Паркувальні ліфти: механічні запобіжні замки
Будь-який паркувальний ліфт, будь то похилий паркувальний ліфт, гаражний паркувальний ліфт, класичний двостійковий автомобільний ліфт абочотиристійковий паркувальний підйомник, має механічні запобіжники.
Механічний запобіжник паркувального підйомника призначений в першу чергу для надійної фіксації паркувального піддона (платформи) у верхній точці підйому. Наявність механічного запобіжника запобігає ненавмисне опускання паркувального піддона (платформи) під час зберігання.
Пристрій механічного запобіжника паркувальних підйомників має деякі відмінності один від одного через відмінності конструкцій різних моделей підйомників. Так на перекидних паркувальних підйомниках використовуються замки у вигляді гачків, що розміщуються під піддоном і зчіплюються у верхній точці підйому з важелем, розташованим на спеціальній тязі. Паркувальні підйомники з горизонтальним розміщенням піддонів використовують механічні замки, засувки яких також знаходяться під паркувальним піддоном, але щілини зачеплення розташовані вже у вертикальних опорних стійках.
Стопорні отвори паркувальних підйомників, щоб можна було регулювати висоту підйому паркувального піддона, мають певний крок, що дає можливість відрегулювати висоту підйому піддону (платформи) до загальної висоти гаража і конкретну висоту кожного автомобіля.
Принцип роботи механічного блокування паркувального підйомника досить простий і надійний. При активації електрогідравлічного приводу паркувальна платформа починає підніматися. При досягненні певної висоти хомути при підйомі починають автоматично потрапляти в люки зачеплення і стрибати вище. При спрацьовуванні кінцевого вимикача верхнього положення платформи підйом платформи припиняється, в цей момент замок повинен бути в замковому отворі. Одночасне виникнення цих двох моментів досягається регулюванням виконавчих пристроїв.
Повний діапазон із 17 механічних замкових блоків починається від 500 мм від нижньої частини стовпа до досягнення позиції підйому. Кожен блок має висоту 70 мм і проміжок між ними 80 мм. І він буде активований, коли виникне будь-який збій гідравлічної системи, і утримає платформу в наступному положенні блокування біля стовпа.
Навіть якщо гідравлічна система в якийсь момент не справляється з тиском від паркувального майданчика з завантаженим автомобілем (перевищення максимально допустимої ваги автомобіля) або від тривалої роботи без необхідного обслуговування паркувального підйомника, почнеться масло. до витоку і перепадів тиску в гідравлічному контурі, це не призведе до опускання піддону або неприємних ситуацій.
Час публікації: 30 жовтня 2020 р
