Isro anu poé nalika boga mobil, meuli apartemen anyar, teu mikir ngeunaan dimana nyimpen mobil maranéhanana. Kandaraan tiasa salawasna ditinggalkeun di tempat parkir kabuka di buruan atanapi dina jarak leumpang ti bumi. Sareng upami aya koperasi garasi caket dieu, éta mangrupikeun kado nasib. Kiwari, garasi mangrupikeun jaman baheula, sareng tingkat motorisasi penduduk parantos langkung luhur. Numutkeun statistik, kiwari unggal pangeusi katilu megacities boga mobil. Hasilna, yard wangunan anyar résiko robah jadi tempat parkir kacau jeung lagu digulung tinimbang padang rumput hejo héjo. Teu aya anu tiasa nyarios ngeunaan kanyamanan pikeun warga sareng kasalametan barudak anu maén di halaman.
Untungna, ayeuna, loba pamekar nyokot pendekatan tanggung jawab kana organisasi spasi hirup jeung nerapkeun konsép "palataran tanpa mobil", kitu ogé desain parkir.
parkir pinter
Pikeun ngabéréskeun masalah kurangna tempat parkir di sakumna dunya, tempat parkir mekanis multi-tingkat parantos dianggo langkung ti 50 taun, anu ngagaduhan dua kaunggulan utama tibatan parkir mobil konvensional - ngahemat tempat parkir sareng kamampuan ngirangan partisipasi manusa kusabab automation pinuh atawa parsial tina prosés parkir.
Sistim otomatis pikeun nampa sarta ngaluarkeun mobil ngidinan Anjeun pikeun ngagunakeun spasi minimum - spasi parkir pikeun hiji mobil ngan rada leuwih badag batan diménsi mobil sorangan. Gerakan sareng neundeun kendaraan dilaksanakeun nganggo sababaraha cara téknis anu tiasa gerak sacara vertikal, horisontal atanapi ngalaksanakeun U-turn. Kavling parkir pinter sapertos di paménta hébat di Jepang, Cina, Amérika sarta loba nagara Éropa. Kiwari éta nyata di sakuliah dunya.
Kaunggulan tina Automation Parkir
Kusabab tempat parkir multi-level, patarosan kahiji anu timbul nyaéta kabersihan tiers handap, sabab roda kotor jeung baseuh mobil luhur, gandeng ku gravitasi, bisa ngabalukarkeun masalah. Insinyur Mutrade nengetan titik ieu - pallets platform disegel lengkep, anu ngaleungitkeun kamungkinan kokotor, cai hujan, bahan kimia sareng ngambah produk minyak dina kendaraan hilir. Salaku tambahan, sistem parkir otomatis ngagaduhan sababaraha kaunggulan tibatan parkir mobil tradisional.
Munggaran sadaya, étakaamanan. Mékanisme parkir dirancang dina cara nu teu berinteraksi sareng awak mobil, tapi ngan némpél ban. Ieu ngurangan résiko karuksakan mobil ka nol. Di dunya, tempat parkir sapertos kitu nyebar sareng dianggap aman pisan, sabab bagian logam dirancang pikeun umur jasa anu panjang.
Ngahemat waktos anu signifikan. Parkir otomatis ngahémat urang tina kedah nyetir sareng milarian tempat parkir gratis. Supir kedah ngalakukeun sababaraha tindakan - nempatkeun mobil di tempat anu tangtu sareng aktipkeun platform ku cara nerapkeun kartu éléktronik, sareng robot bakal ngalakukeun sésana.
ramah lingkungan. Ulah hilap yén di tempat parkir anu henteu otomatis, sajumlah ageung mobil terus-terusan ngalih dina rohangan anu ditutup. Wangunan kudu dilengkepan sistem ventilasi anu cukup kuat anu bakal nyalametkeun kamar tina akumulasi gas haseup. Henteu aya akumulasi gas sapertos di tempat parkir otomatis.
Lamun urang ngobrol ngeunaanpangropéa,teras parkir mékanis ogé ngagaduhan kauntungan, henteu kedah ngalereskeun jalan sareng témbok, henteu kedah ngajaga sistem ventilasi anu kuat, jsb. tina gas haseup di jero rohangan parkir ngaleungitkeun kabutuhan sistem ventilasi.
katenangan pribadi. Parkir pinuh robotic ngaleungitkeun kamungkinan asupna anu henteu sah kana tempat parkir, anu ngaleungitkeun maling sareng vandalisme.
Sakumaha urang tiasa tingali, salian tabungan spasi signifikan, kavling parkir pinter pisan merenah ngagunakeun. Ku alatan éta, bisa disebutkeun yen automation spasi parkir geus jadi trend global sakuliah dunya, dimana masalah kurangna spasi parkir masih teu direngsekeun.
waktos pos: Sep-12-2022
