Urang hirup dina jaman nalika téknologi canggih diterapkeun dina unggal industri. Naha éta rékayasa mékanis atanapi produksi alat-alat leutik, pabrik pakean atanapi bahkan tuangeun - téknologi pangénggalna dianggo di sadaya daérah. Sajaba ti éta, masarakat modern teu bisa dibayangkeun tanpa jumlah badag mobil. Unggal jalma nyiar ka acquire sobat roda opat, sabab ngaheéat waktos, sarta genah, sarta kamerdikaan tina angkutan umum. Alatan ngaronjatna jumlah mobil, utamana di kota badag, aya masalah dina panempatan maranéhanana, nyaeta, parkir. Sareng di dieu téknologi anu inovatif pisan nyalametkeun, khususna, tempat parkir multi-tingkat sareng angkat mobil, anu ngamungkinkeun nempatkeun langkung seueur mobil di daérah anu sami. Tapi, sababaraha pamilik mobil sieun ngagunakeun lift mobil, sabab hariwang ngeunaan kasalametan mobilna. Pikeun ngaleungitkeun kahariwang, langkung saé ngartos sistem angkat mobil.
Perlu disebatkeun yén pabrik anu béda-béda, anu katingalina sami sareng lift parkir, nawiskeun tingkat kaamanan anu béda-béda pikeun alat parkir anu diproduksi sareng pikeun kasalametan prosés parkir mobil dina platform parkir. Hayu urang tingali dua mitos ngeunaan kaamanan angkat!
- Kumaha milih lift opat-pos sareng leres-leres -
Mitos №1
- platform nu bisa megatkeun handapeun beurat wahana. Parkir ngan ukur kedah mundur, upami henteu platformna bakal rusak atanapi kendaraan bakal turun tina platform -
Struktur lift parkir logam-consuming. Mutrade migunakeun logam kandel pikeun lifts parkir maranéhna. The rigidity struktur ogé kahontal alatan bala sarta balok rojongan tambahan, nu teu ngidinan struktur logam tina lift parkir ngabengkokkeun atawa ngarobah bentuk aslina, sarta ogé ngaleungitkeun narekahan tina platform parkir. Jeung bagian rojongan elongated (suku), ngabogaan aréa lega tina kontak jeung beungeut lantai, nyadiakeun stabilitas jeung reliabilitas tambahan. Ku alatan éta, henteu masalah pikeun lifts urang kumaha anjeun nempatkeun mobil dina platform parkir - naha anjeun ngajalankeun ka tukang atawa di hareup. Mimitina, panyambungan platform parkir kana tulisan nangtung sareng mékanisme angkat disayogikeun ku cara anu dina kasus kahiji sareng kadua beban disebarkeun merata dina struktur angkat parkir, panyambungan platform parkir ka mékanisme ngangkat leuwih dipercaya jeung boga wewengkon kontak ngaronjat kalayan mékanisme ngangkat. Sareng sadaya ieu, salaku margin kaamanan, lift parkir kami cukup signifikan.
Mitos №2
- Kandaraan tiasa ngagulung sareng murag tina platform angkat parkir -
Henteu, dina kaayaan normal sareng operasi anu leres tina angkat saluyu sareng manual pangguna, mobil henteu tiasa turun tina platform angkat mobil, sareng upami aya kaleuleuwihan, sirkuit pondok atanapi darurat sanésna, panyalindungan bakal ngahalangan angkat sareng lengkep motong kakuatan. Alat mékanis mareuman sistem nalika platform ngahontal posisi luhur jeung handap ekstrim, tahan eta dina acara putus di hoses hidrolik, sarta teu ngidinan mobil ragrag wenang. Panel kontrol biasana dibawa kaluar ti wewengkon gawé, dina tempat merenah pikeun kontrol visual. Photocells moal ngidinan hiji jalma kalawan bébas asup kana sirkuit lift - alarm tur blocking bakal dipicu. Tombol eureun darurat bakal ngeureunkeun gerakan platform iraha waé.
Leres, sababaraha platform angkat parkir sababaraha pabrik condong, anu tiasa nyababkeun akibat anu teu pikaresepeun. Tapi rarancang lift parkir anu dikembangkeun ku Mutrade ngagaduhan platform anu horisontal pisan sajajar sareng taneuh, anu sacara kategorina henteu kalebet lamping mobil sareng turun tina platform ka handap. Sistim nu salawasna dina kasaimbangan, sanajan bari nyetir, sistem sinkronisasi ranté moal ngidinan platform pikeun nyimpang tina posisi awal, paduli naha wahana ieu diparkir atanapi henteu.
waktos pos: Nov-19-2021
