ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานที่หลายแห่งในกรุงปักกิ่งพยายามสร้างที่จอดรถอัจฉริยะใกล้กับสถานบันเทิงสาธารณะและสิ่งอำนวยความสะดวกในเขตเทศบาล เพื่อแก้ไขปัญหาที่จอดรถ วันนี้ กรรมาธิการเขตปกครองเมืองไห่เตี้ยนกล่าวว่า ชุดโครงการอุปกรณ์ที่จอดรถอัจฉริยะสามมิติแบบกลไกหรือแบบธรรมดาจะเปิดตัวในอำเภอไห่เตี้ยนในปีนี้ ในเวลาเดียวกัน เขายังตอบสนองต่อปัญหาเสียงรบกวนและเงาที่เกิดจากการก่อสร้างโรงจอดรถ 3 มิติอีกด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานที่หลายแห่งในกรุงปักกิ่งพยายามสร้างที่จอดรถอัจฉริยะใกล้กับสถานบันเทิงสาธารณะและสิ่งอำนวยความสะดวกในเขตเทศบาล เพื่อแก้ไขปัญหาที่จอดรถ วันนี้ กรรมาธิการเขตปกครองเมืองไห่เตี้ยนกล่าวว่า ชุดโครงการอุปกรณ์ที่จอดรถอัจฉริยะสามมิติแบบกลไกหรือแบบธรรมดาจะเปิดตัวในอำเภอไห่เตี้ยนในปีนี้ ในเวลาเดียวกัน เขายังตอบสนองต่อปัญหาเสียงรบกวนและเงาที่เกิดจากการก่อสร้างโรงจอดรถ 3 มิติอีกด้วย

งานที่สำคัญของการจัดการที่จอดรถในพื้นที่ Haidian ได้แก่:
- การใช้ทรัพยากรที่จอดรถที่มีศักยภาพ
- การเพิ่มปริมาณพื้นที่จอดรถ
- ขจัดความขัดแย้งระหว่างอุปสงค์และอุปทานสำหรับที่จอดรถ

ในปี 2020 คาดว่าจะสร้างที่จอดรถมากกว่า 5,400 คันในเขตไห่เตี้ยน ในส่วนของการเปลี่ยนแปลงพื้นที่จอดเครื่องบินแบบ 3 มิตินั้น เขตไห่เตี้ยนได้เสร็จสิ้นโครงการต่างๆ มากมาย เช่น อาคารจอดรถ 3 มิติขับเคลื่อนในตัวใกล้กับชุมชน Tianzhaojiayuan อุปกรณ์จอดรถ 3 มิติแบบกลไกที่ Haidian Cultural Educational Industrial Park ที่พื้นที่ 44 ของวงแหวนที่สามตอนเหนือ ถนนและอุปกรณ์เครื่องจักรกลสำหรับลานจอดรถสามมิติที่สถาบันวิจัยการต่อเรือหมายเลข 16 บนถนน Cuiwei

ในปีนี้ เทศมณฑลไห่เตี้ยนยังจะเปิดตัวโครงการอุปกรณ์ที่จอดรถเชิงกลอัจฉริยะ 3 มิติ เช่น Xueyuan Road Oil Complex, สถาบัน 15th Institute of Electric Power Academy of China, Huayuan North Street Hospital แห่งที่ 25, Huyuan Road และ Aerospace Center Hospital บนถนนหยงติง บนถนน Malianwa, ศูนย์การค้า Zhongfa Baiwang, ชุมชน Jimen Street Beitaipingzhuang, สวน Chenyue บนถนน Shuguang และโครงการอื่นๆ มีการวางแผนที่จะใช้ลานจอดรถแบบเรียบเพื่อใช้ที่ดินด้วยตนเอง และติดตั้งอุปกรณ์จอดรถอัตโนมัติ 3 มิติแบบกลไกหรือแบบธรรมดา

“ในบรรดาโครงการที่จอดรถสามมิติเหล่านี้ ส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนพื้นดินโดยไม่ขึ้นอยู่กับอาคารที่อยู่ติดกัน เพื่อการใช้งานอิสระในอาคารที่พักอาศัย และมีเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นในเขตที่พักอาศัย” ตามที่บุคคลที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบคณะกรรมการบริหารเทศบาลเขตไห่เตี้ยน ระบุว่าบางส่วนเกี่ยวข้องกับสภาพการก่อสร้างเขตที่อยู่อาศัย บางส่วนได้เสร็จสิ้นการเลือกสถานที่และการพัฒนาโครงการแล้ว และผู้อยู่อาศัยบางคนไม่เข้าใจหรือแม้กระทั่ง คัดค้านอย่างรุนแรงในขั้นตอนการปรึกษาหารือหรือการก่อสร้าง

ส่วนความกังวลของประชาชนว่าจะมีเสียงรบกวนหรือไม่และจะมีการปิดกั้นแสงหรือไม่หลังจากการก่อสร้างลานจอดรถสามมิติแล้ว ผู้รับผิดชอบกล่าวตรงไปตรงมาว่า “ไม่ถูกต้องที่จะบอกว่าจะไม่มีผลกระทบหรือเปลี่ยนแปลง” แต่จะติดตั้งอุปกรณ์การจอดรถขนาดโดยรวมไว้ การจัดการที่จอดรถและสภาพความเป็นอยู่ของชุมชนจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และสภาพแวดล้อมโดยรวมจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ -

นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองต่อข้อกังวลของสาธารณชนเกี่ยวกับค่าชดเชย ผู้รับผิดชอบระบุว่างานดังกล่าวได้ดำเนินการในระหว่างขั้นตอนการออกแบบของโครงการ “ในความเป็นจริง ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่สนับสนุนให้เพิ่มจำนวนที่จอดรถ แต่พวกเขาไม่ต้องการวางไว้หน้าประตูบ้านของตนเอง เมื่อผลประโยชน์ส่วนตัวขัดแย้งกับผลประโยชน์ของสังคม เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับความเข้าใจและการสนับสนุนจากผู้อยู่อาศัย -