Zautomatyzowany parking jest wykorzystywany w różnych projektach klientów Mutrade. Mają różne przeznaczenie i konfiguracje - różną liczbę miejsc parkingowych w systemie, różną liczbę poziomów, różną nośność systemu parkingowego, różne urządzenia zabezpieczające i automatykę, różne typy drzwi antywłamaniowych, różne warunki montażu. W przypadku projektów o specjalnych wymaganiach i krytycznych warunkach, aby mieć pewność, że cały system zostanie precyzyjnie wykonany na zamówienie, nasze systemy parkingowe poddawane są nie tylko okresowym przeglądom technicznym w terminach określonych przepisami prawa, ale także przechodzą testy w fabryce przed dostawą lub nawet przed produkcją masową.
Jak więc poszły testy?
Test systemu parkingowego BDP-2, który oferuje 3 miejsca parkingowe, zakończył się sukcesem.
Wszystko nasmarowane, wyregulowane linki synchronizacji, przyłożone kotwy, ułożone kable, napełnione olejem i wiele innych drobiazgów.
Podniósł jeepa i po raz kolejny przekonał się o solidności własnej konstrukcji. Platformy nie odchyliły się ani o milimetr od zadeklarowanej pozycji. BDP-2 podniósł i przesunął jeepa jak piórko, jakby go w ogóle nie było.
Jeśli chodzi o ergonomię, w systemie również wszystko jest tak, jak powinno - położenie stacji hydraulicznej jest idealne. Sterowanie systemem jest proste i do wyboru są trzy opcje – sterowanie kartą, kodem i sterowanie ręczne.
Cóż, na koniec musimy dodać, że wrażenia całego zespołu Mutrade są pozytywne.
Mutrade przypomina!
Zgodnie z zasadami montażu i uruchamiania systemów parkingowych, właściciel garażu stereo jest zobowiązany do przetestowania podnoszącego urządzenia parkingowego przed jego pierwszym uruchomieniem.
Częstotliwość wykonywania poniższych procedur zależy od modelu i konfiguracji. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się ze swoim menadżerem Mutrade.
Czas publikacji: 8 lipca 2021 r