จะสร้างลานจอดรถได้อย่างไร? ที่จอดรถมีกี่ประเภท?

นักพัฒนา นักออกแบบ และนักลงทุน มักสนใจประเด็นเรื่องการสร้างลานจอดรถ แต่จะมีที่จอดรถแบบไหนล่ะ? ระนาบพื้นธรรมดา? หลายระดับ - จากคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโครงสร้างโลหะ? ใต้ดิน? หรืออาจจะเป็นยานยนต์สมัยใหม่?

พิจารณาตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้

การก่อสร้างลานจอดรถเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน รวมถึงประเด็นทางกฎหมายและเทคนิคหลายประการ ตั้งแต่การออกแบบและการขอใบอนุญาตในการก่อสร้างลานจอดรถ ไปจนถึงการติดตั้งและการปรับแต่งอุปกรณ์ที่จอดรถ ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการก่อสร้างลานจอดรถต้องใช้แนวทางทางสถาปัตยกรรมและการวางแผนและโซลูชันทางเทคโนโลยีที่แหวกแนวและบ่อยครั้งเป็นรายบุคคล

 

ที่จอดรถมีกี่ประเภท?

1. ที่จอดรถภาคพื้นดิน;
2. ลานจอดรถทุนหลายระดับพื้นดินทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก
3. ที่จอดรถใต้ดิน/หลายชั้น;
4. ที่จอดรถหลายระดับที่ทำจากโลหะกราวด์ (ทางเลือกแทนลานจอดรถหลายระดับบนพื้นดินที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก)
5. อาคารจอดรถแบบยานยนต์ (พื้นดิน, ใต้ดิน, รวม)

 

จะสร้างลานจอดรถได้อย่างไร?

1. ที่จอดรถภาคพื้นดิน

การก่อสร้างที่จอดรถภาคพื้นดินไม่จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมากและการจดทะเบียนใบอนุญาต แต่จำเป็นต้องศึกษากฎและเอกสารประกอบในท้องถิ่นเนื่องจากอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ขั้นตอนการก่อสร้าง (ขั้นตอนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ รายการนี้สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงได้):

1. จัดประชุมใหญ่สามัญของเจ้าของที่อยู่อาศัยและไม่ใช่ที่พักอาศัยของบ้าน
2. เสนอคำวินิจฉัยของที่ประชุมใหญ่ให้ฝ่ายบริหารอาณาเขตของเขตที่เกี่ยวข้อง
3. ติดต่อหน่วยงานออกแบบเพื่อจัดทำเอกสารโครงการ (ลูกค้าโครงการ - ผู้ถือกรรมสิทธิ์ที่ดินเป็นผู้ชำระ)
4. ประสานงานโครงการกับบริการด้านวิศวกรรมของเมืองกับตำรวจจราจร
5. ดำเนินงานเกี่ยวกับการจัดที่จอดรถโดยเสียค่าใช้จ่ายของกองทุนของผู้ถือสิทธิ์ในที่ดิน

วิธีนี้เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปและราคาไม่แพง แต่มีเงื่อนไขว่าปริมาณที่จอดรถโดยประมาณนั้นสอดคล้องกับปริมาณการพัฒนาที่อยู่อาศัย

 

2. ที่จอดรถทุนหลายระดับพื้นดินทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก

ตามวัตถุประสงค์การใช้งาน ที่จอดรถหลายระดับหมายถึงวัตถุสำหรับจัดเก็บยานพาหนะโดยสารและมีไว้สำหรับการจอดรถชั่วคราว

โดยปกติแล้วโครงการจะกำหนดพารามิเตอร์ต่อไปนี้สำหรับลานจอดรถทุนหลายระดับภาคพื้นดิน:

1. จำนวนระดับ
2. จำนวนที่จอดรถ
3. จำนวนทางเข้าออก ความจำเป็นในการอพยพหนีไฟ
4. ลักษณะทางสถาปัตยกรรมของที่จอดรถหลายระดับควรทำเป็นชุดเดียวกับวัตถุการพัฒนาอื่น ๆ
5. การแสดงตนของระดับต่ำกว่า 0 ม
6. เปิด/ปิด
7. ความพร้อมของลิฟต์สำหรับผู้โดยสาร
8. ลิฟต์บรรทุกสินค้า (จำนวนถูกกำหนดโดยการคำนวณ)
9. วัตถุประสงค์ของการจอดรถ
10. จำนวนรถเข้า/ออกต่อชั่วโมง
11. ที่พักพนักงานในอาคาร
12. ตำแหน่งของรถเข็นสัมภาระ
13. ตารางข้อมูล
14. แสงสว่าง

ดัชนีประสิทธิภาพของลานจอดรถหลายระดับนั้นสูงกว่าลานจอดรถแบบเรียบมาก ในพื้นที่จอดรถหลายระดับที่ค่อนข้างเล็กคุณสามารถเพิ่มพื้นที่จอดรถได้มากขึ้น

 

3. ที่จอดรถใต้ดินหรือหลายชั้น

ที่จอดรถใต้ดินเป็นโครงสร้างสำหรับการจอดรถใต้พื้นผิวโลก

การก่อสร้างลานจอดรถใต้ดินนั้นเกี่ยวข้องกับงานที่ต้องใช้แรงงานจำนวนมากในการจัดเสาเข็ม งานกันซึม ฯลฯ รวมถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมากซึ่งมักไม่ได้วางแผนไว้ นอกจากนี้งานออกแบบยังต้องใช้เวลามากอีกด้วย

วิธีการแก้ปัญหานี้ใช้ในกรณีที่ไม่สามารถวางรถด้วยวิธีอื่นได้ด้วยเหตุผลบางประการ

4. ที่จอดรถหลายระดับทำด้วยโลหะสำเร็จรูป (ทางเลือกแทนลานจอดรถหลายระดับบนพื้นดินที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก)

5. ระบบที่จอดรถยนต์ (ภาคพื้นดิน ใต้ดิน รวม)

ปัจจุบัน ทางออกที่เหมาะสมที่สุดในบริบทของการไม่มีพื้นที่จอดรถฟรีในเมืองใหญ่คือการใช้ระบบที่จอดรถอัตโนมัติ (ยานยนต์) หลายชั้น

อุปกรณ์ทั้งหมดของระบบที่จอดรถอัตโนมัติและอาคารจอดรถแบ่งออกเป็นสี่กลุ่ม:

1.ที่จอดรถขนาดกะทัดรัด (ลิฟต์)- โมดูลจอดรถเป็นลิฟต์ 2-4 ระดับพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกไฟฟ้าพร้อมแพลตฟอร์มเอียงหรือแนวนอนชั้นวางสองหรือสี่ชั้นวางใต้ดินพร้อมแพลตฟอร์มบนโครงแบบยืดหดได้

2.ที่จอดรถปริศนาเป็นโครงพาหนะหลายชั้นซึ่งมีแท่นในแต่ละชั้นสำหรับการยกและการเคลื่อนที่ในแนวนอนของยานพาหนะ จัดเรียงตามหลักการของเมทริกซ์ที่มีเซลล์อิสระ

3.ที่จอดรถทาวเวอร์.เป็นโครงสร้างรองรับตัวเองหลายชั้น ประกอบด้วยรอกแบบลิฟต์กลางพร้อมอุปกรณ์ควบคุมพิกัดหนึ่งหรือสองตัว ทั้งสองด้านของลิฟต์จะมีเซลล์เรียงตามยาวหรือตามขวางสำหรับจัดเก็บรถยนต์บนพาเลท

4.ที่จอดรถรับส่ง.เป็นชั้นวางแบบหนึ่งหรือสองแถวหลายชั้นพร้อมเซลล์จัดเก็บสำหรับรถยนต์บนพาเลท พาเลทจะถูกย้ายไปยังสถานที่จัดเก็บโดยลิฟต์และหุ่นยนต์ควบคุมสองหรือสามตัวที่มีการจัดเรียงแบบฉัตร พื้นหรือแบบบานพับ

• HSP - ระบบจอดรถริมทางเดินอัตโนมัติ
• MSSP - ระบบจอดรถอัตโนมัติของ Cabinet Tower
• CTP - ระบบที่จอดรถแบบวงกลมทาวเวอร์อัตโนมัติ
• MLP - ระบบการจอดเครื่องบินแบบกลไกอัตโนมัติเพื่อประหยัดพื้นที่
• ARP Series 6-20 Cars Rotary Parking System
• ซีรีย์ ATP - ระบบจอดรถอัตโนมัติบนทาวเวอร์สูงสุด 35 ชั้น

ระบบจอดรถอัตโนมัติสามารถใช้งานได้เกือบทุกที่ที่มีที่จอดรถไม่เพียงพอ ในบางกรณี การจอดรถด้วยเครื่องจักรเป็นวิธีแก้ปัญหาเดียวที่เป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น ในใจกลางเมือง พื้นที่ธุรกิจ และพื้นที่อื่นๆ ของเมืองที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งมีคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม มักจะไม่มีที่จอดรถเลย ดังนั้นการจัดที่จอดรถผ่านอาคารใต้ดินอัตโนมัติจึงเป็นทางออกเดียวที่เป็นไปได้

สำหรับการก่อสร้างลานจอดรถโดยใช้อาคารจอดรถแบบยานยนต์คุณควรทำติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา.