Beuki, aya nu mentapikeun nambahan jumlah tempat parkirdi wewengkon kawates dina kota badag. Urang bagikeun pangalaman urang dina ngarengsekeun masalah ieu.

Hayu urang nganggap yén aya hiji Investor anu geus meuli wangunan heubeul di puseur dayeuh sarta rencanana pikeun ngawangun wangunan padumukan anyar kalawan 24 apartemen di dieu. Salah sahiji patarosan pangheulana anu bakal disanghareupan ku desainer nalika ngitung gedong nyaéta kumaha nyayogikeun jumlah tempat parkir anu diperyogikeun. Aya standar minimum pikeun jumlah tempat parkir, sareng apartemen tanpa parkir di tengah metropolis hargana langkung handap tibatan parkir.

Kaayaan éta wewengkon nuaya tempat parkir téh leutik. Henteu aya rohangan pikeun parkir di jalan. Ukuran wangunan teu ngidinan pangatur parkir bawah tanah tradisional kalawan tanjakan, driveways nu ngidinan maneuvering nalika parkir, sarta kamungkinan deepening ogé dugi alatan komunikasi kota. Ukuran tempat parkir nyaéta 24600 x 17900 méter, jerona maksimum nyaéta 7 méter. Malah ku ngagunakeun lift mechanized (mobil lift), teu leuwih ti 18 spasi parkir bisa disadiakeun. Tapi ieu téh mindeng teu cukup.

Aya ngan hiji pilihan ditinggalkeun -pikeun ngajadikeun otomatis parkirpikeun mobil di bagian jero taneuh imah. Sareng di dieu desainer nyanghareupan tugas milih alat anu bakal ngamungkinkeun anjeunna nampi sahenteuna 34 tempat parkir dina rohangan terbatas.

Dina hal ieu, Mutrade bakal nawiskeun anjeun mertimbangkeun 2 pilihan -parkir tipe palletless roboticatawaparkir tipe Usuk otomatis. Solusi perenah bakal kabentuk, anu tiasa diterapkeun kalayan ngémutan larangan sareng karakteristik gedong anu tos aya, ogé nganggap lokasi lawang ka tempat parkir sareng jalan aksés.

Pikeun ngarti kumahaparkir tipe palletless roboticfundamentally béda tiparkir tipe Usuk otomatis, hayu urang masihan katerangan saeutik.

Robotic palletless tipe parkirnyaéta sistem parkir palletless: mobil diparkir di tempat parkir kalayan bantuan robot anu ngajalankeun up handapeun mobil, nyokot eta nepi handapeun roda jeung mawa ka sél gudang. Solusi ieu nyepetkeun prosés parkir sareng nyederhanakeun pangropéa parkir salami operasi.

Parkir tipe pallet otomatisnyaéta sistem panyimpen palét pikeun mobil: mobil mimiti dipasang dina palet (pallet), teras, sareng palet, dipasang dina sél panyimpen. Leyuran ieu leuwih laun, prosés parkir nyokot saeutik deui, kumaha oge, masalah jeung clearance minimum mobil diwenangkeun parkir dihapus.

Janten, solusi perenah parantos siap. Dibikeun konfigurasi wangunan sareng lokasina, parkir rak robotic mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Tétéla nempatkeun 34 tempat parkir. Mobil disimpen dina 2 tiers. kotak panarimaan - di sabudeureun 0.00. Tina kotak panarima, mobil dipindahkeun ku robot ka manipulator tilu koordinat (angkat mobil anu tiasa ngalih ka luhur sareng ka handap, ogé ka katuhu sareng ka kénca), anu nganteurkeun mobil sareng robot ka anu dipikahoyong. sél neundeun.

Désainer nempatkeun parkir robotic anu ditawarkeun ku Mutrade kana proyék wangunan, ku kituna nyayogikeun jumlah tempat parkir anu diperyogikeun.

Tugas nempatkeun 34 tempat parkir di tempat parkir bawah tanah leutik parantos réngsé. Tapi masih aya anu kedah dilakukeun pikeun koordinat panempatan alat-alat sareng sadaya jaringan rékayasa sareng beban wangunan supados suksés ngalaksanakeun proyék di hareup.

 

Gumantung kana fitur proyék, sarat customer pikeun automation jeung anggaran proyék pikeun alat parkir, Mutrade ogé bisa nawiskeun ngagunakeun parkir semi-otomatis atawa basajan, kayaning parkir teka atawa hiji stackers parkir gumantung.