Все частіше є запитизбільшити кількість паркомісцьна обмеженій території у великому місті. Ділимося досвідом у вирішенні цієї проблеми.

Припустимо, що є Інвестор, який купив старий будинок у центрі міста і планує побудувати тут новий житловий будинок на 24 квартири. Одне з перших питань, з якими стикається проектувальник при розрахунку будівлі, - як забезпечити необхідну кількість паркомісць. Існує мінімальний стандарт кількості паркомісць, і квартира без паркінгу в центрі мегаполісу оцінюється набагато нижче, ніж з паркінгом.

Ситуація така, що площа сіснуючі стоянка невелика. На вулиці немає місця для паркування. Розміри будівлі не дозволяють організувати традиційний підземний паркінг з пандусом, проїздами, що дозволяють маневрувати при паркуванні, а також обмежена можливість заглиблення через міські комунікації. Розмір паркувального місця 24600 х 17900 метрів, максимально можлива глибина 7 метрів. Навіть із застосуванням механізованого підйомника (автопідйомника) можна надати не більше 18 паркомісць. Але цього часто недостатньо.

Залишається тільки один варіант -автоматизувати паркуваннядля авто в підземній частині будинку. І тут перед дизайнером постає завдання підібрати обладнання, яке дозволить на обмеженому просторі отримати не менше 34 паркомісць.

В цьому випадку Mutrade запропонує вам розглянути 2 варіанти -роботизоване безпіддонне паркуванняабоавтоматизована стоянка палетного типу. Буде сформовано компоновочне рішення, яке може бути застосоване з урахуванням існуючих обмежень та характеристик забудови, а також з урахуванням розташування під’їзду до автостоянки та під’їзних шляхів.

Щоб зрозуміти якроботизоване безпіддонне паркуванняпринципово відрізняється відавтоматизована стоянка палетного типу, давайте невелике пояснення.

Роботизована безпалетна парковка– система безпалетного паркування: автомобіль паркується на паркувальному місці за допомогою робота, який під’їжджає під машину, підбирає її під колеса та відвозить у камеру зберігання. Таке рішення прискорює процес паркування та спрощує обслуговування паркінгу під час експлуатації.

Автоматизована стоянка палетного типуявляє собою палетну систему зберігання автомобілів: автомобіль спочатку встановлюється на піддон (піддон), а потім разом з піддоном встановлюється в камеру зберігання. Таке рішення повільніше, процес паркування займає трохи більше часу, однак проблема з мінімальним дозволеним до паркування авто знята.

Отже, компонувальний розчин готовий. Враховуючи конфігурацію будівлі та її розташування, роботизована стелажна парковка є оптимальним вибором. Вийшло розмістити 34 паркомісця. Автомобілі розміщуються в 2 яруси. Приймальна скринька - близько 0.00. З приймального боксу автомобіль роботом переміщується до трикоординатного маніпулятора (автопідйомника, який може рухатися вгору і вниз, а також вправо і вліво), який доставляє автомобіль разом з роботом до потрібного місця. камера зберігання.

Пропоновану Mutrade роботизовану парковку дизайнер закладає в проект будівлі, забезпечуючи тим самим необхідну кількість паркувальних місць.

Виконано завдання з розміщення 34 паркомісць у малому підземному паркінгу. Але ще потрібно попрацювати над узгодженням розміщення обладнання з усіма інженерними мережами та навантаженнями будівлі, щоб у подальшому успішно реалізувати проект.

 

Залежно від особливостей проекту, вимог замовника до автоматизації та бюджету проекту на паркувальне обладнання Mutrade також може запропонувати використання напівавтоматичної або простої парковки, такої як парковка-пазл або залежний паркувальний стекер.