การตรวจสอบทางเทคนิคของระบบที่จอดรถสองระดับ BDP-2

การตรวจสอบทางเทคนิคของระบบที่จอดรถสองระดับ BDP-2

ภาพ1

ที่จอดรถอัตโนมัติถูกนำมาใช้ในโครงการต่างๆของลูกค้า Mutrade ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันและมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน - จำนวนที่จอดรถในระบบที่แตกต่างกัน, จำนวนระดับที่แตกต่างกัน, ความสามารถในการรองรับของระบบจอดรถที่แตกต่างกัน, อุปกรณ์ความปลอดภัยและระบบอัตโนมัติต่างๆ, ประตูนิรภัยประเภทต่างๆ, เงื่อนไขการติดตั้งที่แตกต่างกัน สำหรับโครงการที่มีข้อกำหนดพิเศษและเงื่อนไขวิกฤติ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทั้งหมดได้รับการผลิตตามคำสั่งอย่างแม่นยำ ระบบที่จอดรถของเราไม่เพียงแต่ได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นระยะภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด แต่ยังผ่านการทดสอบที่โรงงานก่อนส่งมอบอีกด้วย หรือแม้กระทั่งก่อนการผลิตจำนวนมาก

เพื่อทดสอบอุปกรณ์ที่ได้รับการดัดแปลงตามความต้องการของลูกค้า ได้มีการติดตั้งที่จอดรถอัตโนมัติแบบสล็อตสองระดับและนำไปใช้งานในอาณาเขตของโรงงาน Mutrade

ขั้นตอนการตรวจสอบทางเทคนิคจะเหมือนกันสำหรับลิฟต์จอดรถและระบบอัตโนมัติทุกประเภท มีการตรวจสอบอุปกรณ์และตรวจสอบการทำงานของกลไกทั้งหมดตลอดจนวงจรไฟฟ้า

การบำรุงรักษาเต็มรูปแบบเกิดขึ้นในหลายขั้นตอนและประกอบด้วย:

- การตรวจสอบอุปกรณ์

- ตรวจสอบการทำงานของระบบและอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด

- การทดสอบกลไกแบบคงที่เพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างและอุปกรณ์

- การควบคุมแบบไดนามิกของระบบการยกและการหยุดฉุกเฉิน

 

ภาพ2
ภาพ3

การตรวจสอบด้วยสายตารวมถึงการตรวจสอบลักษณะการเสียรูปหรือรอยแตกร้าวตั้งแต่การตรวจสอบครั้งล่าสุด:

- โครงสร้างโลหะ:

- โบลท์ การเชื่อม และตัวยึดอื่น ๆ

- การยกพื้นผิวและสิ่งกีดขวาง

- เพลาและส่วนรองรับ

IMG_2705.HEIC
IMG_2707.HEIC

ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค อุปกรณ์หลายชิ้นจะได้รับการตรวจสอบเช่นกัน:

- การทำงานของกลไกและแม่แรงไฮดรอลิกถูกต้อง (ถ้ามี)

- การต่อสายดินไฟฟ้า

- การวางตำแหน่งที่แม่นยำของแท่นหยุดทำงานทั้งที่มีและไม่มีภาระงานเต็ม

- การปฏิบัติตามแบบร่างและข้อมูลแผ่นข้อมูล

IMG_20210524_094903

การตรวจสอบระบบจอดรถแบบคงที่

- ก่อนการตรวจสอบ ตัวจำกัดโหลดจะถูกปิด และเบรกของทุกยูนิตของอุปกรณ์จะถูกปรับ การทดสอบจะดำเนินการเพื่อให้แรงในองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดเพิ่มขึ้นสูงสุด

การทดสอบแบบสถิตจะเริ่มหลังจากวางอุปกรณ์บนพื้นผิวแนวนอนในตำแหน่งที่มีความเสถียรในการออกแบบขั้นต่ำเท่านั้น หากภายใน 10 นาที ภาระที่ยกขึ้นไม่ลดลง และไม่พบการเสียรูปที่ชัดเจนในโครงสร้าง กลไกดังกล่าวก็ผ่านการทดสอบ

โหลดประเภทใดที่ใช้สำหรับการทดสอบไดนามิกของระบบจอดรถปริศนา

การทดสอบซึ่งช่วยในการระบุ "จุดอ่อน" ในการทำงานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของรอกประกอบด้วยรอบการยกและลดโหลดหลายรอบ (อย่างน้อยสาม) รวมถึงการตรวจสอบการทำงานของกลไกอื่น ๆ ทั้งหมดและเสร็จสิ้น ตามคู่มือการใช้งานของรอก

เพื่อให้ขั้นตอนการตรวจสอบทั้งหมดมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำหนักที่ถูกต้องของสินค้า:

การวิจัยแบบคงที่ดำเนินการโดยใช้องค์ประกอบเสริมซึ่งมีมวลสูงกว่าความสามารถในการรองรับอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตประกาศไว้ 20%

แล้วการทดสอบเป็นยังไงบ้าง?

การทดสอบระบบจอดรถ BDP-2 ซึ่งมีที่จอดรถได้ 3 คัน ประสบผลสำเร็จ

ทุกอย่างได้รับการหล่อลื่น ปรับสายซิงโครไนซ์ ใช้พุก วางสายเคเบิล เติมน้ำมัน และของเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกมากมาย

เขายกรถจี๊ปขึ้นและมั่นใจอีกครั้งถึงความแข็งแกร่งของการออกแบบของเขาเอง ชานชาลาไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ประกาศไว้แม้แต่มิลลิเมตร BDP-2 ยกและเคลื่อนย้ายรถจี๊ปราวกับขนนกราวกับว่ามันไม่ได้อยู่ที่นั่นเลย

ด้วยการยศาสตร์ทำให้ระบบมีทุกสิ่งอย่างที่ควรจะเป็น - ตำแหน่งของสถานีไฮดรอลิกนั้นเหมาะสมที่สุด การควบคุมระบบเป็นเรื่องง่ายและมีสามตัวเลือกให้เลือก - การ์ด รหัส และการควบคุมด้วยตนเอง

สุดท้ายนี้เราต้องเสริมว่าความประทับใจของทีมงาน Mutrade ทั้งหมดนั้นเป็นไปในเชิงบวก

Mutrade เตือนคุณ!

ตามกฎสำหรับการติดตั้งและทดสอบระบบที่จอดรถเจ้าของโรงจอดรถสเตอริโอจะต้องทดสอบอุปกรณ์จอดรถแบบยกก่อนที่จะเริ่มใช้งานครั้งแรก

ความถี่ของขั้นตอนต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นและการกำหนดค่า สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้จัดการ Mutrade ของคุณ

1
  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เวลาโพสต์: Jul-08-2021
    60147473988