Ako postaviť parkovisko? Aké typy parkovacích miest existujú?
Vývojári, dizajnéri a investori sa často zaujímajú o otázku budovania parkoviska. Ale aké parkovanie to bude? Bežné pozemné planár? Viacúrovňové - z vystužených betónových alebo kovových štruktúr? Pod zemou? Alebo možno moderný mechanizovaný?
Zoberme si všetky tieto možnosti.
Konštrukcia parkoviska je zložitý proces vrátane mnohých právnych a technických aspektov, od návrhu a získania povolenia na výstavbu parkoviska až po inštaláciu a úpravu parkovacích zariadení. Zároveň je dôležité pochopiť, že konštrukcia parkovísk si vyžaduje nekonvenčný a často individuálny architektonický a plánovací prístup a technologické riešenie.
Aké typy parkovacích miest existujú?
- Mleté ploché parkovisko;
- Pozemné viacúrovňové kapitálové parkoviská vyrobené z posilňovaného betónu;
- Podzemné byt / viacúrovňové parkovisko;
- Viacúrovňové parkoviská pozemného kovu (alternatíva k pozemným viacúrovňovým hlavným parkovacím pozemkom vyrobeným z vystuženého betónu);
- Mechanizované parkovacie komplexy (mleté, podzemné, kombinované).
Ako postaviť parkovisko?
1. Mleté ploché parkovisko
Výstavba pozemného plochého parkovania nevyžaduje veľké množstvo finančných investícií a registráciu povolení, ale je potrebné študovať pravidlá a dokumentáciu v lokalite, pretože sa môžu líšiť pre každú krajinu.
Fázy výstavby (fázy sa môžu líšiť v rôznych krajinách, tento zoznam je možné použiť ako referencia):
- Zariadenie na valné zhromaždenie vlastníkov obytných a nerezidentných priestorov Parlamentu
- Predložiť rozhodnutie valného zhromaždenia Teritoriálnej správe pre príslušný okres
- Kontaktujte organizáciu dizajnu na prípravu projektovej dokumentácie (zaplatená zákazníkom projektu - správni držitelia pozemkového pozemku)
- Koordinujte projekt s inžinierskymi službami mesta, s dopravnou políciou
- Vykonávať prácu na organizácii parkovania na úkor fondov správnych držiteľov pozemkového pozemku
Toto riešenie je najbežnejšie a najdostupnejšie, ale iba pod podmienkou, že odhadovaný objem počtu parkovacích miest zodpovedá objemu rezidenčného rozvoja.
2. Viacúrovňové parkovisko pre viacúrovňové kapitály vyrobené z posilňovaného betónu
Podľa funkčného účelu sa viacúrovňové parkovanie týka predmetov skladovania osobných vozidiel a je určené na dočasné parkovanie automobilov.
Zvyčajne sú nasledujúce parametre určené projektom pozemných parkovacích miest na viacúrovňové kapitály:
- Počet úrovní
- Počet parkovacích miest
- Počet záznamov a výstupov, potreba výstupu evakuácie požiaru
- Architektonický vzhľad viacúrovňového parkovania by sa mal uskutočniť v jednom súbore s inými vývojovými objektmi
- Prítomnosť úrovní pod 0 m
- Otvorené/zatvorené
- Dostupnosť výťahov pre cestujúcich
- Nákladné výťahy (jeho číslo je určené výpočtom)
- Účel parkovania
- Počet prichádzajúcich/odchádzajúcich vozidiel za hodinu
- Ubytovanie zamestnancov v budove
- Umiestnenie vozíkov batožiny
- Tabuľka informácií
- Osvetlenie
Index efektívnosti viacúrovňových parkovísk je oveľa vyšší ako v prípade plochých. V relatívne malej oblasti viacúrovňového parkovania môžete vybaviť oveľa väčší počet parkovacích miest.
3. Podzemné alebo viacúrovňové parkovisko
Podzemné parkovisko je štruktúrou parkovacích vozidiel pod povrchom Zeme.
Výstavba podzemného parkoviska je spojená s veľkým množstvom práce náročnej na pracovnú silu na usporiadaní hromadného poľa, hydroizolácie atď., Ako aj značné množstvo ďalších, často neplánovaných výdavkov. Dizajnová práca bude tiež trvať veľa času.
Toto riešenie sa používa, ak je umiestnenie automobilov iným spôsobom nemožné z určitých dôvodov.
4. Viacúrovňové parkovanie kovového kovu vopred preosobneného (alternatíva k pozemným viacúrovňovým hlavným parkovacím parkovaním vyrobeným z posilňovaného betónu)
5. Mechanizované parkovacie systémy (mleté, podzemné, kombinované)
V súčasnosti je najoptimálnejším riešením v kontexte nedostatku voľného územia na parkovanie vo veľkých mestách použitie viacvrstvových automatizovaných (mechanizovaných) parkovacích systémov automobilov.
Všetky vybavenie automatizovaných parkovacích systémov a parkovacích komplexov je rozdelené do štyroch skupín:
1.Kompaktné parkovisko (výťahy). Parkovací modul je výťah na úrovni 2 až 4 úrovne s elektro-hydraulickou pohonom s naklonenou alebo horizontálnou plošinou, dvoma alebo štyrmi stojanmi, pod zemou s plošinami na vytiahnuteľnom rámci.
2.Parkovanie pre hádanku.Je to viacúrovňový nosný rám s plošinami umiestnenými na každej úrovni na zdvíhanie a horizontálny pohyb vozidiel. Usporiadané na princípe matrice s voľnou bunkou.
3.Parkovanie veže.Je to viacúrovňová samonosná štruktúra, pozostávajúca z centrálneho zdvihového zdvihu s jedným alebo dvoma súradnicovými manipulátormi. Na oboch stranách výťahu sú rady pozdĺžnych alebo priečnych buniek na ukladanie automobilov na palety.
4.Kyvadlové parkovisko.Jedná sa o viacúrovňový jednorazový alebo dvojradový stojan s skladovacími bunkami pre autá na paletách. Palety sa presunú na miesto skladovania výťahmi a dvojrstinovými alebo tromi koordinovanými manipulátormi odstupňovaného, podlahového alebo sklopného usporiadania.
- HSP - Automatizovaný parkovací systém uličiek
- MSSP - Automatizovaný parkovací systém kabinetu veže
- CTP - Automatizovaný parkovací systém kruhovej veže
- MLP - Automatizovaný mechanický parkovací systém s pohybujúcim sa priestorom
- ARP séria 6-20 automobilov Rotary Parking System
- Séria ATP - Max 35 poschodí Automatizovaný parkovací systém veže
Automatizované parkovacie systémy je možné aplikovať takmer všade, kde je nedostatok parkovacích miest. V niektorých prípadoch je mechanizované parkovanie jediným možným riešením. Napríklad v centrálnom, obchodnom a ďalších oblastiach husto osídlených miest s historickou a kultúrnou hodnotou často nie je absolútne žiadne miesto na parkovanie, takže organizovanie parkovania prostredníctvom automatizovaného podzemného komplexu je jediným možným riešením.
Na konštrukciu parkoviska pomocou mechanizovaných parkovacích komplexov by ste maliKontaktujte našich špecialistov.
Čas príspevku: Jan-07-2023