Din ce în ce mai mult, există o solicitarepentru a crește numărul de locuri de parcareîntr -o zonă limitată într -un oraș mare. Ne împărtășim experiența noastră în rezolvarea acestei probleme.
Să presupunem că există un investitor care a cumpărat o clădire veche în centrul orașului și intenționează să construiască o nouă clădire rezidențială cu 24 de apartamente aici. Una dintre primele întrebări cu care se va confrunta un designer atunci când calculează o clădire este modul de a furniza numărul necesar de locuri de parcare. Există un standard minim pentru numărul de locuri de parcare, iar un apartament fără parcare în centrul unei metropole este apreciat mult mai mic decât în cazul parcării.
Situația este că zonaexistent Parcarea este mică. Nu există spațiu pentru parcare pe stradă. Mărimea clădirii nu permite organizarea unei parcări subterane tradiționale cu o rampă, alee care permit manevrarea la parcare, iar posibilitatea aprofundării este, de asemenea, limitată din cauza comunicațiilor orașului. Mărimea spațiului de parcare este de 24600 x 17900 metri, adâncimea maximă posibilă este de 7 metri. Chiar și cu utilizarea unui lift mecanizat (lift auto), nu pot fi furnizate mai mult de 18 locuri de parcare. Dar acest lucru nu este adesea suficient.
Mai rămâne o singură opțiune -pentru a automatiza parcareapentru mașinile din partea subterană a casei. Și aici designerul se confruntă cu sarcina de a alege echipamente care îi vor permite să obțină cel puțin 34 de locuri de parcare într -un spațiu limitat.
În acest caz, Mutrade vă va oferi să luați în considerare 2 opțiuni -Parcare robotică fără paleletsauParcare automată de tip paleți. Se va forma o soluție de aspect, care poate fi aplicată, ținând cont de restricțiile și caracteristicile existente ale clădirii, precum și luând în considerare locația intrării în parcare și drumurile de acces.
Pentru a înțelege cumParcare robotică fără paleletdiferă fundamental deParcare automată de tip paleți, Să dăm o mică explicație.
Parcare robotică fără paleleteste un sistem de parcare fără palet: o mașină este parcată într -un loc de parcare cu ajutorul unui robot care se ridică sub mașină, o ridică sub roți și o duce la celula de depozitare. Această soluție accelerează procesul de parcare și simplifică întreținerea parcării în timpul funcționării.
Parcare automată de tip palețieste un sistem de depozitare a paletelor pentru mașini: mașina este instalată mai întâi pe un palet (paletă), iar apoi, împreună cu paleta, este instalată într -o celulă de depozitare. Această soluție este mai lentă, procesul de parcare durează puțin mai mult, cu toate acestea, problema cu eliberarea minimă a mașinilor permise pentru parcare este eliminată.
Deci, soluția de aspect este gata. Având în vedere configurația clădirii și locația acesteia, parcarea robotizată este cea mai bună alegere. S -a dovedit a plasa 34 de locuri de parcare. Mașinile sunt plasate în 2 niveluri. Cutie de primire - la aproximativ 0,00. Din caseta de primire, mașina este mutată de un robot într-un manipulator cu trei coordonate (un lift care se poate deplasa în sus și în jos, precum și la dreapta și la stânga), care livrează mașina împreună cu robotul dorit Celula de depozitare.
Designerul pune o oferită de parcarea robotică Mutrade în proiectul Buildng, oferind astfel numărul necesar de locuri de parcare.
Sarcina de a plasa 34 de locuri de parcare într -o mică parcare subterană a fost finalizată. Dar mai sunt încă lucrări pentru a coordona plasarea echipamentelor cu toate rețelele de inginerie și o mulțime de clădiri pentru a implementa cu succes proiectul în viitor.
În funcție de caracteristicile proiectului, cerințele clienților pentru automatizare și bugetul proiectului pentru echipamente de parcare, Mutrade se poate oferi, de asemenea, să utilizeze parcare semiautomatică sau simplă, cum ar fi parcarea de puzzle sau o parcare dependentă.
Timpul post: 21-2023 februarie