Masalah sareng parkir di sakumna dunya ngan ukur parah unggal taun, dina waktos anu sami, solusi modéren pikeun masalah ieu janten langkung relevan. Dinten ieu kami baris nungkulan isu utama anu encountered nalika ngarengsekeun masalah kalayan bantuan alat parkir mechanized. 

 

— Naon anu dilakukeun ku Mutrade?

- Mutrade mangrupikeun pamekar Cina sareng produsén tempat parkir mékanis. Dina rupa-rupa kami gaduh kompak mékanis, teka-teki, munara, rak, tempat parkir robotic. Salian parkir mékanis, kami nawiskeun solusi pikeun parkir mobil multi-tingkat tina pigura logam, kitu ogé parkir mobil datar sareng solusi pikeun otomatisasina. 

- Naon parkir mechanized?

— Ieu mangrupikeun tempat parkir multi-tingkat kalayan mékanisme anu mindahkeun platform parkir antara tingkat. Ieu kudu dicatet yén ieu téh solusi pisan modern; Dina pangwangunan objék sapertos kitu, solusi desain anu pikaresepeun tiasa dianggo, kalebet pikeun ngatur fasad éksternal. Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, struktur ieu ongkos éféktif dibandingkeun kavling parkir tradisional atawa beton multi-tingkat parkir.

- Naha sistem parkir multi-tingkat sapertos tiasa dianggo henteu ngan ukur salaku struktur anu nangtung?

- Éta leres. Éta tiasa dianggo salaku ekstensi, gedong mandiri atanapi dipasang di jero gedong sareng struktur: depot mobil, tempat parkir kantor, dealer mobil, tempat parkir kompleks olahraga, hanggar pesawat, sareng sajabana. Kisaran aplikasina lega pisan. Abdi hoyong perhatikeun yén alat parkir sapertos kitu gancang pisan, sabab unsur kesiapan pabrik anu luhur parantos dikirimkeun ka klien, aranjeunna ngan ukur kedah dipasang dina situs. Kami ngan ukur ngahasilkeun struktur logam sareng sistem éléktromékanis pikeun ngalih sareng parkir mobil, sareng kami nyarankeun yén konsumén mésér adul sareng sadaya asesoris anu aya hubunganana sacara lokal.

— Kumaha Mutrade beda jeung pausahaan séjén, nu ayeuna rada loba di Internet, nu, contona, ngajual rupa pakakas parkir?

- Urang henteu ngan di jualan, Mutrade tumuwuh, ngarancang jeung manufactures parabot parkir tinggi-tech urang sorangan nurutkeun sarat husus konsumén urang pikeun proyék-proyék di sakuliah dunya. Urang ngalaksanakeun karya desain, rékayasa, ngembangkeun sistem kontrol. 

— Kumaha anjeun damel sareng palanggan ti mimiti naroskeunana?

- Biasana nasabah datang ka kami kalawan gagasan siap-dijieun. Atanapi sahenteuna ku kabutuhan disababkeun ku kurangna tempat parkir. Dina tahap kahiji, urang manggihan lokasi, ukuran tempat parkir, mungkin larangan, jeung saterusna. Sanggeus éta, urang diajar kamungkinan ngawangun tempat parkir di tempat dieusian, nyokot kana akun larangan jeung kahayang nasabah, sarta ngaluarkeun kahiji disebut "gambar perenah". Ieu jenis "konsép" tina parkir hareup. Mindeng nasabah hadir kalawan hiji gagasan, tapi tungtungna hal lengkep beda ieu diala, tapi urang nepikeun sagalana ka konsumén dina ragam lumrah jeung kaputusan final tetep mibanda anjeunna. Saatos satuju kana "konsép", urang nyiapkeun proposal téknis sareng komérsial, anu ngagambarkeun bagian komérsial, istilah pangiriman, sareng saterasna. Sanggeus éta datang tahap kaserang jeung palaksanaan istilah kontrak. Gumantung kana kontrak, meureun aya tahapan béda ti ngembangkeun sarta desain parabot nurutkeun requests customer pikeun pabrik jeung pangiriman. Sajaba ti éta, sanajan sanggeus dijalankeunnana kontrak, urang ngawas sagala fasilitas urang jeung minuhan kawajiban jaminan.

- Naon sistem parkir anu dianggap paling serbaguna ayeuna?

- Patarosan ieu teu boga jawaban jelas, saprak unggal nagara jeung unggal kota boga kaayaan sorangan (iklim, seismological, jalan, légal, jsb) anu kudu dibawa kana akun lamun milih alat parkir.

Ayeuna, cara pangbasajanna pikeun ningkatkeun jumlah tempat parkir nyaéta tempat parkir kompak, nyaéta, angkat parkir. Ieu mangrupikeun alat-alat anu ngamungkinkeun dua mobil diparkir di daérah pikeun hiji tempat parkir ku cara ngangkat hiji mobil dina platform ka jangkungna sakitar dua méter, mobil kadua ngajalankeun handapeun platform ieu. Ieu mangrupikeun metode panyimpen anu gumantung, nyaéta, anjeun moal tiasa nyabut mobil luhur tanpa nyetir anu handap. Ku alatan éta, ieu biasana mangrupa "kulawarga" cara nyimpen mobil, tapi, ku jalan kitu, teu ngan mobil, bisa jadi motor, ATV, snowmobile, jeung saterusna.

— Sababaraha panginten panginten naha angkat parkir anjeun langkung saé tibatan angkat mobil pikeun jasa mobil sareng mana anu langkung mirah?

—jasa mobil misalna lifts teu nyadiakeun keur dipake sipil, aranjeunna teu boga idin pikeun pamakéan salaku parkir mobil. Éta ogé henteu gaduh platform, éta pisan teu pikaresepeun pikeun nyetir sareng parkir. Henteu aya sistem kaamanan dina bentuk sensor anu ngajagi tina kaayaan darurat. Henteu disebatkeun yén sadaya kokotor anu mungkin tina mesin "luhur" ngan saukur bakal solokan kana anu handap upami teu aya platform. Sadaya titik ieu, tangtosna, dipertimbangkeun dina tempat parkir kompak Mutrade.

— Saha ayeuna pembeli utama lift parkir?

- Kahiji sakabeh, pamekar urban. Solusi parkir nganggo alat parkir mékanis ayeuna aktip dilebetkeun ku pamekar kana proyék parkir bawah tanah. Janten, hatur nuhun kana pamasangan angkat dina tempat parkir di tempat parkir bawah tanah, tinimbang hiji tempat parkir, dua dicandak. Ieu, tangtosna, merlukeun jangkungna siling cukup. Solusi ieu kasohor pisan sareng diyakinkeun sacara ékonomis, sabab ngamungkinkeun pikeun ngirangan volume konstruksi. Kiwari, tren sapertos anu unggal taun beuki seueur pamekar mésér peralatan pikeun nyayogikeun jumlah tempat parkir anu diperyogikeun di tempat parkir.