Parkir
Mangrupikeun bagian integral pamutahiran
Parkir mangrupikeun bagian integral tina pamutahiran. Ku alatan éta, salian lokasi Tempat tamu, nalika perencanaan kota, ogé dipikabutuh pikeun nyadiakeun panyimpen mobil.
Urbanization parantos lami langkung diucapkeun sareng ciri-ciri anu sanés. Ku kamekaran populasi di kota, pertumbarkeun infrastruktur urbu tot, anu paling dibayangkeun di bagean kendaraan pribadi.
Kantor kaséhatan parkir di kota-kota panggedéna dunya anu henteu ngahontal 80%, anu hartosna luar tina lima motor, hiji moal mendakan tempat anu salah.
Sawaktos di sababaraha kota kota proyék nganggo parkir pinter sacara maksin tos dianggo di mana waé, tapi urang berkembang sengakan, sanaos produsén padang rumput. ... Dina waktos anu sami, di seueur kota, masalah parkir ragrag dina pamekar.
Masalah parkir mobil ngembang unggal taun.
Dinten parkir mangrupikeun bagian integral pamutahiran. Ampir unggal kulawarga ngagaduhan mobil. Kukituna, sateuacan ngamimitian konstruksi imah, salian rohangan perdét tamu, ogé perluna anu masihan 10 mobil anu séhat. Salah sahiji resep pikeun ngarengsekeun masalah ieu nyaéta tempat parkir aliran.
Gambar konseptual ieu dimaksudkeun pikeun tujuan ilustive ngan ukur sareng ngagambarkeun seueur jinis solusi anu mungkin dibandul kort industri.
Filipina, 1500 tempat parkir BDP-2 pikeun tempat parkir apartemen
Contona, klien mesin deui ti Filip "henteu. Kalayan bantosan sistem parkir dua tingkat, warga kompleks perumahan ngagaduhan Max 1,9 kali langkung parkir rohangan parkir, anu parantos suksés nganggo.
Konstruksi poténsial multion
mangrupikeun solusi win-win
Mustahil pikeun ngajawab masalah tempat ngan ukur ngawangun perumahan perumahan anjeun, kumargi di kota-kota aya ogé perumahan teu dirobih dina hal parkir anu langkung terkanjip, langkung numutkeun siapkeun perapatan.
Parkir tiasa aya di taneuh, sato-taneuh, dina hateup wangunan, atanapi padeukeut kalayan wangunan. Tempat parkir, multi pangani-tingkat langkung gampang kanggo warga sareng langkung mirah pikeun pamekar. Bentukna sareng konfigurasi masalah. Nalika nangtoskeun panempatan gedong di situs sareng tempat parkir, ieu kedah dilakukeun pikeun akun:
- Pareum Mulilevel diakses gampang sareng gampang ngatur;
- Gampang ngadalikeun sareng jaga parkir;
- Ngidinan anjeun ngahémat rohangan, nalika nedalkeun norma pikeun parkir.
Parkir Multilevel ngagaduhan seueur konfigurasi. Tempat parkir multi-toko tiasa janten gedong anu nangtung atanapi sambungan anu teu aya.
Nasi ukur ngalampeup henteu ngan ukur masalah nyimpen mobil, tapi ogé kasusah kaamanan - dina parkir sacara otomatis, perculnik teu ngagaduhan kasempetan anu sengil pikeun ka mobil.
Di kota-kota badag wangunan kolot, ka tempat motorisasi terus tumuwuh, sareng pusat dampak parkir anu janten seueur deui sareng tempat pareum. Para ahli ti Perkiraan Pareum Juragan Unlangously nyebatkeun yén parkir multi-tingkat mangrupikeun solusi pangsaéna.
Dina kaayaan modéren, Parap tingkat-tingkat nyaéta solusi anu optimal pikeun masalah. Tempat parkir multi-tingkat mangrupikeun hiji anu diwangun ku dua atanapi langkung tingkat anu dihubungkeun ku tanjakan atanapi angkat. Pamakéan liina ngamungkinkeun pikeun ngawangun parkir parkir multi-toko-toko nganggo sajumlah ageung, ti saprak angkatna nyayogikeun gerakan mobil anu langkung gampang antara lantai. Langkung parkir otomatis tiasa ngagaduhan tingkat langkung ti langkung otomatis, saprak jangkung tingkat dina hal ieu langkung handap.
Hiji level-level "bumi" kanggo mobil langkung saé tibatan gaduh parkir anu datar di buruan, sabab anu malah tempat kaulinan kedah diperjuangkeun antara mobil.
Ku jalan kitu, ngeunaan miir parkir, ayeuna seueur pamekar kalolobaan teu ngan ukur dina palaksanaan sistem parkir otomatis dina proyék-proyék, tapi henteu ukur ukur dina keretas deui, tetep ngan ukur dina kertas . Sareng ieu nyababkeun seueur ka Weterdersilent - naha sababaraha objék anu dilebetkeun kana operasi tanpa ngingetkeun parkir?
Salaku conto, di Seattle, Washington kaayaan, AS, luyu sareng norma pikeun nyayogikeun tempat parkir di daérah padumukan dina pamekar,
Kondominium sareng Darson DarsMan kedah nyayogikeun minimum dua (2) rohangan parkir pikeun tiap unit padumukan dina rutin atanapi dibagi. Sadaya gedong apartemen dina bungkusan lima puluh (50) suku atanapi langkung kedah nyayogikeun rohangan parkir jalan-jalan di handap di luhur
2-3 diét 1 rohangan sémah
4-6 kerangka 2 rohangan sémah
7-10 Polokan Pembandakan Pemburu
11 + Dwellings 1 rohangan pikeun unggal 3 difir
Ku alatan éta, dina ngirangan standar ieu, perusahaan masang alat parobong di ampir unggal proyék padumukan lingkungan daérah padumukan lingkungan.
Kaanggalan, ngan sababaraha sistem parkir multi-tingkat tiasa diwangun dina ngamang ukur ku norking pikeun rohangan parkir.
Parkir tiasa aya di taneuh, sato-taneuh, dina hateup wangunan, atanapi padeukeut kalayan wangunan. Tempat parkir, multi pangani-tingkat langkung gampang kanggo warga sareng langkung mirah pikeun pamekar. Bentukna sareng konfigurasi masalah. Nalika nangtoskeun panempatan gedong di situs sareng tempat parkir, ieu kedah dilakukeun pikeun akun:
- Pareum Mulilevel diakses gampang sareng gampang ngatur;
- Gampang ngadalikeun sareng jaga parkir;
- Ngidinan anjeun ngahémat rohangan, nalika nedalkeun norma pikeun parkir.
Parkir Multilevel ngagaduhan seueur konfigurasi. Tempat parkir multi-toko tiasa janten gedong anu nangtung atanapi sambungan anu teu aya.
Nasi ukur ngalampeup henteu ngan ukur masalah nyimpen mobil, tapi ogé kasusah kaamanan - dina parkir sacara otomatis, perculnik teu ngagaduhan kasempetan anu sengil pikeun ka mobil.
Waktu Pasang: Jun-28-2021
