
ПоÑтійний пошук Mutrade функціонального, ефективного та ÑучаÑного Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð½Ð°Ð½Ð½Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð·Ð²Ñ–Ð² до ÑÑ‚Ð²Ð¾Ñ€ÐµÐ½Ð½Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ð·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¾Ñ— ÑиÑтеми Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð· обтічним дизайном – автоматизованої ÑиÑтеми Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ ÐºÑ€ÑƒÐ³Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ типу.Вертикальна паркувальна ÑиÑтема кругового типу ÑвлÑÑ” Ñобою повніÑÑ‚ÑŽ автоматизоване механічне паркувальне Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð½Ð°Ð½Ð½Ñ Ð· підйомним каналом поÑередині та кільцевим розташуваннÑм Ñпальних міÑць.МакÑимально викориÑтовуючи обмежений проÑÑ‚Ñ–Ñ€, повніÑÑ‚ÑŽ автоматизована ÑиÑтема Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ñƒ формі циліндра забезпечує не тільки проÑте, але й виÑокоефективне та безпечне паркуваннÑ.Його унікальна Ñ‚ÐµÑ…Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ñ–Ñ Ð·Ð°Ð±ÐµÐ·Ð¿ÐµÑ‡ÑƒÑ” безпечне та зручне паркуваннÑ, зменшує проÑÑ‚Ñ–Ñ€ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ, а його Ñтиль дизайну можна інтегрувати з міÑькими пейзажами, щоб Ñтати міÑтом.
Â
- КількіÑÑ‚ÑŒ рівнів від мінімум 5 до макÑимум 15.
- Ðа кожному рівні від 8 до 12 Ñпальних міÑць.
- Ð”Ð»Ñ Ñ€Ð¾Ð·Ð´Ñ–Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ Ð»ÑŽÐ´ÐµÐ¹ Ñ– транÑпортних заÑобів можна Ñтворити одну або кілька кімнат входу та виходу, що Ñ” безпечним та ефективним.
- ПлануваннÑ: наземне розташуваннÑ, половина землі, половина під землею та підземне розташуваннÑ.
- Стабільна інтелектуальна підйомна платформа, передова Ñ‚ÐµÑ…Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ñ–Ñ Ð·Ð°Ð¼Ñ–Ð½Ð¸ гребінців (ÐµÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ñ–Ñ Ñ‡Ð°Ñу, безпечніÑÑ‚ÑŒ та ефективніÑÑ‚ÑŒ).Середній Ñ‡Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñтупу Ñтановить лише 90 Ñекунд.
- Ð•ÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ñ–Ñ Ð¼Ñ–ÑÑ†Ñ Ñ‚Ð° дизайн з виÑокою маржею.При заÑтоÑуванні технології автоматизованої ÑиÑтеми Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ ÐºÑ€ÑƒÐ³Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ типу потрібно менше міÑцÑ.Ðеобхідна площа поверхні зменшуєтьÑÑ Ð½Ð° ±65%.
- Багаторазове виÑÐ²Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¿ÐµÐºÐ¸, наприклад надмірної довжини та виÑоти, робить увеÑÑŒ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ†ÐµÑ Ð´Ð¾Ñтупу безпечним та ефективним.
- Традиційна парковка.Зручний дизайн: легко доÑтупний;відÑутніÑÑ‚ÑŒ вузьких крутих пандуÑів;відÑутніÑÑ‚ÑŒ небезпечних темних Ñходових клітин;відÑутніÑÑ‚ÑŒ Ð¾Ñ‡Ñ–ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð»Ñ–Ñ„Ñ‚Ð°;безпечне Ñередовище Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¸Ñтувача та Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ñ–Ð»Ñ (без пошкоджень, крадіжок чи вандалізму).
- ЕкологічніÑÑ‚ÑŒ: менше трафіку;менше забрудненнÑ;менше шуму;підвищена безпека;більше вільних міÑць/парків/кафе тощо.
- Ефективне викориÑÑ‚Ð°Ð½Ð½Ñ Ð½Ð°Ñвного проÑтору.Ðа одній площі розміщуєтьÑÑ Ð±Ñ–Ð»ÑŒÑˆÐµ машин.
- Кінцева Ð¾Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ†Ñ–Ñ Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ð½Ñ–ÑÑ‚ÑŽ автоматизована, що зменшує потребу в перÑоналі.
- Водії не мають доÑтупу до підземного паркінгу.Тому безпека, крадіжка чи безпека не Ñ” проблемою.
- Крадіжки транÑпортних заÑобів Ñ– вандалізм більше не Ñ” проблемою, Ñ– безпека водіїв забезпечена.
- СиÑтема компактна (одна паркувальна вежа Ø18 м вміщує 60 автомобілів), що робить Ñ—Ñ— ідеальною Ð´Ð»Ñ Ð¼Ñ–Ñць з обмеженим проÑтором.
Â
Крок 1. Водій повинен припаркувати автомобіль у точному положенні під Ñ‡Ð°Ñ Ð²Ñ…Ð¾Ð´Ñƒ та виходу з кімнати відповідно до екрану навігації та голоÑових інÑтрукцій.СиÑтема визначає довжину, ширину, виÑоту та вагу Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ñ–Ð»Ñ Ñ‚Ð° Ñканує внутрішнє тіло людини.
Крок 2. Водій виходить із кімнати входу та виходу, протÑгує картку IC на вході.
Крок 3. Перевізник транÑпортує автомобіль на підйомну платформу.Потім підйомна платформа транÑпортує транÑпортний заÑіб на призначений поверх Ð¿Ð°Ñ€ÐºÑƒÐ²Ð°Ð½Ð½Ñ Ð·Ð° допомогою комбінації підйому та гойданнÑ.Рперевізник доÑтавить автомобіль на визначене міÑце паркуваннÑ.
Â
Крок 1. Водій проводить Ñвою картку IC на контрольній машині та натиÑкає клавішу підйому.
Крок 2. Підйомна платформа піднімаєтьÑÑ Ñ– повертаєтьÑÑ Ð´Ð¾ призначеного паркувального поверху, а ноÑій переміщує транÑпортний заÑіб на підйомну платформу.
Крок 3. Підйомна платформа переноÑить автомобіль Ñ– приземлÑєтьÑÑ Ð´Ð¾ Ñ€Ñ–Ð²Ð½Ñ Ð²Ñ…Ð¾Ð´Ñƒ та виходу.Рперевізник транÑпортує транÑпортний заÑіб до вхідної та вихідної кімнати.
Крок 4. Ðвтоматичні двері відкриваютьÑÑ, Ñ– водій входить у кімнату входу та виходу, щоб вигнати автомобіль.
Â
Підходить Ð´Ð»Ñ Ð¶Ð¸Ñ‚Ð»Ð¾Ð²Ð¸Ñ… та офіÑних будівель, а також Ð´Ð»Ñ Ð³Ñ€Ð¾Ð¼Ð°Ð´Ñьких паркінгів з наземним розташуваннÑм, наполовину наземним наполовину підземним або підземним плануваннÑм.
Â
Режим драйву | гідравлічний та дротовий Ñ‚Ñ€Ð¾Ñ | |
Розмір автомобілÑ(Д × Ш × В) | ≤5,3м×1,9м×1,55м | |
≤5,3 м × 1,9 м × 2,05 м | ||
Вага Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ñ–Ð»Ñ | ≤2350 кг | |
ПотужніÑÑ‚ÑŒ Ñ– швидкіÑÑ‚ÑŒ двигуна | Ліфт | 30 кВт МакÑ. 45 м/хв |
поворот | 2,2 кВт 3,0 об/хв | |
неÑти | 1,5 кВт 40 м/хв | |
Режим роботи | IC-карта/клавіатура/інÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ñ–Ñ | |
Режим доÑтупу | Вперед вÑередину, вперед назовні | |
Блок Ð¶Ð¸Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ñ | 3 фази 5 проводів 380Ð’ 50Гц |
⠀⠀
â €
⠀⠀⠀
â €
â €
Â
â €
â €
â €
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
â €
Â
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
Â
â €
Â
â €
Â
⠀⠀
â €
⠀⠀⠀
â €
â €
Â
â €
â €
â €
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
â €
Â
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
â €
Â
â €
Â
â €
Â
â €
â €
â €
â €
Â
â €
â €
â €
â €
Â
â €
â €
Â
â €
â €
â €
â €
â €
â €
Â