kerak va butun mashinaga kirish jarayoni tizim tomonidan avtomatik ravishda amalga oshiriladi.
Maksimal og'irlik hajmi 2,5 tonna, katta va hashamatli avtomobilning to'xtash joyiga bo'lgan talabni qondiradi.
Darajalar soni minimal 2 dan maksimal 15 tagacha.
Elektr avtomobilni zaryadlash moslamalari ixtiyoriy ravishda mavjud.
Kirish: har bir avtomobil maydoni uchun birinchi qavat.Shuningdek, 90 graduslik burchakning yon tomonida bo'lishi mumkin.
Rejalar: er osti sxemasi, er osti sxemasi va er osti sxemasi.
Kirish kuzatuv oynasi, ovozli ko'rsatmalar, LED displey va boshqalar.
- Yuqori avtomatlashtirish darajasi, tezkor ishlov berish, doimiy saqlash, yuqori to'xtash samaradorligi, transport vositalariga bir vaqtning o'zida kirishni amalga oshirishi mumkin.
- Ilg'or taroq almashinuvi texnologiyasi.Ikkita transmissiya mili va patentli toymasin quvvat manbai texnologiyasi bilan boshqariladigan moslashtirilgan o'z-o'zidan harakatlanuvchi toymasin taroqli ramka.Xavfsiz va barqaror.
- Joyni tejash, moslashuvchan dizayn, xilma-xil modellashtirish, kamroq investitsiyalar, kam sarf-xarajatlar va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, qulay boshqaruv operatsiyasi va boshqalar.
- Haddan tashqari uzunlik va balandlik kabi bir nechta xavfsizlikni aniqlash butun to'xtash jarayonini xavfsiz va samarali qiladi.
- Ekologik do'stlik.Avtomobil chiqindilari yo'q, toza va yashil.
- mavjud maydondan samarali foydalanish.Xuddi shu hududda ko'proq mashinalar joylashtirilgan.
- Odamlar va transport vositalari xavfsizligini ta'minlash uchun turli xil xavfsizlik choralari.
- Yakuniy to'xtash jarayoni to'liq avtomatlashtirilgan bo'lib, xodimlarga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi.
- Avtomobil o'g'irlash va buzg'unchilik endi muammo emas va haydovchi xavfsizligi ta'minlanadi.
- Tizim ixcham bo'lib, uni bo'sh joy cheklangan hududlar uchun ideal qiladi.
Keng qo'llash doirasi.U asosan ko'p sonli avtomobil joylari bo'lgan er usti yoki er osti to'xtash joyi uchun ishlatiladi.
Ushbu uskuna 2 qavatdan 15 qavatli garajgacha bo'lgan er usti yoki er osti garajining talablariga javob berishi mumkin, bu esa avtotransport vositalariga tez va xavfsiz kirishni amalga oshiradi.
Ochiq to'xtash joyi, kirish eshigini yon tomonga o'rnatishi kerak bo'lgan tor to'xtash joyi va ko'p shaklli to'xtash joyi uchun ideal.
Avtomobil o'lchami (L × W × H) | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
Avtomobil og'irligi | ≤2350kg | |
Dvigatel kuchi va tezligi | Lift | 15-22kw Shlangi tezlikni tartibga solish 28-42m / min |
Slayd | 0,2 kVt 9,5 m/min | |
Tashish | 1. 5kw Chastotani boshqarish 30m/min | |
Buriling | 2,2 kVt Chastotani boshqarish 3,0 rpm | |
Ishlash rejimi | IC karta / avtomatik / yarim avtomatik / qo'lda | |
Kirish rejimi | Oldinga ichkariga, oldinga tashqariga | |
Quvvatlantirish manbai | 3 fazali 5 simlar 380V 50Hz |
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀