Проблема паркування в усьому світі з кожним роком тільки загострюється, при цьому сучасні рішення цієї проблеми стають все більш актуальними. Сьогодні ми розберемося з основними питаннями, які виникають при вирішенні задачі за допомогою механізованого паркувального обладнання. 

 

— Що робить Mutrade?

— Mutrade — китайський розробник і виробник механічних паркінгів. В асортименті є механічні компактні, пазлові, баштові, стелажні, роботизовані паркінги. Крім механічних паркінгів, ми пропонуємо рішення для багаторівневих паркінгів з металевого каркасу, а також плоских паркінгів і рішення для їх автоматизації. 

— Що таке механізована стоянка?

—Це багаторівневі паркінги з механізмом переміщення паркувальних майданчиків між рівнями. Слід зазначити, що це дуже сучасне рішення; при будівництві таких об'єктів можна використовувати цікаві дизайнерські рішення, в тому числі і для облаштування зовнішніх фасадів. Як зрозуміло з назви, ці споруди економічно вигідні в порівнянні з традиційними паркінгами або бетонними багаторівневими паркінгами.

— Чи можна використовувати такі багаторівневі системи паркування не тільки як окремо стоячі конструкції?

— Правильно. Їх можна використовувати як прибудови, окремо стоячи, так і встановлювати всередині будь-яких будівель і споруд: автобаз, офісних паркінгів, автосалонів, паркінгів спортивних комплексів, авіаційних ангарів і так далі. Спектр застосування дуже широкий. Хочу зауважити, що таке паркінгове обладнання будується дуже швидко, оскільки елементи високої заводської готовності вже доставлені клієнту, їх залишилося лише змонтувати на майданчику. Ми виготовляємо лише металеву конструкцію та електромеханічну систему для переміщення та паркування автомобілів, а фасад та всі супутні аксесуари ми рекомендуємо клієнтам купувати на місці.

— Чим «Мутрейд» відрізняється від інших компаній, яких зараз досить багато в Інтернеті, які, наприклад, продають різне паркувальне обладнання?

— Ми займаємося не тільки продажем, Mutrade розробляє, проектує та виробляє власне високотехнологічне паркувальне обладнання відповідно до конкретних вимог наших клієнтів для проектів по всьому світу. Виконуємо проектні роботи, інжиніринг, розробку систем управління. 

— Як ви працюєте з клієнтом з моменту отримання запиту?

— Зазвичай замовник приходить до нас із уже готовою ідеєю. Або принаймні з необхідністю, викликаною відсутністю паркувальних місць. На першому етапі з’ясовуємо місце розташування, розмір паркінгу, можливі обмеження тощо. Після цього ми вивчаємо можливість будівництва паркінгу в зазначеному місці з урахуванням обмежень і побажань замовника і видаємо перший так званий «креслення-схему». Це такий собі «концепт» майбутнього паркінгу. Часто замовник приходить з однією ідеєю, а в підсумку виходить зовсім інше, але ми все розумно доносимо до замовника і остаточне рішення залишається за ним. Після узгодження «концепції» ми готуємо техніко-комерційну пропозицію, в якій відображаємо комерційну частину, умови поставки і так далі. Після цього настає етап контрактації та виконання умов договору. Залежно від контракту можуть бути різні етапи від розробки та проектування обладнання відповідно до запитів замовника до виробництва та доставки. Крім того, навіть після виконання договору ми контролюємо всі наші об’єкти та виконуємо гарантійні зобов’язання.

— Яка паркувальна система на даний момент вважається найбільш універсальною?

— Це питання не має однозначної відповіді, оскільки кожна країна і кожне місто мають свої умови (кліматичні, сейсмологічні, дорожні, правові тощо), які необхідно враховувати при виборі паркувального обладнання.

На даний момент найпростішим способом збільшення кількості паркомісць є компактні паркінги, тобто підйомники. Це обладнання, яке дозволяє паркувати дві машини на майданчику на одне паркомісце, піднімаючи одну машину на платформу на висоту близько двох метрів, під цією платформою проїжджає друга машина. Це залежний спосіб зберігання, тобто не можна зняти верхній вагон, не відігнавши нижній. Тому зазвичай це «сімейний» спосіб зберігання автомобілів, але, до речі, не тільки автомобілів, це може бути мотоцикл, квадроцикл, снігохід і так далі.

— У когось може виникнути питання, чому ваш паркувальний підйомник кращий від автопідйомників для автосервісу і які дешевші?

—Такий автосервіс ліфти не призначені для цивільного використання, не мають дозволів на використання в якості автостоянки. У них також немає майданчика, їздити на них і паркуватися вкрай незручно. Відсутня система безпеки у вигляді датчиків, які захищають від аварійних ситуацій. Не кажучи вже про те, що весь можливий бруд з «верхньої» машини просто стіче на нижню, якщо немає платформи. Всі ці моменти, звичайно ж, враховані в компактних паркінгах Mutrade.

— Хто зараз є основним покупцем паркувальних підйомників?

— Перш за все, містобудівники. Паркувальні рішення з використанням механічного паркувального обладнання зараз активно впроваджуються розробниками в проекти підземних паркінгів. Так, завдяки встановленню ліфта на паркомісце в підземному паркінгу замість одного паркомісця виходить два. Для цього, звичайно, потрібна достатня висота стелі. Таке рішення є дуже популярним і економічно виправданим, оскільки дозволяє зменшити обсяги будівництва. Сьогодні тенденція така, що з кожним роком все більше забудовників закуповують обладнання для забезпечення необхідної кількості паркувальних місць на паркінгу.