Автоматизовані паркінги використовуються в різних проектах клієнтів Mutrade. Вони використовуються для різних цілей і мають різну конфігурацію - різну кількість паркувальних місць в системі, різну кількість рівнів, різну пропускну здатність системи паркування, різні пристрої безпеки та автоматизації, різні типи броньованих дверей, різні умови монтажу. Для проектів, які мають особливі вимоги та критичні умови, щоб переконатися, що вся система точно виготовлена під замовлення, наші паркувальні системи проходять не лише періодичну технічну перевірку в терміни, встановлені законодавством, але також проходять випробування на заводі перед доставкою. , або навіть перед масовим виробництвом.
Для тестування обладнання, модифікованого відповідно до вимог замовника, на території фабрики Mutrade встановлено та введено в експлуатацію дворівневий автоматичний паркінг щілинного типу.
Процедура технічного огляду однакова для всіх типів паркувальних підйомників та автоматизованих систем. Обладнання оглядається і перевіряється робота всіх його механізмів, а також електричних схем.
Повне обслуговування проходить в кілька етапів і складається з:
- Огляд пристрою.
- Перевірка працездатності всіх систем і пристроїв безпеки.
- Статичні випробування механізмів на міцність конструкції та обладнання.
- Динамічний контроль систем підйому та аварійної зупинки.
Візуальний огляд включає перевірку на наявність деформацій або тріщин з моменту останньої перевірки:
- металеві конструкції:
- болти, зварювання та інші кріплення;
- підйомні поверхні та огородження;
- осі та опори.
Під час технічного огляду також перевірятимуть кілька пристроїв:
- Правильна робота механізмів та гідродомкратів (за наявності).
- Електричне заземлення.
- Точне позиціонування зупиненої платформи з повним робочим навантаженням і без нього.
- Відповідність кресленням і технічній інформації.
Статична перевірка системи паркування
- Перед перевіркою вимикають обмежувач навантаження, регулюють гальма всіх вузлів пристрою, проводять випробування таким чином, щоб зусилля у всіх елементах конструкції були максимальними.
Статичні випробування починають тільки після розміщення обладнання на горизонтальній поверхні в положенні його мінімальної проектної стійкості. Якщо протягом 10 хвилин піднятий вантаж не опустився і в його конструкції не виявлено явних деформацій, механізм пройшов перевірку.
Яке навантаження використовується для динамічних випробувань системи паркування Puzzle
Тестування, яке допомагає виявити «слабкі місця» в роботі рухомих частин підйомника, складається з декількох (не менше трьох) циклів підйому і опускання вантажу, а також перевірки роботи всіх інших механізмів і проводиться відповідно до інструкції з експлуатації підйомника.
Щоб повна процедура перевірки була ефективною, важливо правильно вибрати вагу вантажу:
Статичні дослідження проводяться з використанням допоміжних елементів, маса яких на 20% перевищує заявлену виробником вантажопідйомність приладу.
Отже, як пройшли тести?
Випробування системи паркування BDP-2, яка пропонує 3 паркувальні місця, пройшло успішно.
Все змазано, троси синхронізації відрегульовані, анкери поставлені, трос прокладений, масло залито і ще багато дрібниць.
Він підняв джип і ще раз переконався в солідності власної конструкції. Платформи ні на міліметр не відхилилися від заявленого положення. БДП-2 підняв і посунув джип, як пір'їнку, наче його й не було.
З ергономікою в системі теж все як годиться - розташування гідростанції ідеальне. Керувати системою легко, і є три варіанти на вибір - картка, код і ручне керування.
Ну і наостанок варто додати, що враження у всієї команди Mutrade позитивні.
Mutrade нагадує!
Згідно з правилами монтажу та введення в експлуатацію паркувальних систем власник стереогаража зобов'язаний перевірити підйомно-парковочное обладнання перед його першим запуском.
Частота наступних процедур залежить від моделі та конфігурації, для отримання додаткової інформації зверніться до свого менеджера Mutrade.
Час публікації: 08 липня 2021 р
