ถนนและที่จอดรถเป็นหัวข้อเชื่อมต่อของโครงสร้างพื้นฐานเมืองที่ทันสมัย
ทุกปีในเมืองใหญ่และพื้นที่เมืองใหญ่มีรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากการแซงหน้าอัตราการเติบโตของการขับขี่ของประชากรมากกว่าการจัดหารถยนต์ที่มีที่จอดรถปัญหาของการขาดที่จอดรถสำหรับที่จอดรถไม่เพียง แต่ในใจกลางเมือง แต่ยังอยู่ในพื้นที่ที่ไม่ใช่ศูนย์กลาง เร่งด่วนมากขึ้น
ปัญหาการจัดระเบียบตำแหน่งที่จอดรถได้รับการแก้ไขในแต่ละประเทศในแบบของตัวเอง ดังนั้นในเมืองใหญ่ในยุโรปสวนสาธารณะและสวนสาธารณะจะถูกใช้อย่างแข็งขันซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินรถไฟสายรถไฟ ฯลฯ ซึ่งจะช่วยให้คุณขนถ่ายใจกลางเมืองออกจากยานพาหนะส่วนตัว ข้อเสียของการจัดเก็บรถยนต์ประเภทนี้ในช่วงเวลาสั้น ๆ คือคุณต้องใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ในประเทศเยอรมนีประเทศอังกฤษเนเธอร์แลนด์ญี่ปุ่นลำดับความสำคัญจะได้รับการจัดลำดับความสำคัญให้กับที่จอดรถใต้ดินซึ่งตั้งอยู่ภายใต้สี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ศูนย์การค้า ฯลฯ ความได้เปรียบ: จำเป็นต้องมีพล็อตที่ดินขนาดเล็กหรือไม่จำเป็นเลย ความปลอดภัยของรถยนต์ ในประเทศเนเธอร์แลนด์โครงการได้รับการอนุมัติให้สร้างเมืองสูงใต้ดิน - ลานจอดรถใต้ใจกลางเมืองอัมสเตอร์ดัมพร้อมการล้างรถร้านค้ารถยนต์โรงยิมสระว่ายน้ำและโรงภาพยนตร์ ภายใต้ใจกลางเมืองมีการเสนอให้สร้างพื้นใต้ดินหกชั้นซึ่งจะแก้ปัญหาการขาดพื้นที่ว่างในใจกลางเมือง
บางครั้งสนามหญ้ากลายเป็นสนามรบที่แท้จริง: รถยนต์ยืนอยู่บนสนามหญ้าและขอบถนนคนเดินเท้าไม่สามารถผ่านได้และผู้ขับขี่ไม่สามารถออกได้ เรารู้ว่าสิ่งที่คุกคามที่จอดรถที่ไม่เหมาะสมในสนามและวิธีการแก้ปัญหาที่มีอยู่
ในขณะนี้มีปัญหาในการจัดระเบียบพื้นที่จอดรถในพื้นที่ที่ไม่ใช่ศูนย์กลางของเมือง สาระสำคัญของปัญหาอยู่ที่ความจริงที่ว่าแม้จะมีจำนวนมากของที่จอดรถประเภทต่าง ๆ ในพื้นที่ที่ไม่ใช่ศูนย์กลางของเมือง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับพื้นที่ส่วนกลางของเมืองเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นที่จอดรถส่วนตัว และมีเพียง 47.2% ของประชากรในพื้นที่เหล่านี้ใช้พื้นที่จอดรถ - ในกรณีอื่น ๆ นี่คือที่จอดรถในดินแดนที่อยู่ติดกัน มีเหตุผลสำคัญหลายประการสำหรับสถิตินี้:
- ไม่สามารถจ่ายค่าจอดรถเป็นเงินสด เป็นที่น่าสังเกตว่าในเมืองส่วนใหญ่วิธีการชำระเงินสดไม่ได้ใช้งาน คุณสามารถจ่ายเป็นเงินสดได้เฉพาะผ่านทางอาคารของระบบการชำระเงินซึ่งมักจะมีค่าคอมมิชชั่นจากจำนวนเงินของการชำระเงิน
- ขาดที่จอดรถฟรี - ที่จอดรถจ่าย 24 ชั่วโมงและเจ็ดวันต่อสัปดาห์ ในบางเมืองคุณสามารถจอดรถได้ฟรีในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด
- ขาดสิทธิที่จอดรถพิเศษสำหรับผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียง
- ค่าปรับสูงสำหรับที่จอดรถที่ค้างชำระ
- ราคาสูงต่อชั่วโมงของที่จอดรถ
- สวนสาธารณะและสวนสาธารณะจำนวนไม่เพียงพอ
- ขาดพื้นที่สำหรับการจัดเก็บยานพาหนะถาวรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ของเขตการวางแผนที่ไม่ใช่ศูนย์กลาง
- ความเด่นของกล่องโรงรถและที่จอดรถแบบเปิดในโครงสร้างของสถานที่สำหรับการจัดเก็บยานพาหนะถาวรซึ่งกำหนดประสิทธิภาพต่ำของการใช้ดินแดน
เหตุใดการละเมิดที่จอดรถจึงถึงตายได้
ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเมื่อจอดรถส่วนตัวไม่เพียง แต่นำไปสู่ความขัดแย้งกับเพื่อนบ้าน ในบางสถานการณ์การละเลยกฎนำไปสู่อันตรายจากมนุษย์
ตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยรถยนต์ไม่ควรปิดกั้นทางเดินและทางเข้าสู่อาคารที่อยู่อาศัยเช่นเดียวกับการหลบหนีและแหล่งน้ำ
ดังนั้นจำนวนสถานที่ที่มีอยู่สำหรับการจัดเก็บรถยนต์ถาวรส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของประชากร (ทั้งในแง่ของความปลอดภัยของรถยนต์และสภาพทางเทคนิคและความปลอดภัยการจราจร) และความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมของสภาพแวดล้อมในเมือง (การจัดเก็บรถยนต์บน ทางเท้าสนามหญ้า) การแก้ปัญหาเหล่านี้หลายอย่างรวมถึงปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในเขตเมืองของเมืองใหญ่นั้นร้ายแรงมากและการแก้ปัญหาควรคำนึงถึงทั้งประสบการณ์ของโลกที่มีอยู่และข้อมูลเฉพาะของการจราจรและการพัฒนาเมือง
วิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาคือในความเห็นของเราการวางตำแหน่งของรถยนต์ในพื้นที่ที่กำหนดพิเศษสำหรับเจ้าของรถยนต์เป็นพิเศษสวนสาธารณะซึ่งสามารถเป็นเจ้าของได้ไม่เพียง แต่โดยเทศบาลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ประกอบการเอกชนด้วย ความน่าดึงดูดใจของวิธีนี้อยู่ในการสั่งซื้อที่ตั้งของการขนส่งทางถนน นอกจากนี้วิธีนี้ยังเปิดโอกาสให้เทศบาลระดมทุนเพื่อดำเนินมาตรการที่จำเป็นเพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัย: การสร้างสนามเด็กเล่นเส้นทางแอสฟัลติง ฯลฯ
การแก้ปัญหาการจัดระเบียบที่จอดรถโดยการวางลานจอดรถอัตโนมัติในลานด้านในทำให้เป็นไปได้ที่จะวางที่จอดรถทั้งสองเป็นส่วนขยายไปยัง "กำแพงว่าง" ของอาคารในลานสนามและเพื่อสร้างมันลงในอาคารที่มีอยู่ คุณสมบัติเชิงบวกของลานจอดรถดังกล่าวรวมถึงรอยเท้าขนาดเล็กระบบอัตโนมัติระดับสูงที่นำไปสู่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลงและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม วิธีการนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะคำนึงถึงพารามิเตอร์ทางสังคมสิ่งแวดล้อมและทางเทคนิคทั้งหมดและสร้างพื้นที่จอดรถที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้บริโภคในระดับสูงสุด ในเวลาเดียวกันเนื่องจากความพิเศษโครงการดังกล่าวจะมีราคาแพงกว่าทั้งในขั้นตอนการออกแบบและในขั้นตอนของการดำเนินการ
ลานจอดรถอัตโนมัติหลายระดับจัดอยู่ในสถานที่ที่มีปัญหามากที่สุด - ที่ทางเข้าศูนย์ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินปลายซึ่งผู้คนที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองและทำงานในเมืองมาถึง ฯลฯ ลานจอดรถดังกล่าวสามารถมีได้ สี่ชั้นห้าหรือมากกว่า (ในประเทศอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้วแม้กระทั่งลานจอดรถสามสิบชั้น ไม่ใช่เรื่องแปลก) สิ่งนี้ช่วยให้คุณประหยัดพื้นที่อันมีค่าได้อย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ให้โอกาสทุกคนในการจอดรถราคาไม่แพง การบำรุงรักษาลานจอดรถด้วยระบบหุ่นยนต์ช่วยลดความจำเป็นในการขับเคลื่อนเพื่อการซ้อมรบในพื้นที่ จำกัด
ที่จอดรถเหล่านี้สะดวกสำหรับผู้อยู่อาศัยอย่างไร?
การก่อสร้างลานจอดรถที่ติดตั้งระบบที่จอดรถแก้ปัญหาหลายอย่างพร้อมกัน: จากความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัยไปจนถึงความปลอดภัยของยานพาหนะ
แต่ไม่เพียง แต่นักพัฒนาและเจ้าหน้าที่ของเมืองเท่านั้นที่ควรจัดการกับปัญหาการจอดรถในเมือง ผู้อยู่อาศัยควรพิจารณามุมมองของพวกเขาอีกครั้งในเรื่องนี้
สม่ำเสมอที่จอดรถหลายระดับจะไม่แก้ปัญหาที่จอดรถพื้นฐาน ตราบใดที่ดินแดนทั่วไปของลานถูกมองว่าเป็นพื้นที่ว่างสำหรับรถยนต์ผู้อยู่อาศัยจะไม่กำจัดรถยนต์ในสนาม
วันนี้พื้นที่เป็นทรัพยากรที่หายากในเมืองและความต้องการที่สามารถพบได้โดยการเปลี่ยนทัศนคติที่มีต่อเครื่องมือใหม่เช่นระบบที่จอดรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบและระบบที่จอดรถยานยนต์- และประเด็นที่นี่ไม่ได้เกี่ยวกับเงิน แต่เกี่ยวกับใครและวิธีการใช้ทรัพยากรที่หายาก เครื่องมือนี้พิสูจน์แล้วว่าดีที่สุดในโลก ..
คุณสามารถซื้อระบบที่จอดรถอัตโนมัติได้โดยติดต่อ Mutrade เราออกแบบและผลิตอุปกรณ์จอดรถที่แตกต่างกันเพื่อขยายลานจอดรถของคุณ ในการซื้ออุปกรณ์ที่จอดรถที่ผลิตโดย Mutrade คุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆสองสามขั้นตอน:
- ติดต่อ Mutrade ผ่านสายการสื่อสารใด ๆ ที่มีอยู่;
- ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญ Mutrade เพื่อเลือกโซลูชันที่จอดรถที่เหมาะสม
- สรุปสัญญาสำหรับการจัดหาระบบที่จอดรถที่เลือก
ติดต่อ Mutrade สำหรับการออกแบบและการจัดหาที่จอดรถ!คุณจะได้รับทางออกที่เป็นมืออาชีพและครอบคลุมปัญหาการเพิ่มที่จอดรถในเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับคุณ!
เวลาโพสต์: มิ.ย.-09-2022
